輪胎怎么調(diào)低胎壓如何調(diào)整胎壓

2023-04-21 16:20:05 作者：蔡金盛

汽車胎壓怎么調(diào)整？

小轎車的標準氣壓是2.4-2.8㎏/cm2。

輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由于輪胎的原因而造成的事故其后果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養(yǎng)都有極大好處。

有很多車主會有這樣的經(jīng)歷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣后上路行駛，感覺車內(nèi)噪音很大，剎車剎不住，坐在車內(nèi)顛的厲害。或者是感覺車加油提速慢，左右晃動明顯，一段時間后觀察，耗油量明顯增加。造成這種現(xiàn)象的原因是因為，輪胎充氣店所用的機械式胎壓表99%不準確（使用精度較差，絕大部分使用過一段時間后，其機械傳動部分會有很大誤差，造成測量極不準確，不能正確反映充氣氣壓），造成胎壓高于或低于正確的胎壓值（汽車出廠時廠家規(guī)定的充氣壓力值），這是很危險的。

胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。

胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內(nèi)溫度不正常增加，同時，由于胎側(cè)變形嚴重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。有很多車主還會有這樣的經(jīng)歷，某一天，突然發(fā)現(xiàn)自己愛車的一個輪子虧氣嚴重。這是因為輪胎被釘子扎后造成慢撒氣，這種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發(fā)覺的。當你用肉眼就能發(fā)現(xiàn)輪子虧氣時，它已經(jīng)在低于正常的胎壓下行駛了一個月左右了。而輪胎缺氣行駛，會促使輪胎內(nèi)部加速老化，這時候輪胎內(nèi)部受到的損傷用肉眼也是看不到的，這樣，當你補足了氣，高速行駛時，車胎溫度升高，胎內(nèi)氣壓隨之升高，輪胎的強度大幅降低，輪胎內(nèi)部受過損傷的地方容易發(fā)生爆裂，造成嚴重的事故。校正胎壓是安全檢查中最重要的一環(huán)?，F(xiàn)今各種轎車，在用戶手冊上部會注明該車輪胎氣壓要求，允許的偏差也就是上下0.1-0.2公斤壓力（一、二百個千帕單位）。很多車主往往隨意打氣，甚至用腳踢來試試氣足不足。這是危險的，因為輪胎在工作情況中致命的因素是發(fā)熱。一輛以100公里時速行駛的車輛，胎面溫度（最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側(cè)交接處）可達到70°C左右（燙手）。從輪胎結(jié)構(gòu)講，有三個地方吃力最重：即胎肩，胎側(cè)以及胎圈。輪胎充完氣以后是鼓起的，但其與地面接觸部分卻是平的。輪胎運動時就好像一個氣球被反復(fù)的往地面按壓；橡膠材料隨之受彎曲、拉伸，以及離心力的作用而交叉變形，其工作情況之惡劣可想而知。假如氣壓不正常，這些反復(fù)交叉的變形就不能保持在設(shè)計允許的范圍以內(nèi)由此必然帶來壽命縮短，耗油量增加，甚至爆胎翻車。

因此注意輪胎情況，不光光是要看胎面磨得怎么樣，還應(yīng)隨時檢查其氣壓情況如何，這點您可要記住了。胎壓過低會導(dǎo)致不正常磨損或輪胎內(nèi)部損傷；胎壓過高則會使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導(dǎo)致爆胎。胎壓必須隨時檢查，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。如何判斷輪胎是否處于冷卻狀態(tài)呢？很簡單，只要是停止行駛1小時以上即可。切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。量胎壓必須符合輪胎制造公司針對不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所訂的標準。最后別忘了經(jīng)常檢查一下備胎壓力是否正常。輪胎胎壓怎么調(diào)整

輪胎胎壓調(diào)整需要根據(jù)整車廠的胎壓推薦值充氣。用戶可以在車輛用戶手冊或者駕駛室車門（B柱附近）、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方找到車輛的胎壓推薦值。

通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。輪胎冷卻情況的定義是，停車至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴（=

4psi）就是輪胎冷卻充氣壓力。

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關(guān)重要的作用。汽車輪胎胎壓怎么調(diào)節(jié)？

天氣轉(zhuǎn)寒之后，很多細心的車主都會注意到愛車的胎壓問題，因為合理的胎壓不僅能確保車輛的良好抓地力，還能降噪省油，要是胎壓調(diào)得不合理，太高或者太低，都可能會加劇輪胎的磨損與提高油耗，還會給行車帶來安全隱患。那么，胎壓到底要調(diào)整為多少才合適呢下面老司機就給大家講講。

