五大系統(tǒng)兩大機(jī)構(gòu)作用與組成

汽油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，兩大機(jī)構(gòu)是：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)這兩大機(jī)構(gòu)；五大系統(tǒng)是啟動(dòng)系統(tǒng)、燃油供應(yīng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)。柴油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)以及燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng)組成，柴油機(jī)是壓燃的，不需要點(diǎn)火系統(tǒng)。

一、兩大機(jī)構(gòu)作用與組成：

1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由氣缸體和曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。

作用：將燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，通過連桿將活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)向外部輸出動(dòng)力。

2、配氣機(jī)構(gòu)主要由進(jìn)氣閥、排氣閥、挺桿、搖臂、凸輪軸正時(shí)齒輪等組成。

作用：配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過程，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過程。

二、五大系統(tǒng)作用與組成：

1、啟動(dòng)系統(tǒng)和充電系統(tǒng)，啟動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、啟動(dòng)繼電器、起動(dòng)機(jī)等組成。啟動(dòng)系統(tǒng)的功用是通過起動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

充電系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、蓄電池以及充電指示燈等組成，是汽車用電設(shè)備的電源。

2、燃油供應(yīng)系統(tǒng)主要由汽油箱、汽油泵、汽油過濾器、空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣管、排氣消聲器等組成。

作用：汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，進(jìn)入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用是把柴油和空氣分別進(jìn)入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。

3、點(diǎn)火系統(tǒng)，在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。主要由電池、發(fā)電機(jī)、斷路器（與分電裝置等配套的成分電器）、點(diǎn)火線圈、火花塞等組成。

作用：在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。

4、潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由油泵、濾油器、限壓閥、潤(rùn)滑油路、油冷卻器等組成。

作用：潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用是向做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。

5、冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、分水管、缸體放水閥、缸體和氣缸蓋內(nèi)鑄造的空腔（水套）等組成。

作用：冷卻系統(tǒng)的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。