AM Live 計(jì)劃在新的 7 月 AM 雜志上公布

電動(dòng)汽車品牌smart的重新推出，消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車的原因以及二手電動(dòng)汽車經(jīng)銷商的成功案例是2022年7月出版的AM雜志的特色，可以在這里以數(shù)字格式閱讀。

此外，日產(chǎn)的理想網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃結(jié)束了一些特許經(jīng)銷商的反應(yīng)，他們聲稱該汽車制造商采用了“在地圖上縫合”的方法，忽視了他們歷史性的銷售成功。

我們回顧了創(chuàng)新的本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）e-HEV。

閱讀我們的Automotive Management Live 2022計(jì)劃，這是2022年11月10日在伯明翰NEC舉行的汽車行業(yè)年度盛會(huì)，并了解Journey Energy Solutions的能源專家達(dá)倫麗娃關(guān)于經(jīng)銷商如何降低管理成本的觀點(diǎn)。

此外，寶馬英國(guó)全國(guó)銷售總經(jīng)理Rob East分享了他對(duì)汽車零售業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)的看法。

由于英國(guó)政府的零路，汽車制造商及其零售網(wǎng)絡(luò)承擔(dān)了相當(dāng)大的負(fù)擔(dān)。雖然目前的普及率相對(duì)較高，但我認(rèn)為國(guó)家在教育人們了解電動(dòng)汽車以及必須伴隨電動(dòng)汽車的生活方式妥協(xié)方面做得不夠。

即使英國(guó)的每個(gè)停車場(chǎng)都有超快速充電器，司機(jī)仍然需要調(diào)整自己的習(xí)慣，表現(xiàn)出一些耐心。例如，當(dāng)他們?cè)诤诎抵性跈C(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)的充電器旁邊度過30分鐘，等待足夠的電流為他們充電回家。

雖然顯然可以取消插電式汽車的補(bǔ)貼，但我們?nèi)匀恍枰喔玫募?lì)措施來幫助消費(fèi)者轉(zhuǎn)換。