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，我國廢舊 輪胎 數(shù)量達(dá)到3.8億條。預(yù)計(jì)2020年廢舊輪胎總重量將超過2000萬噸，輪胎年平均廢品率為6%~8%。然而，中國的舊輪胎回收一直滯后。事實(shí)上，二手車輪胎用處很大。1.輔助游樂設(shè)施，如:供兒童秋千、

廢舊輪胎創(chuàng)意圖片大全

，我國廢舊輪胎數(shù)量達(dá)到3.8億條。預(yù)計(jì)2020年廢舊輪胎總重量將超過2000萬噸，輪胎年平均廢品率為6%~8%。然而，中國的舊輪胎回收一直滯后。

事實(shí)上，二手車輪胎用處很大。

1.輔助游樂設(shè)施，如:供兒童秋千、作裝飾，或作輪胎保護(hù)墻、桌椅板凳等，可根據(jù)自己的想法設(shè)計(jì)創(chuàng)意風(fēng)格；

2.舊輪胎回收后可以還原成橡膠粉，用于制作各種橡膠制品，甚至用于鋪設(shè)瀝青路、賽道等地面設(shè)施。

3.一些大貨車的廢舊輪胎如果符合標(biāo)準(zhǔn)，可以翻新后重新使用。

關(guān)于汽車的廢輪胎，車主應(yīng)該這樣做。

一、請車主積極回收廢舊輪胎，并銷售到指定回收點(diǎn)。不要隨意堆放和丟棄。我國20%以上的輪胎無法合理使用，成為黑色垃圾污染環(huán)境。再生輪胎的價(jià)格一般在5~40塊左右。

其次，如果賣給民間自貿(mào)組織，請盡量找民間自貿(mào)組織購買的信譽(yù)好的輪胎，相當(dāng)一部分流入非標(biāo)工廠，造成新的二次污染。

所以廢舊輪胎一定要妥善處理，尤其是現(xiàn)在國家一直倡導(dǎo)環(huán)保，輪胎本身就是橡膠制品。如果輪胎在路邊長時(shí)間暴露在陽光下，會產(chǎn)生很大的氣味，對人體有一定的傷害。

如果自己燒，那就更不可行了，因?yàn)檩喬ピ谌紵龝r(shí)會產(chǎn)生大量的煙霧，而這些煙霧中往往含有大量的有害物質(zhì)，對人的健康危害很大。因此，更換后的舊輪胎仍需移交專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行處置或廢物利用。

廢舊輪胎回收價(jià)格表

一般二手輪胎可以賣到5~40元/條。這種舊輪胎的回收價(jià)格主要看舊輪胎花紋的深淺，花紋深的輪胎自然更值錢。當(dāng)然，除了輪胎的胎面深度之外，還需要看輪胎是否損壞。此外，這種廢舊輪胎的回收價(jià)格因地區(qū)而異，因此這種廢舊輪胎的回收價(jià)格取決于具體情況。

但是我們最好為可靠的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行收購。因?yàn)檫@些機(jī)構(gòu)往往有比較完善的機(jī)制，如果確定你的舊輪胎符合翻新輪胎的范圍，就會進(jìn)行專門的修復(fù)處理，最后變成翻新輪胎。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，通常會對舊輪胎進(jìn)行煉油處理，不僅可以提取有利產(chǎn)品，還可以解決堆積的廢輪胎對環(huán)境的影響。

但需要注意的是，要警惕一些無良輪胎廠家會直接從輪胎店回購舊輪胎。為了降低輪胎的制造成本，在舊輪胎上隨便噴點(diǎn)輪胎油，修補(bǔ)明顯的傷痕，貼上標(biāo)簽，拿出來當(dāng)新輪胎賣。此時(shí)，不管輪胎的性能如何，光是極低的安全指數(shù)就已經(jīng)有危險(xiǎn)了。如果你長時(shí)間堅(jiān)持下去，很可能會出現(xiàn)爆胎的情況，這就像在車內(nèi)安裝定時(shí)炸彈一樣。

當(dāng)然，即使舊輪胎賣不出去，也不要扔在路邊或者隨便燒掉，尤其是現(xiàn)在國家一直倡導(dǎo)環(huán)保。重要的是要知道輪胎本身是由橡膠制品制成的。如果長時(shí)間在路邊曬太陽，肯定會產(chǎn)生很大的氣味，甚至對人體有害。

