輪胎怎么突然爆胎 輪胎怎么突然爆胎了

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爆胎通常由三個(gè)原因引起：氣壓不足，氣壓過度或者是輪胎突然被扎破或猛烈撞擊。從您描述的情況推斷：最大的可能是因?yàn)闅鈮翰蛔阋鸬谋?。因?yàn)闅鈮翰蛔阋疠喬ト睔庑旭偅嗇y凸緣不斷碾壓在輪胎胎冠和抬肩結(jié)合部，導(dǎo)致胎冠和胎肩分開造成爆胎。至于造成氣壓不足的可能原因有：充氣不足，漏氣，扎釘，修補(bǔ)不良等等。\x0d\x0a\x0d\x0a夏季交通事故頻發(fā)，大部分是由于汽車爆胎引發(fā)的。造成爆胎的原因很多，夏季高溫導(dǎo)致橡膠老化、胎面磨損強(qiáng)烈，胎壓過高或過低，路面銳物扎破車胎等，所以車主應(yīng)特別留意車胎狀況，盡可能預(yù)防爆胎事件的發(fā)生。\x0d\x0a\x0d\x0a此外，夏季行駛產(chǎn)生的高溫加速了輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強(qiáng)度逐漸下降，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換輪胎，否則雨天車輛方向盤和制動(dòng)系統(tǒng)容易失效，釀成交通事故。一般輪胎花紋溝內(nèi)有凸起標(biāo)記，輪胎磨損到距離該標(biāo)記1.6mm，就在提示車主該換胎了\x0d\x0a\x0d\x0a爆胎是有點(diǎn)可怕，特別是前輪爆胎。\x0d\x0a但爆胎也同發(fā)生交通事故一樣，必須具備了幾個(gè)必要的因素，才會(huì)爆胎；決不會(huì)無緣無故的爆胎，一般處于以下幾種情況時(shí)容易引起爆胎：\x0d\x0a(一)、高速公路。\x0d\x0a(二)、超速。\x0d\x0a(三)、超載。\x0d\x0a(四)、輪胎磨損老化。\x0d\x0a(五)、氣壓過高或偏低。\x0d\x0a(六)、輪胎質(zhì)量太差。\x0d\x0a(七)、撞擊。\x0d\x0a(八)輪胎側(cè)邊起鼓、輪胎有爆裂缺陷。\x0d\x0a知道了爆胎的原因，我們就好對(duì)付了，所以，我們不必?fù)?dān)憂，一般情況下，不會(huì)爆胎。\x0d\x0a??如果對(duì)爆胎是過分小心的話，我們可以這么做：\x0d\x0a第一：不上高速公路。\x0d\x0a第二：即使上了高速公路，但不高速行駛，比如說，\x0d\x0a時(shí)速一百二十公里有可能會(huì)出現(xiàn)爆胎，那我們就把時(shí)速控制在90公里，那就不會(huì)出現(xiàn)爆胎。\x0d\x0a\x0d\x0a第三：輪胎磨損到了一定程度時(shí)，就及時(shí)更換質(zhì)量可靠的新輪胎。\x0d\x0a第四：不超載，\x0d\x0a第五：注意輪胎氣壓基本保持正常。\x0d\x0a這樣開車，在正常行駛時(shí)，是決不會(huì)爆胎的。\x0d\x0a??輪胎使用了一段時(shí)間，磨損老化后，成了舊輪胎，舊輪胎用在車上出現(xiàn)爆胎的概率自然比較大，在這種狀況下，一定注意控制車速，不要超載，不要長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，這樣，同樣可以預(yù)防爆胎。\x0d\x0a??在高速公路上行駛時(shí)，有時(shí)還要注意預(yù)防前面的車輛突然爆胎。\x0d\x0a二、輪胎維護(hù)保養(yǎng)：\x0d\x0a?爆胎的原因\x0d\x0a\x0d\x0a引起汽車爆胎的原因主要有負(fù)荷、氣壓、速度、胎體、路面、車架、輪輞等因素。從現(xiàn)象上看,前5種因素構(gòu)成的比例較大,但引起爆胎的實(shí)質(zhì)原因主要是輪胎“駐波”造成的,是這5種因素外在表現(xiàn)的內(nèi)在原因,這一點(diǎn)恰恰容易被駕駛員所忽視?！榜v波”現(xiàn)象表現(xiàn)在輪胎上就是當(dāng)車速提高到某一臨界值后(大約80-100千米/時(shí)),輪胎因車速過快產(chǎn)生共振導(dǎo)致車胎表面變形并來不及恢復(fù)原狀而形成的一種現(xiàn)象。懂得輪胎“駐波”現(xiàn)象的形成,知道高速車輛爆胎與“駐波”之間的關(guān)系,在高速公路上行車時(shí),車速最好控制在80-100千米/時(shí),且每行駛20-30千米時(shí),有意將車速降低,將輪胎因高速而產(chǎn)生的“駐波”現(xiàn)象消除掉，能減少高速爆胎事故的發(fā)生。