右側(cè)輪胎附近的劃痕 汽車輪胎側(cè)面蹭了一點點劃痕

輪轂拉絲表面有一道很長的劃傷，輪胎有擦傷，出現(xiàn)這種情況一般是兩個原因?qū)е碌摹?p>1、上下馬路牙子的時候，路牙有縫隙，然后劃傷輪轂以及輪轂。

2、駕車速度過高時，導(dǎo)致小石子擠壓彈射打傷輪轂表面以及輪胎。

擴展資料：不過拉絲輪轂劃傷了是可以修復(fù)的，修復(fù)后完好如初。輪胎側(cè)面小劃痕怎么辦?

輪胎側(cè)面出現(xiàn)小劃痕建議更換輪胎：1、因為輪胎胎壁是輪最薄弱的部位而且輪胎胎壁在車輛正常行駛的時候通過輪胎胎壁的變形可以吸收路面輕微的顛簸。因為胎壁會變形所以抄無法補胎；2、胎壁有損傷不更換輪胎繼續(xù)行駛的會存在爆胎的風(fēng)險影響安全行駛。因為車襲輛行駛是輪胎和地面摩擦。因為摩擦就會產(chǎn)生熱量所以輪胎內(nèi)部的氣體熱脹冷縮的原理就會膨脹輪胎胎壁劃傷的部位橡膠變薄承受不住內(nèi)部氣壓的壓力就會爆胎。爆胎對車輛的安全的行駛危險很大；3、所以輪胎胎壁有裂縫是不能補胎而且需要盡快更換輪胎。輪胎側(cè)面劃傷嚴重，應(yīng)該如何解決？

輪胎側(cè)面劃傷嚴重一般都要換輪胎，輪胎側(cè)面簾布層是很少的，并且線束都是縱向排列。因此，對于一些肉眼無法判斷簾布層是否受損的情況，會有一個參考標準：如果輪胎側(cè)面劃痕的徑向長度小于5厘米，軸向長度小于0.5厘米，則可以修復(fù)。正常情況下，如果輪胎側(cè)簾布層斷裂超過三處，不建議修復(fù)，會影響行車安全。如果破損層數(shù)小于或等于三層，仍可修復(fù)。我們常見的傳統(tǒng)補胎方法有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。修補輪胎側(cè)面的方法只有一個：熱補，其他都沒用，就算修好了，很快又會漏。

給大家總結(jié)以下輪胎是否修復(fù)情況：

1.如果輪胎沒有漏氣，胎側(cè)淺層缺膠或開裂也可以修復(fù)。在這種情況下，因為輪胎沒有穿透傷口，只是表面橡膠的損傷。自然，可以使用熱補的方法來修復(fù)側(cè)壁橡膠表面。

2.胎側(cè)鼓包是輪胎內(nèi)簾線嚴重斷裂的結(jié)果。出現(xiàn)這種情況，輪胎已經(jīng)“被判死刑”，需要更換沒有任何修復(fù)價值的新輪胎。如果勉強修好，修好的輪胎只能是危險產(chǎn)品，隨時有被扎破的可能。

3.所謂“嚴重損壞”是指胎側(cè)橡膠完全開裂的情況。橡膠開裂是指輪胎的內(nèi)層、簾線層、保障層等結(jié)構(gòu)已被完全破壞，只能報廢。

4.雖然胎側(cè)受損不嚴禁可以修補，但修補后的輪胎已經(jīng)失去了原有的耐久性和安全系數(shù)，不能再做主力。出于安全考慮，這種胎側(cè)已修復(fù)的輪胎只能作為備胎使用。

5.總結(jié)：胎側(cè)是可以修補的，但前提是胎層沒有嚴重損壞。所以要選擇有資質(zhì)的專業(yè)輪胎維修店進行輪胎損傷評估和胎側(cè)修補，保證修補質(zhì)量。如果胎側(cè)嚴重受損，果斷換胎吧，不能強迫它省錢，畢竟安全是第一位的。

如果是小劃痕，沒必要換，但是如果疤痕大的話，還是換掉比較好，因為胎壁是輪胎最薄弱的部分，特別是夏天熱，容易扎破。溫馨提示：車輛靠邊停車時，計算離路緣的距離，如果車輛靠得太近，會導(dǎo)致胎壁摩擦路牙，胎壁被劃傷或擠壓導(dǎo)致鼓包的故障出現(xiàn)。汽車輪胎邊緣有刮痕怎么辦？

你好，汽車輪胎邊緣有刮傷，需要檢查一下，刮傷的深度，如果深度比較深的話，建議維修或者更換，如果刮傷深度比較淺，一般是不是有太大問題的，使用之前注意檢查？每次遠行上高速多檢查看漏氣鼓包的情況，希望我的回答能對你有幫助。