摩托車單杠和雙杠區(qū)別

單杠發(fā)動機與雙缸發(fā)動機相比，雙缸發(fā)動機的功率大，加速快，發(fā)動機的噪音大，價格高，維修保養(yǎng)費高。

單杠發(fā)動機是摩托車發(fā)動機中最簡單的一種，因為發(fā)動機只有一個氣缸，是發(fā)動機最基本的形式，單杠發(fā)動機分為二沖程和四沖程，曲軸每轉一圈或者兩圈，氣缸內的混合氣體就會點燃一次，發(fā)動機的排氣也是斷斷續(xù)續(xù)的。

如果從發(fā)動機工作的狀態(tài)來看，單杠發(fā)動機的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，行駛過程中容易熄火，但是單杠發(fā)動機的結構比較簡單，制造成本低，后期的維修保養(yǎng)費用比較低，這款發(fā)動機一般都用在小型摩托車上。

雙缸發(fā)動機有兩個氣缸，兩個氣缸共用一根曲軸輸出動力，雙缸發(fā)動機是一種能夠把一種形式能轉化為動能的機器，也就是說把化學能轉化為機械能，一般雙缸發(fā)動機多用于轎車、摩托車以及其他小功率的機械中，雙缸發(fā)動機的平衡性和穩(wěn)定性更好，內部結構復雜，體積大，后期的維護成本比較高。

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