\x0d\x0a普遍的看法認(rèn)為，爆胎的原因主要是由于輪胎嚴(yán)重缺氣行駛造成的，據(jù)美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)最近的調(diào)查，美國(guó)每年有20萬起左右的交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的，另外，每年75%的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。輪胎在缺氣狀態(tài)下行駛時(shí)，隨著氣壓的下降，輪胎下沉量增大，輪胎與地面的磨擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎內(nèi)部溫度升高會(huì)導(dǎo)致輪胎材料的機(jī)械性能下降。從輪胎工作溫度與保留抗拉強(qiáng)度的關(guān)系可知，溫度由0℃上升到100℃時(shí)，輪胎材料的強(qiáng)度下降大約20％。當(dāng)溫度上升到110℃時(shí)，輪胎材料的抗拉強(qiáng)度迅速下降。與此同時(shí)，隨著溫度的升高，胎內(nèi)氣壓上升，使簾線的應(yīng)力增大，輪胎變軟，輪胎的強(qiáng)度大幅降低，在這種情況下，如果車輛高速行駛，輪胎內(nèi)部受過損傷的地方容易發(fā)生爆裂，造成嚴(yán)重的事故。如果車輛輪胎缺氣低速行駛，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,胎側(cè)折斷，會(huì)促使輪胎內(nèi)部加速老化，這時(shí)候輪胎內(nèi)部受到的損傷用肉眼也是看不到的，而且潛伏期長(zhǎng)，隱蔽性大、更有危害性，為以后高速行車時(shí)埋下爆胎隱患。\x0d\x0a\x0d\x0a所謂重視平時(shí)對(duì)輪胎的保護(hù)，其中重要的一條，就是一定要做到防止車輛輪胎缺氣行駛，一定要定期檢查輪胎氣壓，保持標(biāo)準(zhǔn)輪胎氣壓，簡(jiǎn)而言之，哪怕是發(fā)生一次缺氣行駛，也會(huì)破壞輪胎構(gòu)造和強(qiáng)度，種下爆胎的隱患！而只要防止了缺氣行駛，就能保護(hù)輪胎的構(gòu)造和強(qiáng)度，避免爆胎事故的發(fā)生。\x0d\x0a缺氣有兩種情況：一種稱作“快速漏氣導(dǎo)致爆胎”，另一種稱作“慢性漏氣導(dǎo)致爆胎”。在第一種情況里，車輛行駛在路上遇到外界異物的撞擊或被割破，如輪胎撞擊坑洞、被鐵片割破輪胎胎邊等，這種情況往往在聽到“啪”的一聲后，輪胎就沒氣了，形成爆胎。\x0d\x0a\x0d\x0a第二種情況是國(guó)內(nèi)車輛出現(xiàn)爆胎最常見的罪魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）禍?zhǔn)住，F(xiàn)在車輛基本使用的是子午線輪胎，其氣密層和外胎是緊密結(jié)合在一起的，輪胎內(nèi)壁上附加了一層約2~3mm的橡膠氣密層，當(dāng)輪胎被刺穿后，氣密層的橡膠處于壓縮狀態(tài)而緊箍刺物，使得輪胎不漏氣或漏氣很慢。這種輪胎比普通輪胎更安全。有很多車主會(huì)有這樣的經(jīng)歷，某一天，突然發(fā)現(xiàn)自己愛車的一個(gè)輪子虧氣嚴(yán)重。這是因?yàn)檩喬ケ会斪釉笤斐陕鰵猓@種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發(fā)覺的。當(dāng)你用肉眼就能發(fā)現(xiàn)輪子虧氣時(shí)，它已經(jīng)在低于正常的胎壓下行駛了一個(gè)月左右了。\x0d\x0a\x0d\x0a明白了爆胎的原因，就不難找到對(duì)付它的辦法。無論什么季節(jié)，都不能忽視經(jīng)常檢查輪胎狀況及氣壓的必要性，一定要定期檢查是否有扎釘、被割傷、氣門嘴橡膠老化、開裂等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，或者更換新輪胎，防止輪胎缺氣行駛。上高速公路之前，應(yīng)對(duì)車輛的行駛系統(tǒng)(轉(zhuǎn)向、輪胎氣壓、四輪定位不準(zhǔn)、不同級(jí)別的輪胎混用、輪輞等)做一次仔細(xì)檢查，隨時(shí)注意掌握車載對(duì)輪胎所產(chǎn)生的影響。