自己燒就更不可行了，何況輪胎的熔點(diǎn)有多高。燃燒時(shí)會產(chǎn)生大量的煙霧，其中往往含有大量的有害物質(zhì)，對自己和鄰居的健康影響很大。一般來說，更換的舊輪胎還是交給專業(yè)機(jī)構(gòu)比較好。 廢舊輪胎創(chuàng)意圖片大全 廢舊輪胎回收價(jià)格表 @2019半掛車輪胎尺寸多少

卡車 輪胎 是與路面直接接觸的零件，其材料和型號對整車性能影響很大，尤其是載重能力和行駛阻力。因此，合理選擇輪胎非常重要。這里不談輪胎怎么選。首先，對卡車輪胎型號的含義做一個(gè)基本的整理。只要知道那些痕跡，就知道卡車輪胎的前身和后世。/p

半掛車輪胎尺寸多少

卡車輪胎是與路面直接接觸的零件，其材料和型號對整車性能影響很大，尤其是載重能力和行駛阻力。因此，合理選擇輪胎非常重要。這里不談輪胎怎么選。首先，對卡車輪胎型號的含義做一個(gè)基本的整理。只要知道那些痕跡，就知道卡車輪胎的前身和后世。

卡車輪胎的類型

根據(jù)中國標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 2978—1997)，卡車輪胎有11種。對于微型和輕型卡車輪胎，ULT(微型輪胎)和LT(輕型輪胎)必須標(biāo)記在標(biāo)記的后面，但中型和重型卡車輪胎沒有這樣的標(biāo)記。

A.小型貨車普通斷面斜交輪胎的標(biāo)記，如4.50-12 ULT。

B.輕型卡車普通斷面斜交輪胎的標(biāo)記，例如6.00-16 LT

C.輕卡常用斷面的子午線輪胎標(biāo)注，如6.00R16LT

清晰的圖片說明了輪胎參數(shù)的含義。

至于卡車輪胎的外形尺寸，各個(gè)輪胎廠家都是按照自己的表示法來顯示的，單位一般都是英寸或者毫米，都是自己想通的。尺寸如下圖所示。

橫截面:空載輪胎的最大寬度(橫截面)，包括在某個(gè)輪輞上測量的突出的側(cè)條紋和花紋文字。

輪輞直徑:支撐輪胎胎圈的輪輞底座的直徑，四舍五入到最接近的半英寸值，如22.5英寸。

輪胎外徑:新輪胎空載時(shí)的直徑(測量外胎相對于胎面的直徑長度)。

截面:從輪輞底部到空載輪胎胎面表面的距離。

扁平率:標(biāo)稱值，表示截面高度除以截面寬度的百分比。扁平率有時(shí)被稱為“級數(shù)”。

自由半徑:新輪胎空載時(shí)直徑的一半。

負(fù)載半徑:從輪輞軸線到支撐輪胎的路面的距離。輪胎應(yīng)適當(dāng)充氣，其負(fù)荷應(yīng)符合技術(shù)數(shù)據(jù)表中所列的承重和充氣表的要求。

輪胎變形:自由半徑減去負(fù)載半徑。

最小胎面:安裝雙胎時(shí)，兩個(gè)輪胎胎面中心線之間的最小允許橫向距離。

滾動周長:輪胎轉(zhuǎn)一圈后行駛的距離。該數(shù)據(jù)一般指安裝在行駛位置的負(fù)載輪胎、額定負(fù)載和充氣條件。

輪輞:每個(gè)尺寸規(guī)定了輪胎允許的輪輞。安裝前，請確認(rèn)輪輞是否符合制造商的技術(shù)規(guī)范。

以上標(biāo)志主要說明輪胎的技術(shù)狀況，輪胎上還有其他標(biāo)志，如品牌標(biāo)志、產(chǎn)品合格證標(biāo)志、輪胎結(jié)構(gòu)等。如下圖:

還有一些輪胎標(biāo)有DOT，CCC，KS，JIS等。這些都是國家認(rèn)證標(biāo)志，是輪胎質(zhì)量的保證。

通過上面的描述，司機(jī)朋友們在購買輪胎時(shí)，可以很容易地在輪胎表面讀出它的含義。這里附上載重指數(shù)和速度水平的圖表，方便貨車司機(jī)朋友們根據(jù)自己的汽車輪胎查找。

輪胎模型是用戶快速了解輪胎信息的重要途徑。當(dāng)然，知道每個(gè)參數(shù)代表什么只是必要的基礎(chǔ)。至于如何選擇適合自己需求的輪胎，需要對輪胎有更深入細(xì)致的了解。

