2018款 2.0T?皇冠?5座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?皇冠購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中大型車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛皇冠（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　皇冠前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分豪華。

　　皇冠車(chē)尾顯得十分精細(xì)，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車(chē)流中非常顯眼。

　　皇冠內(nèi)飾造型十分端莊，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　皇冠配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率235馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，接下來(lái)看下配置，皇冠標(biāo)配了主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓顯示、被動(dòng)行人保護(hù)、前/后排頭部氣囊等配置?；使诘能?chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué)，流暢的線(xiàn)條令車(chē)身看起來(lái)較為舒展。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2018款 2.0T?皇冠?5座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 2.0T 精英版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@我來(lái)自寧波說(shuō)道：“一般的操控都很到位。方向盤(pán)指向也很精準(zhǔn)。這個(gè)車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑小，所以特別是在停車(chē)，挪車(chē)的時(shí)候，很輕松?？吹絼e的車(chē)，拐不過(guò)來(lái)的地方，都能輕松過(guò)來(lái)。哈哈心情很好呀。S擋和 PWR 結(jié)合，確實(shí)可以改變皇冠的操控，好像轉(zhuǎn)換到這個(gè)模式，避震和剎車(chē)都很緊了，不知道是不是我自己的感覺(jué)呀。平時(shí)的剎車(chē)別人說(shuō)比較軟。我到是覺(jué)得還好。你可先踩下去準(zhǔn)備，到時(shí)候再進(jìn)一步踩下去，還是很靈敏的?？赡苁莻€(gè)人的習(xí)慣巴。我開(kāi)歐美車(chē)，就感到那些剎車(chē)太高了，一踩就有。很容易追尾吧。哈哈”

網(wǎng)友@周劍亮520說(shuō)道：“真皮方向盤(pán)操控很輕，摸著很舒適，過(guò)減速帶，沒(méi)有太大顛簸！”

網(wǎng)友@hna01說(shuō)道：“指向精準(zhǔn)，但是方向盤(pán)虛位大，太過(guò)輕盈。這怎么說(shuō)呢，可能為了舒適調(diào)教的吧，畢竟底盤(pán)是雙叉臂加多連桿，都是獨(dú)立懸掛，跑車(chē)級(jí)的懸掛系統(tǒng)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）