\x0d\x0a在高速公路行駛應(yīng)進(jìn)行短時(shí)間休息，要充分利用高速公路生活服務(wù)區(qū)、加油站來調(diào)整自己車輛連續(xù)行駛的速度與時(shí)間。充分利用這些服務(wù)設(shè)施進(jìn)行短暫休息，檢查車輛，防止輪胎磨擦過熱，在炎熱的夏季時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意輪胎溫度的變化，增加停車降溫的次數(shù)，使輪胎有機(jī)會(huì)降溫。\x0d\x0a\x0d\x0a??只要我們認(rèn)真解決了輪胎缺氣行駛的問題，解決了輪胎慢撒氣的問題，對(duì)受過傷的輪胎不要再使用，防患于未然，我們就可以有效地預(yù)防爆胎。\x0d\x0a如果在公路上出現(xiàn)了車胎漏氣或爆裂，要緊緊地抓住方向盤并慢慢穩(wěn)住油門減速，離開車道把汽車開到寬敞地點(diǎn)。汽車離開公路時(shí)要注意安全。另一種建議是在能牢牢掌握方向的前提下,輕踩剎車.切勿急剎車，突然剎車會(huì)導(dǎo)致翻車或者失去控制。\x0d\x0a\x0d\x0a正確使用輪胎\x0d\x0a汽車輪胎既起到承載全車重量的作用，也起到避震和緩沖的作用。它也是全車最重要的部件，對(duì)汽車的駛性、通過性、環(huán)保性、舒適性和安全性有直接影響。\x0d\x0a輪胎受氣壓、負(fù)荷、道路、速度、溫度狀況以及駕駛技術(shù)等方面的影響非常大，只有正確使用，才能延長(zhǎng)壽命。\x0d\x0a\x0d\x0a輪胎保養(yǎng)檢查的基本項(xiàng)目\x0d\x0a氣壓\x0d\x0a正確的輪胎氣壓，各汽車制造廠都有特別的規(guī)定，請(qǐng)遵循車輛油箱蓋內(nèi)側(cè)或車門上的標(biāo)示。輪胎胎側(cè)上標(biāo)明了最高充氣壓力，千萬不可超出最高值。如下為關(guān)于氣壓的注意事項(xiàng):\x0d\x0a輪胎每月會(huì)少掉一些氣壓，而且輪胎氣壓隨溫度的變化而改變：溫度每升/降10℃，氣壓也隨之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米;\x0d\x0a因此氣壓必須在輪胎冷卻時(shí)測(cè)量，而且測(cè)量后務(wù)必將氣門嘴帽蓋好，請(qǐng)養(yǎng)成經(jīng)常使用氣壓表測(cè)量氣壓的習(xí)慣，不可用肉眼判斷，因?yàn)橛袝r(shí)氣壓即使跑掉許多，輪胎看上去并不是太癟。每月應(yīng)至少檢查一次氣壓（包括備胎），一般備胎的氣壓要充得相對(duì)高一些，以免日久跑掉；\x0d\x0a高速公路行駛之前，一定確保氣壓正確，通常在高速公路行駛時(shí)，輪胎氣壓應(yīng)提高10%，以減少因屈撓而產(chǎn)生的熱量，從而提高行車的安全保障；\x0d\x0a同一車軸上的兩條輪胎應(yīng)是花紋規(guī)格完全相同的，而且應(yīng)該充同樣的氣壓，否則會(huì)影響車輛行駛和操控；\x0d\x0a車輛行駛時(shí)，如果輪胎氣壓不足，會(huì)導(dǎo)致輪胎過熱，并因輪胎的接地面積不均勻，而產(chǎn)生不均勻磨耗，胎肩和胎側(cè)快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命。同時(shí)會(huì)增加滾動(dòng)阻力、加大耗油，而且影響車輛的操控，嚴(yán)重時(shí)甚至引發(fā)交通事故。\x0d\x0a氣壓過高則使車身重量集中在胎面中心上，導(dǎo)致胎面中心快速磨耗，受外力沖擊時(shí)，容易產(chǎn)生外傷甚至爆破，不但縮短輪胎的使用壽命，而且降低車輛的舒適性；同時(shí)剎車性能降低，車輛懸掛系統(tǒng)容易損壞，輪胎抓地力減小。\x0d\x0a如發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)20%，臨時(shí)補(bǔ)氣只能是緊急情況下不得已的緩沖之計(jì)，無法從根本上解決問題，必須盡快到就近的輪胎店將輪胎拆下來，請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行檢查，否則有可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重傷亡事故。