半掛車加什么油？

柴油半掛車，柴油分為兩大類:輕柴油和重柴油。柴油機(jī)功率大，牽引力大，卡車一般載重量大，所以經(jīng)常使用柴油機(jī)。與汽油相比，柴油具有能量密度高、油耗低的特點(diǎn)。關(guān)于半掛車的更多信息如下:半掛車的特點(diǎn):半掛車是車軸置于車輛中心后方(車輛均布載荷時(shí))并裝有能將水平和垂直力傳遞給牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。它是通過牽引銷與半掛車車頭連接的重型運(yùn)輸車輛。國家允許的包括拖車自重55噸，但拖車載重量可以是200噸。半掛車的分類:半掛車一般為三軸半掛車，分為十一米長半掛車、十三米長半掛車和低平半掛車。與普通高欄同等重量、同等尺寸、重量小于15%的車，定義為輕。

半掛車輪胎尺寸多少 @2019輪胎店必須要有的10款輪胎規(guī)格

最近全球知名輪胎連鎖店公布了2019年最暢銷的輪胎規(guī)格，以及與2015年連鎖店內(nèi)暢銷的規(guī)格有哪些大的變化。

銷量最多的10款

2019年，銷量最多的仍然是205/55R16，與2015年的名次并沒有發(fā)生大的改變；而2015年排在第二位的225/60R16在2019年排在了第6位，下降了4名；前10位中進(jìn)步最快的是225/65R17，從2015年的第18位，一躍到了現(xiàn)在的第4位。

從上述表格整體來看，排在前10位的16寸，17寸的居多，目前17寸輪胎的規(guī)格已經(jīng)占據(jù)了銷量前10規(guī)格的半壁江山，15寸輪胎在前10中有2席之位，這與新能源汽車的暢銷應(yīng)該有著必不可分的聯(lián)系。

進(jìn)步最快的10款輪胎

以下10款輪胎規(guī)格是與2015年相比，排名發(fā)生變化最快的10款輪胎規(guī)格，全是18/19寸的輪胎，看來大尺寸輪胎的逐漸增加，已經(jīng)從2015年就開始了。

我們再來看一下整體的規(guī)格排名

轎車替換規(guī)格排名（美國）

在最新的美國轎車輪胎替換市場排行中，我們可以看到17寸輪胎已經(jīng)超過了16寸，在替換市場中第一名是225/65R17，這是屬于小型SUV的規(guī)格，在中國輪胎市場中，這款輪胎最暢銷的SUV車型是哈弗H6，可以說一個(gè)車型直接拉動了整個(gè)市場中替換市場的格局。

在今年的美國轎車輪胎替換市場排排行榜中，令人感到意外的是275/55R20直接一躍成為了榜單中的第二名，看來美國的越野市場依舊廣闊。排在第三名的才是以往轎車替換輪胎市場的霸主205/55R16。有三種型號從前10名中消失:225/60R16、225/55R17和225/60R17。

輕卡替換規(guī)格排名（美國）

下面這張圖片記錄的是2019年輕卡和卡車輪胎替換市場規(guī)格排名。排在第一位的是LT245/75R16，這屬于皮卡的輪胎規(guī)格，美國的皮卡銷量在世界排名都是名列前茅。

原配規(guī)格排行榜（中國）

在2019年，中國原配市場上出現(xiàn)的輪胎規(guī)格有上百種，相較于2018年來講，整體數(shù)量是下降的，說明規(guī)格也在集中化。排名第一的仍然是大家所熟知的205/55R16，他就像是汽車輪胎的另一個(gè)名字，在輪胎圈里被廣為流傳。也是輪胎店最流行最暢銷的規(guī)格。

原配尺寸排行（中國）

原配尺寸排行榜中，最終17寸、18寸分別占據(jù)第一位第二位，16寸惜敗位于第三位。大尺寸輪胎正在崛起，外資輪胎企業(yè)的規(guī)劃是正確的，逐漸摒棄小尺寸輪胎，向大尺寸輪胎邁進(jìn)。

輪胎替換市場的腳步必須緊隨原配市場的腳步，對于車輛的改裝僅能占到整體的極小的一部分。目前輪胎店依舊可以將16寸輪胎定位主位，17寸輪胎也需要多多備貨，15寸與18寸輪胎輪胎店不能沒有。更大尺寸的18/19寸也需要為一些車主預(yù)備著。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。各種輪胎標(biāo)志圖片大全

