安徽輪胎標簽報價 安徽輪胎品牌

北京BJ30 參考價：10.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

國產胎這個型號大多是360元左右一條

輪胎的原產地？

米其林和固特異、普利斯通比較好。

米其林是法國品牌，中國總部在上海，工廠有兩間，在沈陽和上海。

固特異是美國品牌，是世界上最大的輪胎生產公司，亞太總部也在上海，中國工廠建在大連市。

普利斯通是日本第一大輪胎企業(yè)，中國工廠設在沈陽市。

韓泰是韓國的，在浙江嘉興和江蘇淮安各有一間廠。

佳通是新加坡跨國公司，在中國有六間工廠，全國銷量最高。在銀川、安徽 福建、重慶均有工廠。

比較知名的輪胎品牌還有：錦湖、瑪吉斯、三角、北京輪胎、成山。汽車輪胎的發(fā)展趨勢

中國橡膠產業(yè)的增速進一步減緩，增幅下降到10%以下，而過去的增長率都是在20%-30%。雖然產業(yè)增速在下降，但橡膠業(yè)整體發(fā)展是趨于穩(wěn)定的。中商情報網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國輪胎外胎行業(yè)市場調查及投資咨詢報告》數(shù)據(jù)顯示:2012年8月份，我國生產橡膠輪胎外胎7361.9萬條，同比下降1.78 %。1-8月，全國橡膠輪胎外胎的產量達5.74億條，同比增長4.19 %；其中，我國子午線輪胎外胎的產量達2.8億條，同比增長10.16 %，占全國輪胎外胎總產量的49.07 %。

從各省市的產量來看，山東省是我國輪胎的主要生產地區(qū)，占全國的四成以上。2012年1-8月，山東省橡膠輪胎外胎的產量達2.39億條，同比增長14.17 %，占全國總產量的41.62 %。緊隨其后的是江蘇省、浙江省和廣東省，分別占總產量的12.89%、11.68%和6.67 %。

歐盟輪胎標簽法將于2012年11月1日正式實施。該法規(guī)要求在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須加貼標簽，標示出輪胎的燃油效率、潮濕路面抓地力和道路噪聲的等級。實行輪胎標簽制度，核心是推廣綠色輪胎。對我國輪胎行業(yè)而言，一邊是美特保案到期的利好消息，另一邊則是歐盟綠色輪胎標簽化法案將帶來的沖擊和考驗。中國輪胎發(fā)展的重點，是要實現(xiàn)綠色輪胎產業(yè)化。不管是“標簽制“還是其他技術貿易壁壘，都強調輪胎的燃油和能耗，提高產品的節(jié)能環(huán)保、產品性能等。

汽車輪胎行業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢

第一，我國汽車產業(yè)高速增長，為車輪制造業(yè)帶來配套商機。車輪市場細分為市場和零售市場。此外，中國日漸成為世界工廠，跨國公司普遍看好中國市場的潛力和優(yōu)勢。因此，汽車工業(yè)高速發(fā)展，會帶來車輪制造業(yè)持續(xù)繁榮。

第二，車輪制造業(yè)是原材料和勞動力密集型產業(yè)，我國具有原材料和人力資源充足的優(yōu)勢。我國地近越南、泰國等世界天然橡膠產地大國，西南地區(qū)的天然橡膠生產也已成規(guī)模。汽車用的車輪主要是鋼輪和鋁輪，這兩種車輪在轎車上的應用比例大約是。我國是世界第一大鋼和鋁生產國，充足的原材料使車輪生產有很大的原料成本優(yōu)勢。我國人力資源成本相比歐美國家還是有很大的優(yōu)勢的。

第三，國際市場供求關系決定中國車輪業(yè)將實行產業(yè)轉移。車輪生產是高耗能和技術水平不太高的產業(yè)?？紤]到環(huán)保、能源等問題，發(fā)達國家開始向發(fā)展中 國家進行產業(yè)轉移。米其林、普利司通等世界輪胎巨頭開始把目光投向中國。國內車輪企業(yè)應當抓住這個機會，加入整車企業(yè)全球零部件采購體系，在產業(yè)鏈中占據(jù) 這一不可或缺的環(huán)節(jié)。國內生產的車輪年出口總量在萬件左右安徽出的安順通是三包輪胎嗎

是三包輪胎，就是品牌是小眾吧，用了幾個月了，感覺質量真的還可以。提點意見，就是有時候貨來的慢了點。安徽吉馳輪胎有幾個品牌

安徽吉馳輪胎有4個品牌，安徽吉馳輪胎截至2022年9月旗下有四個品牌分別為:米耐爾、威速達、沃凱途、邁利威。

1、米耐爾：安全穩(wěn)定；

2、威速達：還耐用，能生產防爆胎；

3、沃凱途：屬于經(jīng)濟實用形輪胎，國產輪胎技術已經(jīng)相當成熟，跟進口合資一些高端品牌，將近便宜一倍價格，但安全性能差別并不大；

4、邁利威：輪胎性價比高，耐磨，舒適度也不錯。