\x0d\x0a全國(guó)各地一些輪胎零售店也許會(huì)愿意幫您免費(fèi)檢查并糾正氣壓！\x0d\x0a平衡\x0d\x0a保證輪胎平衡非常重要，它不僅有助于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命和車輛性能的正常發(fā)揮，更有助于駕駛員的生命安全。\x0d\x0a不平衡會(huì)導(dǎo)致輪胎不規(guī)則磨耗和車輛懸掛系統(tǒng)的不必要磨損，而且不平衡的輪胎行駛在路面上也會(huì)引起車輛顛簸，從而產(chǎn)生駕駛疲勞。\x0d\x0a輪胎在第一次安裝到輪輞上時(shí)就要做好平衡，日后如有修補(bǔ)要重新做平衡。鑒于中國(guó)的路況，建議至少每季度到專業(yè)輪胎店做一次輪胎平衡。\x0d\x0a定位\x0d\x0a車輛如果撞到馬路崖石或在崎嶇路面行駛，定位都會(huì)受到破壞，而定位不良會(huì)導(dǎo)致輪胎不均勻磨耗及快速磨耗。除按規(guī)定定期檢查外，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)跑偏或顛簸時(shí)，請(qǐng)一定做定位檢查。\x0d\x0a當(dāng)車輛的懸掛系統(tǒng)和駕駛系統(tǒng)均處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，而且輪胎與輪輞跑直線，我們稱該車正確定位，這樣可以有效的保證輪胎的使用壽命、性能發(fā)揮，并可以提高舒適性。\x0d\x0a\x0d\x0a換位\x0d\x0a\x0d\x0a因?yàn)檐嚿淼闹亓坎⒎瞧骄謹(jǐn)傇谒膫€(gè)輪胎上，經(jīng)常換位有助于保證輪胎的均勻磨耗，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。通常前輪驅(qū)動(dòng)的車輛每行駛8,000公里時(shí)應(yīng)做換位，而四輪驅(qū)動(dòng)車輛則需要在每6,000公里時(shí)換位。做法很簡(jiǎn)單，只要左前/左后、右前/右后單邊互相對(duì)調(diào)即可，若是車上的備胎是全規(guī)格輪胎、也不妨加入對(duì)換的行列，那么除了將左前/左后輪互相對(duì)調(diào)之外，請(qǐng)將備胎移至右前輪、右前輪移至右后輪、右后輪則成為備胎休息。\x0d\x0a現(xiàn)在，前輪驅(qū)動(dòng)的轎車較多，這種轎車的前輪胎不僅在轉(zhuǎn)向時(shí)磨損大，就是在直駛驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，磨損也大，壽命只有后輪的1/2到1/3。所以，有不少人當(dāng)前輪胎磨損到一定程度時(shí)就換新，而不換位。\x0d\x0a輪胎換位并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的問題，要按具體情況來對(duì)待。就我國(guó)目前使用的汽車和道路情況來看，輪胎還是定期換位為好。\x0d\x0a\x0d\x0a外觀\x0d\x0a大家都知道"千里之堤，潰于蟻穴"的道理。輪胎上的刺孔對(duì)于駕駛員的生命安全恰恰同于此理，有時(shí)候一個(gè)小小的輪胎刺孔，如不及時(shí)處理最終會(huì)導(dǎo)致人員傷亡。因此請(qǐng)時(shí)常查看整個(gè)胎體是否存在硬性刺穿，如釘子、鐵屑、玻璃碎片、石頭等，或其它撞傷，這些潛在的隱患都可能導(dǎo)致輪胎漏氣，如缺氣狀態(tài)下繼續(xù)行駛至完全癟氣，則會(huì)造成輪胎被輪輞碾裂甚至切碎，從而引發(fā)交通事故。\x0d\x0a磨耗\x0d\x0a輪胎磨耗到胎面花紋溝深僅剩1.6毫米時(shí)就必須被換掉，這時(shí)縱貫胎面的磨耗標(biāo)示膠條便會(huì)裸露出來，提醒您該輪胎不能再使用了，否則行駛時(shí)回打滑或發(fā)漂。\x0d\x0a如果輪胎磨損嚴(yán)重，面層變薄，在高速行駛時(shí)會(huì)由于附著系數(shù)的降低，影響高速時(shí)的輪胎特性，可能會(huì)發(fā)生側(cè)滑、翻車等危險(xiǎn)。通常車速超過80km／h以上時(shí)，輪胎胎面的溝槽深度為：小轎車不應(yīng)小于1．6mm，小型載貨車不應(yīng)小于2．4mm，大客車及大型載貨車不應(yīng)小于3．2mm。輪胎為什么突然爆胎?