輪胎 標(biāo)志對于品牌而言，象征著品牌定位或隱含著一些歷史故事，標(biāo)志上的每一種顏色及文字都有其獨(dú)特的含義。通過標(biāo)志，可以直觀看出輪胎所屬品牌，但是對于一些雜牌輪胎，用戶可能會不熟悉，了解各種輪胎標(biāo)志是選購輪胎的第一步。米其林米其林輪胎的標(biāo)志構(gòu)思源

各種輪胎標(biāo)志圖片大全

輪胎標(biāo)志針對企業(yè)品牌來講，代表著產(chǎn)品定位或暗含著一些歷史典故，標(biāo)志上的每一種色調(diào)及文本都是有其特有的含意。根據(jù)標(biāo)志，能夠直接看得出輪胎隸屬知名品牌，可是針對一些山寨貨輪胎，客戶也許會不了解，掌握各種各樣輪胎標(biāo)志是購買輪胎的第一步。

米其林輪胎

米其林輪胎輪胎的標(biāo)志設(shè)計(jì)構(gòu)思來源于1894年里斯本舉行的一次展會上，米其林輪胎弟兄發(fā)覺墻腳的一堆直徑尺寸不一樣的輪胎很像人的樣子，沒多久后美術(shù)家歐家洛就依據(jù)那堆輪胎的模樣造就出一個(gè)由很多輪胎構(gòu)成的尤其人物模型，因此，米其林輪胎輪胎人一一“必比登（Bibendum）”就是這樣出現(xiàn)了。到此以后便變成了米其林輪胎企業(yè)個(gè)性化獨(dú)特的代表。

倍耐力

倍耐力輪胎的標(biāo)志便是其英文名Pirelli，其標(biāo)志以黃紅配搭，其引用文獻(xiàn)標(biāo)識中細(xì)細(xì)長長“P”字已得到 世界普遍認(rèn)同，而漢語標(biāo)識中則用延長的筆畫相匹配倍耐力國際性標(biāo)識上的“p”字，以維持漢語標(biāo)識和國際性標(biāo)識中間的一致性，這一標(biāo)識不但與倍耐力所具備的性能卓越輪胎企業(yè)形象相映襯，更融進(jìn)獨(dú)特的中國傳統(tǒng)元素，給人一種炫酷和生命力的覺得。

固特異

固特異開創(chuàng)于1898年英國，自誕生至今，固特異就有著很好的用戶評價(jià)，它是世界最大范圍的輪胎生產(chǎn)制造企業(yè)，是非常典型的英國輪胎，很多年來固特異一直將生產(chǎn)制造高質(zhì)量輪胎做為總體目標(biāo)。它的標(biāo)志以黃藍(lán)相映襯，英文字母中的小鞋的含意是輪胎針對車就仿佛人針對鞋一樣，而鞋中的羽翼有“如魚得水”之意。

通伊歐輪胎

通伊歐輪胎本名為東洋輪胎，它是一個(gè)日本知名品牌，歸屬于中高檔級別。盡管在我國的名氣不高，但在改裝界卻占據(jù)一席之地，許多的改裝汽車都用這一品牌的輪胎，包含一些跑車。跟知名品牌對比，東洋輪胎看起來就較為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但耐磨損，抓耕地比較好、風(fēng)噪也低。它的標(biāo)志設(shè)計(jì)方案比較簡約，白藍(lán)配搭，中英組成，較為空氣。

飛勁輪胎

飛勁輪胎和鄧祿普輪胎同為住友橡膠集團(tuán)公司，飛勁主推的是跑道和特性輪胎，受眾群體小。飛勁于2015年1月將宣布進(jìn)到我國市場。在開始進(jìn)到國內(nèi)市場以前，飛勁輪胎依次在日本、歐美國家銷售市場獲得了不錯的銷售額，并逐步發(fā)展壯大到世界各國，這促使飛勁知名品牌具備了多國藉特點(diǎn),并將堅(jiān)毅、奮發(fā)進(jìn)取、年青與悅動集于一身。

汽車輪胎怎么選擇

挑選適宜自已車的輪胎要依據(jù)輪胎的規(guī)格、輪胎知名品牌及輪胎的性能挑選。合適自已車的輪胎規(guī)格是挑選輪胎的第一步；隨后是輪胎知名品牌，要盡量挑選名氣的名牌，那樣非常有確保；最終是輪胎的性能，輪胎的性能將同時(shí)影響著應(yīng)用體會，例如你是家用，注重的是乘駕的清靜舒適度，而選用了一款很耐磨損，可是噪聲大的輪胎，這會大幅度降低乘駕舒適度。

