中華h320用了什么懸架
中華H320(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是中華旗下的一款緊湊型汽車,這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。這款車全系使用了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4at變速箱。
懸架是用來(lái)連接車身和車輪的,如果沒(méi)有懸架,那汽車將無(wú)法正常行駛。
懸架的結(jié)構(gòu),用料,調(diào)校都會(huì)影響汽車的操控性和舒適性。
如果只使用好的結(jié)構(gòu)和材料,但是沒(méi)有優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)校懸架,汽車的操控性或舒適性也是不會(huì)好的。
懸架有兩類,一類是獨(dú)立懸架,另一類是非獨(dú)立懸架。
獨(dú)立懸架包括麥弗遜懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,多連桿懸架,雙球節(jié)懸架。
非獨(dú)立懸架包括扭力梁懸架,整體橋懸架。
扭力梁懸架是一種成本比較低的懸架,這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,并且零部件數(shù)量比較少,所以這種懸架的成本比較低。
由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,所以扭力梁懸架占用的空間也是比較小的。
所以后懸架使用扭力梁懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。
麥弗遜懸架是比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架,也是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。
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