元Pro?純電底盤怎么樣?元Pro購車手冊

　　購車預(yù)算十萬不到，買車的時候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個價位的話，大多數(shù)買車的消費(fèi)者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優(yōu)良的操控性對于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。今天為大家介紹的是元Pro（詢底價|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　元Pro前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　元Pro車尾看上去十分優(yōu)雅，尾燈呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　元Pro內(nèi)飾顯得十分整潔，視覺上非常干凈素雅。

　　元Pro搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率136馬力，電動機(jī)總扭矩210牛·米，工信部純電續(xù)航里程301kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，再看下配置，元Pro標(biāo)配了上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、牽引力控制、遠(yuǎn)程啟動、藍(lán)牙/車載電話、胎壓報警、倒車影像、定速巡航等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。來看一下后排，元Pro后排空間一般，但是滿足日常使用還是沒問題的。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

元Pro?純電底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 301KM 舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@richlong88說道：“動力輸出比較均衡，起步很平穩(wěn)，速度也很快?！?/p>

網(wǎng)友@sasaling說道：“這是我的第一輛純電車，沒想到純電加速比燃油車要快，綠燈的時候，我會第一個沖出去，踩剎車和電門都會有反應(yīng)?！?/p>

網(wǎng)友@chfang說道：“上坡超車沒有任何壓力，動力黨可以盡情享受，不用擔(dān)心動力帶來的尷尬。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）