60代表的是輪胎的輪胎扁平比，輪胎扁平比越小，操縱性就越高，可是舒適度及耐用度便會降低。14代表的是輪圈直徑，企業(yè)為英尺，R代表的是子午線輪胎；91代表的是載重量指數(shù)值，也就是較大可承載貨量，91代表的是615公斤，四條輪胎4X615，H是速度級別，也就是輪胎的最大車速2十公里/鐘頭。

隨后是輪胎知名品牌。國際性一線的知名品牌有米其林輪胎、固特異、普利司通輪胎、鄧祿普、德國馬牌、倍耐力這些，二三線的輪胎知名品牌有韓泰、錦湖、優(yōu)科豪馬等，國內(nèi)名氣較高的知名品牌有朝陽區(qū)、三角、回力鞋、如意等。國際性一線的牌子價(jià)錢相對比較貴，而國內(nèi)的輪胎價(jià)錢會非常劃算。在輪胎知名品牌的選用上，依據(jù)自己的資金工作能力就可以。

最終是輪胎的性能。輪胎的性能有自主運(yùn)動強(qiáng)的、清靜舒適度好的、耐磨損的、操縱性能好的、抓地力好的這些。一般而言，清靜與耐磨損是相對的性能，二者不能兼顧，自然，不清除一些性能比較平衡的輪胎。清靜舒適度合適家用，由于家用的輪胎行車的實(shí)時(shí)路況不錯，針對耐磨性能規(guī)定不高。

而常常駕駛于實(shí)時(shí)路況比較嚴(yán)苛的地區(qū)，則必須 耐磨性能強(qiáng)的，例如：越野車；如果是常常跑快速得話，則必須 抓地力強(qiáng)的；如果是重視性能得話，能夠挑選健身運(yùn)動性能及操縱性能強(qiáng)的。

各種輪胎標(biāo)志圖片大全 汽車輪胎怎么選擇 @2019各種貨車后輪吃胎圖片，貨車后輪吃胎的原因

;?????貨車后輪吃胎的原因主要有后輪的四輪定位不準(zhǔn)確，也就是后輪與后軸之間的安裝位置出現(xiàn)了偏差，或者是后橋變形彎曲導(dǎo)致輪胎受力不均；后輪的輪轂變形導(dǎo)致受力不均；后輪胎壓異常；長時(shí)間超載。各種貨車后輪吃胎圖片如下：

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??????而解決貨車后輪吃胎的方法需要根據(jù)原因?qū)ΠY下藥：

不要超載

??????當(dāng)貨車經(jīng)常超載時(shí)，后輪就經(jīng)常需要承受較大的負(fù)荷，在長時(shí)間之后自然磨損就比較嚴(yán)重，所以，不要超載，不僅會導(dǎo)致吃胎，降低輪胎的使用壽命，還會影響行車安全。

調(diào)整胎壓

??????后輪吃胎也有可能是后輪的胎壓過低或過高，因?yàn)橛捎谲嚿碇亓糠植紗栴}，廠家所推薦的胎壓值前輪與后輪是不一致的，所以，當(dāng)后輪出現(xiàn)吃胎時(shí)也應(yīng)檢查一下胎壓，如胎壓過大或過小，應(yīng)及時(shí)調(diào)整至正常范圍內(nèi)。

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更換優(yōu)質(zhì)輪轂

??????當(dāng)后輪的輪轂發(fā)生了變形，是會導(dǎo)致貨車后輪吃胎的。而導(dǎo)致后輪的輪轂發(fā)生了變形的原因往往是因?yàn)樘哼^低，所以當(dāng)后輪吃胎時(shí)就需要檢查一下胎壓及輪轂，當(dāng)輪轂發(fā)生變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換優(yōu)質(zhì)的輪轂。

做四輪定位

??????檢查輪胎的后傾角是否可調(diào)節(jié)，如果可以調(diào)節(jié)的話，檢查一下后輪的懸掛、膠套、軸承是否有問題，如果沒有問題那就是后輪與后軸之間的安裝位置出現(xiàn)了偏差，需要及時(shí)到修理廠或4S店做四輪定位。

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更換后軸

??????如果是后軸變形的話，是會引起后輪吃胎的，需及時(shí)進(jìn)行更換，以免后期加大后期維護(hù)成本，還不利于行駛安全。