輪胎突然爆胎的原因：1、輪胎漏氣在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時(shí)沒有把輪胎扎破輪胎會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象進(jìn)而引起爆胎；2、輪胎氣壓過高因汽車高速行駛輪胎溫度升高氣壓隨之升高輪胎變形胎體彈性降低汽車所受到的動(dòng)負(fù)荷也增大如遇到?jīng)_擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂或爆胎。這也是爆胎事故會(huì)在夏季集中爆發(fā)的原因；3、輪胎氣壓不足當(dāng)汽車高速行駛時(shí)（速度超過120km\/h）輪胎氣壓不足容易造成胎體諧振動(dòng)從而引發(fā)巨大得諧振作用力如果輪胎不夠結(jié)實(shí)或者已經(jīng)有傷就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大在急拐彎時(shí)容易造成胎壁著地而胎壁是輪胎最薄弱的部分胎壁著地同樣會(huì)導(dǎo)致爆胎。輪胎爆胎有哪些原因?

車輛在高速公路上行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)雙手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量避免駛過異物(如石頭、磚頭及木塊等)，避免高速駛過突然出現(xiàn)的深坑。下面是我收集整理的輪胎爆胎有哪些原因，歡迎閱讀。

輪胎爆胎有哪些原因? 篇1

輪胎爆胎是一件很危險(xiǎn)的事，導(dǎo)致爆胎的原因也有很多。車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面上銳利的石頭或其它尖銳物體摩擦而導(dǎo)致漏氣進(jìn)而發(fā)生爆胎也是比較常見的事故原因。

下面，我們就來看看如何預(yù)防汽車爆胎。

爆胎的原因

1、胎壓不足。如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側(cè)壁彎曲折斷而發(fā)生爆裂。如果上路之前充氣時(shí)，因氣門嘴有磨損和灰塵而導(dǎo)致輪胎漏氣，使輪胎內(nèi)部胎壓過低，也容易引發(fā)爆胎。

2、胎壓過高?？墒馆喬サ娜毕萏?如以前損傷的部位)發(fā)生爆裂，在天氣炎熱的夏天或長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，這樣的情形比較多見。

3、車輛超載。車輛的超載對(duì)于輪胎的危害是不言而喻的，尤其是我們常常在高速公路上看到一些大貨車超載，這時(shí)輪胎更容易發(fā)生爆胎事故。

4、高速駛過尖銳物體。車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面上銳利的石頭或其它尖銳物體摩擦而導(dǎo)致漏氣進(jìn)而發(fā)生爆胎也是比較常見的事故原因。

爆胎的預(yù)防

1、首先要提醒您特別注意的是，爆胎不僅僅是在夏天才發(fā)生。如果胎壓過低或過高，胎面過度磨損接近報(bào)廢，即使在隆隆的冬日，車輛的輪胎也可能爆裂。因此，避免輪胎爆胎應(yīng)從日常的保養(yǎng)抓起。

