S檔和D檔的使用介紹汽車S檔和D檔的區(qū)別

隨著汽車的逐漸普及，很多人在學(xué)生時(shí)代就拿到了駕照，但是沒有駕駛經(jīng)驗(yàn)。最近很多新手司機(jī)都在問這個(gè)問題。S檔和D檔有什么區(qū)別？簡(jiǎn)要介紹了S文件和D文件的區(qū)別。今天就為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下內(nèi)容吧。不知道的朋友來看看吧。

簡(jiǎn)單介紹一下S檔和D檔的區(qū)別。

一般來說，兩者之間換擋的自動(dòng)控制邏輯是不一樣的。s以性能為導(dǎo)向，D以舒適性和經(jīng)濟(jì)性為導(dǎo)向。

d(行駛)是前進(jìn)檔。在該檔位行駛時(shí)，液壓系統(tǒng)的控制裝置將根據(jù)設(shè)定的程序增加和減少檔位。整個(gè)過程完全按照設(shè)定的邏輯運(yùn)行，直接踩油門就可以了。

S(sport)是運(yùn)動(dòng)器材。當(dāng)你掛這個(gè)檔的時(shí)候，液壓系統(tǒng)只能掛前進(jìn)檔的一檔和二檔，自動(dòng)變速器只能在這兩個(gè)檔之間自動(dòng)切換，所以你不能掛高檔。后期升檔自然導(dǎo)致動(dòng)力更強(qiáng)。從D擋到S擋會(huì)有明顯的降擋，所以強(qiáng)制降擋是為了獲得更大的輸出扭矩，讓車子更有動(dòng)力。

1.s比d更敏感。

進(jìn)入S檔后，升檔會(huì)比較晚。行駛過程中，如果突然踩油門，S擋會(huì)很快倒車，但是D擋就要稍微等一下，判斷小伙伴是不是不小心踩了，縮回去了。在確定伙伴想要快速加速之前，不會(huì)執(zhí)行降檔。

2.s擋比D擋油耗大，不能經(jīng)常用。

在S檔，高速時(shí)噴油量大，所以車的油耗肯定會(huì)增加。雖然可以瞬間提速，但這個(gè)檔位多用于超車時(shí)。這種換擋其實(shí)就是在不改變其他工作環(huán)節(jié)的情況下，延遲升檔。這樣會(huì)給變速箱帶來更大的負(fù)荷，磨損變速箱。

2.用s擋上坡更厲害。

這和手動(dòng)換擋、上坡降檔、加速是一樣的原理。s擋把擋位限制在一檔和二檔，上坡更有力。上長坡或者出車庫的時(shí)候，相信朋友們都能感覺到，以至于D擋沒有輕抬。

使用D文件和S文件的技巧：簡(jiǎn)介

1.在D和S文件之間切換。

很多朋友在把D擋換成S擋的時(shí)候會(huì)很迷茫。是不是要先剎車再換S擋？或者超車后，從S換到D要踩剎車嗎？下面給朋友們普及一下自動(dòng)擋之間的切換技巧：

P轉(zhuǎn)R，R轉(zhuǎn)P都需要按下排擋鎖，剎車。

從R到n不需要按排擋鎖和剎車。

按下檔位鎖，從n檔剎車到R檔。

按下檔位鎖，從n檔剎車到D檔。

把檔位鎖從D壓到S，不舉油不剎車。

直接從s推到d就行了，不用提油，不用剎車。

到D(，-)，不用升油，不用剎車，不用按排擋鎖，撥就行。推完之后直接就是D檔的關(guān)鍵檔位。

D(，-)到D，不要提油，不要?jiǎng)x車，不要按排擋鎖，直接撥。撥回來之后會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)速和扭矩變成D檔合適的檔位。也就是說D(，-)的三檔是5000轉(zhuǎn)，切D的時(shí)候可能是2000轉(zhuǎn)的五檔。

2.不要從一個(gè)S文件開始。

啟動(dòng)時(shí)用s擋是不合適的！提速是適得其反的，因?yàn)橐粰n和二檔的輪齒在一檔和二檔停留的時(shí)間太長，車身沒有超載，所以提速是浪費(fèi)。

3.高速不要用S擋。

高速不要用S擋，因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)到不了6擋。S擋一旦超過90km，發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)檗D(zhuǎn)速高聲音就不好了，還費(fèi)油。

因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)勁，大部分S擋在超車或者爬坡的時(shí)候都會(huì)切換到這個(gè)擋位，然后切換到更經(jīng)濟(jì)的D擋。畢竟S擋油耗大，容易磨損變速箱。沒有特殊情況還是少用為好。

以上是為了朋友們的耐心，簡(jiǎn)單介紹一下自動(dòng)擋汽車的S擋和D擋的區(qū)別。希望今天簡(jiǎn)單介紹的小編的內(nèi)容可以幫助朋友們掌握使用S檔和D檔的技巧，讓朋友們不至于迷茫。好的，汽車的S檔和D檔有什么區(qū)別？先簡(jiǎn)單介紹一下car r的內(nèi)容