電動(dòng)車(chē)輪胎與剎車(chē) 電動(dòng)車(chē)輪胎剎車(chē)怎么拆下來(lái)

電瓶車(chē)剎車(chē)時(shí)后輪胎愛(ài)打滑,是怎么回事?

由于電動(dòng)車(chē)重量輕、車(chē)輪和車(chē)身都比較小巧，所以一剎車(chē)就容易打滑，這也是小型車(chē)經(jīng)常會(huì)遇到的問(wèn)題。另外，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的輪子比較小，如果磨損得比較厲害，那么抓地力、排水性能就會(huì)降低，從而增大打滑的幾率。

電動(dòng)車(chē)雨天打滑甩尾處理

1、減速行駛

毋庸置疑，雨天減速行駛是避免打滑最核心的地方，雨天路面和輪胎的摩擦力會(huì)減少，而低速行駛在制動(dòng)時(shí)會(huì)減少車(chē)輪與地面的摩擦，這樣一來(lái)能很好地避免打滑。

2、胎壓不要太高

由于雨天路面較滑，胎壓太高會(huì)減少車(chē)輪和路面的接觸面積，制動(dòng)時(shí)就更容易發(fā)生打滑，所以降低一點(diǎn)胎壓，增車(chē)輪和路面的接觸面積，從而增大摩擦力。

3、更換輪胎

如果輪胎磨損得比較厲害花紋已經(jīng)若隱若現(xiàn)，那么就要更換了，如果輪胎的花紋磨沒(méi)了，輪胎的抓地力和排水性能就會(huì)降低，車(chē)速快些許的話，一旦制動(dòng)就會(huì)打滑。電動(dòng)自行車(chē)后剎車(chē)怎么調(diào)緊

電動(dòng)車(chē)后剎車(chē)調(diào)松緊方法如下：

1、電動(dòng)車(chē)的剎車(chē)把有些緊。

2、左手剎車(chē)把的控制點(diǎn)在電動(dòng)車(chē)的后輪。

3、找到對(duì)應(yīng)的螺絲刀，對(duì)準(zhǔn)螺絲口。

4、旋轉(zhuǎn)螺絲刀松動(dòng)螺絲。

5、用指腹拉長(zhǎng)剎車(chē)線調(diào)松電動(dòng)車(chē)剎車(chē)把的松度。

6、用左手剎車(chē)看看剎車(chē)把是否已調(diào)整到合適的松緊度。

7、如果太松，還是要松開(kāi)螺絲。

8、拉動(dòng)剎車(chē)線，再擰緊螺絲（調(diào)緊）。

9、轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，再按左邊的剎車(chē)，看看是否已經(jīng)調(diào)整的合適自己的松緊度了。電動(dòng)車(chē)一剎車(chē)后輪胎打橫,打滑,車(chē)要倒是什么原因

應(yīng)該是機(jī)械部分的問(wèn)題，先檢查脹閘，停車(chē)后用手摸脹閘外殼感覺(jué)溫度，如果很高說(shuō)明脹閘始終處于摩擦狀態(tài)，可以調(diào)整解決的，另外注意轉(zhuǎn)動(dòng)噪音，以及輪胎外觀磨損情況找到問(wèn)題的。

如果自己無(wú)法解決，建議及時(shí)找維修點(diǎn)或者售后處修理，自己不要輕易拆卸零件，以避免情況更為嚴(yán)重。

注意：

我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫妮喬ネǔＪ墙栌媚ν熊?chē)輪胎和自行車(chē)輪胎或改進(jìn)過(guò)來(lái)的。在構(gòu)造和命名上區(qū)別也很大。電動(dòng)車(chē)輪胎一般采用的是，真空胎，鋼絲胎和子午胎、斜交胎，而這里面的選擇學(xué)問(wèn)也是非常講究的。

真空胎主要由外胎面（普通橡膠）和簾布層（尼龍）組成；但是考慮到橡膠材質(zhì)和尼龍都不耐扎，因此想要使用品質(zhì)好、安全有保障的輪胎就可以考慮鋼絲真空胎。

電動(dòng)車(chē)也經(jīng)常使用斜交胎，就是用簾布層互相交錯(cuò)、傾斜相交來(lái)增加穩(wěn)定性。與此不同的子午胎，顧名思義，其簾布像地球的經(jīng)線豎直排列，和胎面中心線呈現(xiàn)90度，從而增加抓地力。電動(dòng)車(chē)前剎車(chē)片和輪胎一起換