2、經(jīng)常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。特別是要檢查輪胎胎壓是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，不能過高也不能過低。

3、要經(jīng)常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側(cè)有無刮、刺傷，是否露出簾線，如果有應(yīng)及時(shí)更換。

4、經(jīng)常在高速公路上行駛的車輛，一定要定期對(duì)輪胎進(jìn)行換位。

5、車輛在高速公路上行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)雙手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量避免駛過異物(如石頭、磚頭及木塊等)，避免高速駛過突然出現(xiàn)的深坑。

6、所有輪胎都應(yīng)在其使用壽命范圍之內(nèi)使用(轎車輪胎的使用壽命應(yīng)在2~3年或者行駛6萬km左右)，超過使用壽命或已經(jīng)嚴(yán)重磨損的輪胎應(yīng)及時(shí)更換新胎。

7、在烈日炎炎的夏日里，如果需要長(zhǎng)時(shí)間停放車輛，最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。

8、不知您有沒有注意到，現(xiàn)在很多專業(yè)輪胎店或者專業(yè)汽車維修服務(wù)店都有為輪胎充氮?dú)獾姆?wù)項(xiàng)目。如果您的輪胎充入的是氮?dú)猓粌H可以延長(zhǎng)輪胎使用壽命，更可以長(zhǎng)時(shí)間保持胎壓穩(wěn)定，減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。

輪胎爆胎有哪些原因? 篇2

為防止爆胎嚴(yán)禁超載、超員和超速。要定期檢查胎壓，保持胎內(nèi)氣壓正常，要經(jīng)常觀察輪胎氣壓是否正常，當(dāng)氣壓過低時(shí)要及時(shí)充氣，并且根據(jù)輪胎使用條件選擇和保持最適宜的輪胎氣壓。

輪胎爆胎并不可怕，可怕的是不知道如何正確排除險(xiǎn)情。輪胎爆胎，理想的做法是讓車迅速停下來，但是要讓高速行駛的汽車突然停下來，絕非易事。有的車主索性猛踩剎車，這樣做很危險(xiǎn)，常常會(huì)節(jié)外生枝，速度過快的情況下易側(cè)翻。

若是后輪胎爆胎，車輛會(huì)出現(xiàn)較大顫動(dòng)，但是輪胎傾斜度不會(huì)太大，方向也不會(huì)出現(xiàn)大的擺動(dòng)。這時(shí)，只要輕踩制動(dòng)讓汽車緩緩?fù)Ｏ?，就不?huì)出現(xiàn)意外。若是前輪爆胎，車輛則立即出現(xiàn)跑偏或者嚴(yán)重?fù)u擺，應(yīng)該雙手用力控制住轉(zhuǎn)向盤，放松油門踏板，讓汽車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一段路程，讓車自行停住。即使爆胎引發(fā)了車輛翻滾，此時(shí)車主更應(yīng)該保持清醒頭腦，迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦車輛停穩(wěn)，要迅速離開車輛，并且在后方設(shè)立警示標(biāo)志附近示意來往車輛注意避讓。

輪胎爆胎有哪些原因? 篇3

工具/原料

輪胎

步驟/方法

1：平時(shí)要注意輪胎的保養(yǎng)

經(jīng)常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線造成的突起。在汽車被升起的時(shí)候應(yīng)該順便查看輪胎內(nèi)側(cè)是否存在問題，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找修理廠或4S店咨詢。按照要求調(diào)換輪胎以利磨損均勻。

2：關(guān)注輪胎壽命

輪胎到一定里程要視行駛路面和磨損狀況而確定是否更換。一般來講城市道路時(shí)間可以長(zhǎng)一些，若經(jīng)常上高速或行使路面較差，就要視磨損程度及時(shí)更換。

3：養(yǎng)成檢查胎壓的好習(xí)慣

要經(jīng)常檢查胎壓，每隔一個(gè)月要測(cè)量胎壓，隨時(shí)補(bǔ)充。上高速前更要檢查胎壓，使其在正常范圍內(nèi)。

4：高速中防止輪胎溫度過高

盡量不要連續(xù)太長(zhǎng)時(shí)間跑高速，可適當(dāng)在休息區(qū)停車，使輪胎降溫。這一點(diǎn)在夏天尤其重要。

5：養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣、控制車速

盡量防止急起步、急剎車和快速過彎，這些動(dòng)作都會(huì)加劇輪胎磨損和增加瞬間壓力。不要碾壓路面上的堅(jiān)硬物，控制車速。

注意事項(xiàng)

