2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型?馬自達(dá)CX-5底盤高嗎?馬自達(dá)CX-5購車手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款馬自達(dá)CX-5（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為17.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　馬自達(dá)CX-5前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　馬自達(dá)CX-5車尾給人一種十分新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來很動(dòng)感。

　　馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾看上去十分青春，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　馬自達(dá)CX-5配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力，峰值扭矩200?！っ祝ば挪烤C合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，接下來看下配置，馬自達(dá)CX-5標(biāo)配了胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。來到后排，馬自達(dá)CX-5后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型?馬自達(dá)CX-5底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kqfuyou2003說道：“馬自達(dá)號(hào)稱東瀛寶馬，操控第一，都說開習(xí)慣馬自達(dá)的人，開不來別的車子，不開不知道，開過才能理解。十七八萬的車它都用的是風(fēng)琴式油門踏板，跟豪華品牌一樣，馬自達(dá)號(hào)稱二線豪華品牌也不是虛蓋的，在設(shè)計(jì)上確實(shí)很下功夫。它全系配備黑科技加速度矢量控制系統(tǒng)，不知道什么原理，就是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾很小，車子更加平穩(wěn)，比我開其他車都要舒服，老婆坐車也說不暈車。”

網(wǎng)友@andrewgr說道：“2.0的動(dòng)力就挺夠用的，平常就是我一個(gè)人開，車輛的負(fù)載也不大，感覺加速特別的靈敏，起步時(shí)的推背感也蠻強(qiáng)的，后期的速度是最給力的，這車在市區(qū)跑覺得有點(diǎn)可惜，只有在高速的時(shí)候，才能感受到那種動(dòng)力的澎湃與激情?！?/p>

網(wǎng)友@@午夜裸奔@說道：“雖然排量不大，但是動(dòng)力還是綽綽有余的，再加上油耗的問題，日常使用起來還是很不錯(cuò)的。操控性還算不錯(cuò)，方向盤手感不錯(cuò)，指向也特別準(zhǔn)，底盤做工非常扎實(shí)，在高速行駛的時(shí)候，穩(wěn)定性非常不錯(cuò)。我對(duì)座椅的舒適性還是比較滿意的，柔軟和包裹的感覺非常不錯(cuò)，乘坐起來也比較舒服，隔音效果一般，在高速行駛的時(shí)候會(huì)有風(fēng)噪和胎噪?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）