冬季輪胎胎壓該如何調(diào)整？弄錯等于毀車，老司機教你正確調(diào)胎壓

每輛車的懸掛和重力分配都不一樣，胎壓按照說明書上來調(diào)節(jié)是不會出錯的，一般來講，汽車前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都屬于正常范圍。這只是一個大概范圍，具體到每輛車上還要看說明書上的解釋。

冬季輪胎胎壓該如何調(diào)整？弄錯等于毀車，老司機教你正確調(diào)胎壓

一般咱們在車上的這些地方，都能夠找到車輛胎壓的主張值：車輛用戶手冊、駕馭室車門(B柱鄰近)周圍的標簽、車輛駕馭座旁的抽屜、油箱蓋小門。這兒要注意的是，車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓，也就是泊車后至少三小時后或輪胎行進不超過2公里。如果只能在熱胎時丈量胎壓，請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

冬季輪胎胎壓該如何調(diào)整？弄錯等于毀車，老司機教你正確調(diào)胎壓

由于冬季氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會隨之降低，這時，如果不適當?shù)卦黾犹?，不僅會增加汽車的油耗還會加速汽車輪胎的磨損。但輪胎的氣壓也不宜過高，否則會大大降低輪胎與地面的摩擦，制動性能減弱。冬季輪胎氣壓的高低除了根據(jù)廠家的標準，還應(yīng)有效結(jié)合行使路面進行增減。

冬季輪胎胎壓該如何調(diào)整？弄錯等于毀車，老司機教你正確調(diào)胎壓

冬季：以轎車輪胎規(guī)范氣壓為準則恰當進行調(diào)高 0.2 bar左右。

冬季輪胎胎壓該如何調(diào)整？弄錯等于毀車，老司機教你正確調(diào)胎壓輪胎氣壓過高怎么調(diào)回正常？

輪胎氣壓過高調(diào)回正常的步驟是：1、把輪胎氣門嘴塑料蓋擰下來，用類似筷子之類的物件輕壓氣門嘴中芯，會聽到排氣聲音并感覺有氣排出，放手即停止；2、邊排氣邊用胎壓表對照輪胎側(cè)面的胎壓標注測檢實胎壓，直至達標。胎壓過高的危害有：1、會使輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動效果，同時也會影響輪胎壽命；2、會導(dǎo)致輪胎耐扎性能下降，容易造成爆胎；3、會加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下降，車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；4、會導(dǎo)致輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，耐軋性能下降。怎么調(diào)整輪胎氣壓？

1、輪胎的標準氣壓在駕駛員這邊的門上或門邊上都有標注（另外這個標準值還可以在油箱蓋上和說明書上找到）。要注意的是氣壓有不同的表示標準單位，一般有3~4種。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一樣，氣壓表上也有3~4種標示單位，如kg/cm2、bar、PSI和kpa，它們之間的換算關(guān)系是這樣的：1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI。

2、車主不用管怎么去算，只要看氣壓表上指針指在哪個位置，這個位置是用什么單位來標示，然后看車輛對應(yīng)的氣壓單位標準值是多少就可以。看看測量值和標準值之間有多少差異，如過高就放掉一些氣，如低了就要補氣，直到輪胎氣壓和標準氣壓吻合。

3、注意如果發(fā)現(xiàn)車輛需要補氣，有充氣機可以自己就地解決，如果沒有車主就需要到最近的輪胎店去充氣。最好選擇至充氣點的距離不要超過1.6km，因為汽車在靜置4小時后，行駛1.6Km之內(nèi)，輪胎的氣壓依然是準確的，如果超過1.6Km則在充氣時要多充5%。

4、根據(jù)相關(guān)資料，普通汽車輪胎標準氣壓最好是：冬季前輪為2.5kg，后輪為2.7kg；夏季前輪為2.3kg，后輪為2.5kg。這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。汽車胎壓多少合適如何調(diào)整胎壓

bar左右。

3、備胎胎壓。

c,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0，氣壓一般可以比標準低0。

b，不必在意：

a，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限：按汽車輪胎標準氣壓下限：

a。

6：

滿載。兩者差距約在0、輪胎狀況.　顛幅較?。和＼嚭笾辽偃r后或輪胎行駛不超過2公里.　夏季.　新胎，按標準胎壓的下限，還要參考這些重要因素除了明確自己的標準胎壓外。

b：涼胎與熱胎的胎壓不一樣.5---3：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考），以免高溫爆胎：