高速公路上的爆胎因受輪胎質(zhì)量、氣體溫度、磨損、路面狀況及行駛操作等影響，原因比較復(fù)雜，有些輪胎質(zhì)量問題是一般修理廠檢查不出來的。因此高速爆胎很難徹底杜絕。但隨時(shí)關(guān)注自己的愛胎、及時(shí)檢查和保養(yǎng)、養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣是有利無害的。一旦爆胎發(fā)生，切不可緊急剎車，要握住方向盤，慢慢把車速降下來。

輪胎爆胎有哪些原因? 篇4

高速爆胎怎么辦

汽車爆胎是高速行駛時(shí)候意外又危險(xiǎn)的狀況，具體表現(xiàn)是方向盤突然一抖，緊接著傳來“砰”的一聲巨響，車頭隨之一偏...遇到這種狀況往往就是遇到了爆胎。所謂汽車爆胎其實(shí)就是指輪胎在很短時(shí)間內(nèi)失去大部分空氣，從而影響正常行駛。高速爆胎怎么辦?汽車前輪輪胎爆炸和后輪輪胎爆胎的.處理方法如下。

如果是前輪輪胎爆胎：一定要握緊方向盤，調(diào)整車頭，動(dòng)作要輕柔，不能反復(fù)猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤，然后再車后豎立警示三角牌，防止二次事故。

如果是后輪輪胎爆胎：車會(huì)呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊，此時(shí)應(yīng)采用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。在這里我們要強(qiáng)調(diào)一下與前胎爆裂不一樣的是，由于后輪不具有導(dǎo)向功能，而且一般車的后輪承載重量相對(duì)不高，因此，后輪輪胎爆胎并不是非常危險(xiǎn)，只需握穩(wěn)方向盤即可。

如何減少汽車爆胎幾率

近些年來，隨著道路交通狀況的改善，汽車的行車速度顯著提高，特別是在高速公路上，但是高速行駛的汽車一旦發(fā)生爆胎，就很可能會(huì)帶來一場(chǎng)車毀人亡的惡性事故。因此，駕駛員要有針對(duì)性地做好預(yù)防工作。上面已提到高速爆胎怎么辦這個(gè)問題，主要是分析汽車前輪輪胎爆炸和后輪輪胎爆胎的處理方法，那到底如何減少汽車輪胎爆胎呢?專家提醒從以下四方面著手。

1.優(yōu)先選用子午線輪胎

無內(nèi)胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層采用了強(qiáng)度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強(qiáng)，滾動(dòng)阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車。

無內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小，氣密性好，滾動(dòng)阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會(huì)急劇下降，完全能繼續(xù)行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長(zhǎng)。

2.盡可能使用低壓胎

目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎;因?yàn)榈蛪禾椥院?、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點(diǎn)提高了汽車的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性，大大延長(zhǎng)了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發(fā)生。

3.注重速度級(jí)別和承載能力

每種輪胎由于橡膠和結(jié)構(gòu)不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時(shí)，駕駛員要看清輪胎上的速度級(jí)別標(biāo)志和承載能力標(biāo)志，選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。

4.保持輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關(guān)系。如果駕駛員發(fā)現(xiàn)由于氣壓過高造成輪胎過熱，絕對(duì)不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會(huì)加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對(duì)于胎壓過低，駕駛員要及時(shí)充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象，以便更換氣密性好的輪胎。

汽車輪胎爆胎日常需注意

1.提高對(duì)輪胎安全性的認(rèn)識(shí)，平時(shí)要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細(xì)致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側(cè)面是否有裂口、胎面磨損狀況，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)排除。

2.定期實(shí)施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應(yīng)做一次輪胎換位，每行駛5000——10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號(hào)或者新舊差異較大的輪胎。

3.定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標(biāo)，高速行駛時(shí)將會(huì)產(chǎn)生高頻的擺動(dòng)，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。輪胎修補(bǔ)后應(yīng)該進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)調(diào)整，輪胎單邊動(dòng)平衡檢測(cè)值應(yīng)該小于等于40克。

在學(xué)車時(shí)，學(xué)員們更多關(guān)注的如何練好九項(xiàng)或是如何完成上路課程，而平時(shí)教練們反復(fù)強(qiáng)調(diào)的學(xué)車基本功卻時(shí)常丟在腦后。真正需要時(shí)，學(xué)員們就開始各種要求幫助或是各種掌握不了。找參照物是學(xué)車考駕照過程中不可或缺的，而找對(duì)參照物的同時(shí)若沒有基礎(chǔ)扶持，還是白搭。今天要跟大家說一說汽車座椅的調(diào)整，可不要小看了這一項(xiàng)哦，視角對(duì)不對(duì)，全靠它了!