電動(dòng)車(chē)前剎片和輪胎不能同時(shí)一起換。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示，前后輪的剎車(chē)片不需要同時(shí)更換，兩者在更換周期上有所區(qū)別，相對(duì)于前剎車(chē)片，后剎車(chē)片的使用壽命更長(zhǎng)。電動(dòng)車(chē)換完輪胎后手剎很緊

新輪胎跟地面的摩擦力大，剎車(chē)片很緊，剎車(chē)時(shí)就會(huì)覺(jué)得很緊。

調(diào)整一下剎車(chē)線

關(guān)鍵是怎么調(diào)整，把剎車(chē)線調(diào)緊，不是很緊的那種，然后就調(diào)剎車(chē)總稱上邊的調(diào)節(jié)螺絲，左右都可以試試，看有沒(méi)有那個(gè)點(diǎn)，找到那個(gè)點(diǎn)（此時(shí)車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)自如），就不會(huì)緊了。再調(diào)緊一下剎車(chē)線，再調(diào)調(diào)節(jié)螺絲，反復(fù)幾次就會(huì)好。修車(chē)師傅說(shuō)的不對(duì)，要是靠磨合，電瓶早就沒(méi)有電了，或者把電瓶弄壞了。

電動(dòng)車(chē)的常見(jiàn)問(wèn)題：1.各運(yùn)轉(zhuǎn)構(gòu)件應(yīng)運(yùn)行靈便。如：前輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈便，且不應(yīng)上下晃動(dòng)和晃動(dòng)，車(chē)把上下旋轉(zhuǎn)應(yīng)靈巧輕松。2.車(chē)閘及剎車(chē)系統(tǒng)的選購(gòu)：兩手握緊車(chē)把，各自開(kāi)展上下剎車(chē)踏板與此同時(shí)前后左右推拉門(mén)電瓶車(chē)，這時(shí)車(chē)轱轆不應(yīng)旋轉(zhuǎn)；松掉手柄，剎車(chē)系統(tǒng)應(yīng)能快速校準(zhǔn)。3.各零部件表面應(yīng)清理，無(wú)污垢、生銹，商標(biāo)logo貼花紙應(yīng)詳細(xì)、清楚，無(wú)銳邊毛邊等，如擋泥板及鏈罩邊沿不應(yīng)有刺手的覺(jué)得，剎車(chē)踏板等鋼絲繩尾端應(yīng)配有保護(hù)殼等。4.觀查零部件的型號(hào)或標(biāo)識(shí)。一般來(lái)講好的零部件都標(biāo)出顯著的商標(biāo)logo標(biāo)識(shí)且圖案設(shè)計(jì)清楚精致，而劣等品則非常少標(biāo)明或較不光滑。電動(dòng)車(chē)的剎車(chē)原理？

電動(dòng)車(chē)剎車(chē)大致分為抱剎，漲剎，鼓剎和碟剎。

1、抱剎。

抱剎的制動(dòng)原理是由外往內(nèi)抱住輪轂來(lái)剎車(chē)。此剎車(chē)采用機(jī)械傳動(dòng)由于抱剎剎車(chē)異響剎車(chē)效果不好，已淘汰。

2、漲剎。

漲剎的制動(dòng)原理是由內(nèi)往外制動(dòng)剎車(chē)，拉動(dòng)剎線，只有一邊的剎車(chē)快被撐開(kāi)從而達(dá)到剎車(chē)效果。漲剎剎車(chē)效果好，在電動(dòng)自行車(chē)普遍應(yīng)用。

3、鼓剎。

鼓剎制動(dòng)原理是拉開(kāi)剎線或剎桿，兩片剎車(chē)同時(shí)撐開(kāi)與剎車(chē)圈緊貼從而達(dá)到剎車(chē)制動(dòng)效果。

4、碟剎。

碟剎的剎車(chē)原理是用液壓油推動(dòng)剎車(chē)片摩擦不銹鋼片來(lái)制動(dòng)，碟剎用到一段時(shí)間需要換碟剎制動(dòng)液。

擴(kuò)展資料：

如果車(chē)輛在行駛中發(fā)生剎車(chē)失靈，新手應(yīng)該怎么辦呢？

1、根據(jù)路況和車(chē)速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車(chē)速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。

2、利用車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（巖石、大樹(shù)或土坡）摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車(chē)脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。

3、上坡時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē)，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車(chē)人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪。如有后滑現(xiàn)象，車(chē)尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車(chē)輛的注意。

4、下坡剎車(chē)失靈，不能利用車(chē)輛本身的機(jī)構(gòu)控制車(chē)速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹(shù)等，給汽車(chē)造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車(chē)身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來(lái)增加阻力，逐漸地降低車(chē)速。