歐藍(lán)德(進(jìn)口)?2013款 5座功能怎么樣?歐藍(lán)德(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)

2023-05-16 15:44:05 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
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外觀 2013款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2013款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤 2013款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2013款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)配置情況 獲取底價(jià)
空間 2013款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)空間大小 獲取底價(jià)
細(xì)節(jié) 2013款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù) 2013款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)排量多少 獲取底價(jià)
外部配置 2013款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)配置高嗎 獲取底價(jià)

  不得不承認(rèn)現(xiàn)在的車型配置真的越來越豐富了,隔三岔五就有自己沒聽過的配置名稱出現(xiàn),有時(shí)候真是讓人眼花繚亂。不過這也不是壞事,因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)者而言,買車本來就是為了出行的時(shí)候更加安全舒適,因此配置自然越豐富越好。作為一款緊湊型SUV,歐藍(lán)德(進(jìn)口)詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。

  歐藍(lán)德(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

  歐藍(lán)德(進(jìn)口)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì),質(zhì)感方面還算可以。

  這款配置車型沒有搭載中控液晶屏,需要后期加裝,不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍,也影響了日常駕駛時(shí)的用車便利性。另外,歐藍(lán)德(進(jìn)口)還配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

  這款車配備了定速巡航、剎車輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等多項(xiàng)配置,配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。

  歐藍(lán)德(進(jìn)口)配備單天窗,對(duì)車內(nèi)采光和通風(fēng)都有一定幫助,能提升乘客的乘坐體驗(yàn)。

  這款車配備了真皮座椅,相較于織物座椅,這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。同時(shí),這款車配備駕駛位座椅記憶。

  又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),歐藍(lán)德的車尾給人一種很年輕的感覺,符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。功能配置方面,歐藍(lán)德配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、剎車輔助、倒車影像等配置,配置還算不錯(cuò),滿足日常使用還是沒有什么問題的。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

歐藍(lán)德(進(jìn)口)?2013款 5座功能怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 2.0L 四驅(qū)都市導(dǎo)航版 5座針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@南寧錦成說道:“座椅略硬,典型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,不過稍硬的座椅長(zhǎng)途不會(huì)太累。第二排和第三排靠背可以調(diào)節(jié),很不錯(cuò),一個(gè)小小的細(xì)節(jié),就能為舒適度做出很大貢獻(xiàn),較之那些第二排不能調(diào)節(jié)的靠背的車,這方面值得表揚(yáng)。”

網(wǎng)友@kpy659說道:“絕對(duì)夠好!20萬純進(jìn)口suv,不用猶豫,這款車還是2.4的性價(jià)比最高,發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣的!”

網(wǎng)友@等待奔騰說道:“舒適性算中規(guī)中矩,車內(nèi)較高的空間,一二排充裕的距離絕對(duì)會(huì)給剛做進(jìn)去的乘客一個(gè)大空間的感覺,當(dāng)?shù)弥€有第三排座椅藏在后面時(shí)那更是驚喜中的驚喜,第二排可前后調(diào)節(jié)的功能確實(shí)最大限度的為第三排空間謀求了福利,唯一遺憾的是整車寬度的局限性在第二排體現(xiàn)的較為明顯,老老實(shí)實(shí)座2-3人吧~另外由于底盤懸架的調(diào)教和后輪隔音的問題,在高速行駛或顛簸的路面后排的胎噪,路面信息反饋會(huì)比較明顯降低了后排乘客的舒適性~”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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