學(xué)車基本功：汽車座椅如何調(diào)整

學(xué)員們?cè)谧M(jìn)教練車后的第一件事，就是要調(diào)整汽車座椅與踏板之間的距離。方法很簡(jiǎn)單，只要讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕松即可。不要忽略這一點(diǎn)，因?yàn)槿绻囎闻c踏板的距離較大，用腳踩踏板時(shí)的準(zhǔn)確度與力度都會(huì)比較差。反之，則腿腳就容易疲勞。

第二步要調(diào)整自己，要考慮到雙手自然伸開、轉(zhuǎn)動(dòng)方便，同時(shí)肘部與肩部放松，手握方向盤的高度大約低于肩部10厘米左右。

第三步要做的是讓方向盤下沿與司機(jī)身體之間也保持一定的距離，以10到12厘米為最適宜距離。

第四步則是要調(diào)整汽車座椅的后靠背，一定要根據(jù)要求保持一定的傾斜度，不要貪圖舒適而影響正常操作。

第五步則是要調(diào)整汽車座椅的高度。調(diào)整的目的是為了能夠擁有最佳視野，以平視時(shí)視線能夠落在前擋風(fēng)玻璃的中線上為準(zhǔn)。

結(jié)束語：只有學(xué)會(huì)調(diào)整好汽車座椅的位置、掌握打方向盤的時(shí)機(jī)以及其他基本功，才能在接下來的上車練習(xí)以及上路實(shí)訓(xùn)時(shí)游刃有余。

輪胎爆胎有哪些原因? 篇5

一、輪胎花紋深度磨損

有好多車主，不怎么注意自己的輪胎，在輪胎表面會(huì)有一些花紋紋路，其作用就是增加與地面的摩擦力，提高抓地的強(qiáng)度。

但是如果發(fā)現(xiàn)這些花紋漸漸不是很明顯了，這時(shí)我們就要注意了，比如你非常清晰地看到自己愛車輪胎的指示線的時(shí)候，你可要抓緊時(shí)間更換輪胎了哦。因?yàn)檫@樣的舊輪胎，不僅剎車制動(dòng)距離會(huì)變長(zhǎng)，更會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。

二、輪胎出現(xiàn)裂紋

輪胎出現(xiàn)裂紋這種情況，就好比是人老了，皮膚有褶皺一個(gè)道理。這時(shí)候很容易發(fā)生漏氣情況，高速行車，一旦胎壓不正常，很容易加劇磨損，引起爆胎的情況。

三、輪胎磨損標(biāo)記

一般你仔細(xì)看看自己的汽車輪胎，在輪胎的下凹處會(huì)有一些小小的凸起，通常在一些較新或者磨損程度較低的輪胎上，我們不易發(fā)現(xiàn)這些凸起。當(dāng)輪胎磨損的比較厲害，甚至與這個(gè)凸起平行了，馬上去店里換一個(gè)吧!危險(xiǎn)很大!

四、行車過程中的抖動(dòng)

車輛抖動(dòng)如果排除發(fā)動(dòng)機(jī)問題的話，很可能是車輛胎壓不穩(wěn)，兩側(cè)不平衡，這個(gè)時(shí)候就要馬上檢查了，靠邊停車，仔細(xì)查看輪胎。有胎壓檢測(cè)的車輛，看看胎壓是否正常。

五、輪胎現(xiàn)凸出狀

這種情況，最嚴(yán)重，一般輪胎胎壁最薄，咱們?nèi)绻麎旱剐∈踊蛘卟涞今R路牙子，都會(huì)出現(xiàn)這種情況。這就相當(dāng)于是輪胎的短板了，隨時(shí)存在危險(xiǎn)，一般情況下修復(fù)不是太容易，需要更換輪胎。