輪胎b開(kāi)頭什么牌子 輪胎b開(kāi)頭什么牌子好

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

1、普利司通/日本、BRIDGESTONE 、米其林/法國(guó)、MECHELIN 、固特異/美國(guó) 、GOODYEAR、大陸/德國(guó) continental、倍耐力/意大利 、PIRELLI ；

2、住友橡膠/日本 、SUMITOMO 、橫濱橡膠/日本 、YOKOHAMA 、韓泰輪胎/韓國(guó) 、HANKOOK 、庫(kù)珀輪胎橡膠/美國(guó) COOPER 、錦湖/韓國(guó) KUMHO 、東洋輪胎橡膠/日本 TOYO ；

3、正新橡膠工業(yè)/中國(guó)臺(tái)灣 Maxxis 、佳通輪胎/新加坡 GITI 、三角集團(tuán)/中國(guó) Triangle 、鄧祿普 DUNLOP 、諾基亞輪胎/芬蘭 Nokian 、上?；亓喬ハ鹉z/中國(guó) Warriorshoes 、山東玲瓏橡膠/中國(guó) LINGLONG 、杭州中策橡膠/中國(guó) WESTLAKE 、山東成山/中國(guó) Chengshan ；

4、青島雙星輪胎/中國(guó) Double Star 、貴州輪胎/中國(guó) 、華南輪胎橡膠/中國(guó) 、廣州珠江橡膠/中國(guó) 、北京首創(chuàng)輪胎/中國(guó) BCT 、青島黃海橡膠/中國(guó) 、山東中策輪胎/中國(guó) 、雙錢(qián)輪胎/中國(guó) Double coin 、遼寧輪胎集團(tuán)/中國(guó) 、徐州輪胎集團(tuán)/中國(guó) 31、百路馳/美國(guó) BFGoodrich。輪胎上有B字標(biāo)志的是什么車(chē)

B?是普利司通輪胎的標(biāo)志，普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品，1931年3月，普利斯通輪胎在日本福岡縣久留米市誕生，現(xiàn)在普利斯通輪胎已應(yīng)用在廣州本田、天津一汽豐田、鄭州日產(chǎn)、北京吉普等多家中國(guó)汽車(chē)廠家的產(chǎn)品上。在全球24個(gè)國(guó)家擁有生產(chǎn)基地，銷(xiāo)量占世界總銷(xiāo)量的1／4。

因?yàn)橘愜?chē)唯一與路面接觸的就是輪胎，所以輪胎的性能是左右一級(jí)方程式賽車(chē)性能的重要因素之一。本賽季在德國(guó)站的比賽中，車(chē)王邁克爾-舒馬赫正是因?yàn)橘愜?chē)使用的普利斯通輪胎意外爆胎而使得自己的最終名次跌落至第七名，而上站匈牙利站比賽，世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代初，他們與好時(shí)年（固特異）公司建立了技術(shù)合作關(guān)系再次涉足輪胎市場(chǎng)，因此在70年代日本汽車(chē)普遍使用的都是普利斯通輪胎。80年代，普利斯通將品牌推向了國(guó)際市場(chǎng)，并在1983年成功收購(gòu)了“火石工廠”，五年后再次斥資26億美元擊敗了倍耐力將火石集團(tuán)全部吞并。?普利斯通輪胎在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)上便有著很高的競(jìng)爭(zhēng)力，1963年他們?cè)谌毡緟⑴c了?普利司通輪胎?自己的首次賽車(chē)比賽，那一年他們開(kāi)始參與當(dāng)時(shí)日本最高級(jí)別的單座賽車(chē)系列賽（如今已經(jīng)發(fā)展為眾所皆知的F2000、F2、F3000和日本方程式等比賽），盡管他們必須要面對(duì)住友橡膠工業(yè)（該公司于1984年推出了著名的鄧祿普輪胎品牌）和橫濱輪胎兩個(gè)強(qiáng)勁對(duì)手的挑戰(zhàn)，但普利斯通仍勇奪日本賽車(chē)比賽的頭名。1976年，普利斯通輪胎更是首次打破了好時(shí)年輪胎在小型賽車(chē)市場(chǎng)的壟斷局面，并從此控制了這個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)直到如今。?1981年，普利斯通開(kāi)始進(jìn)入歐洲F2比賽，他們贊助了本田車(chē)隊(duì)和格奧芬-李車(chē)隊(duì)，當(dāng)年格奧芬-李車(chē)隊(duì)便使用著普利斯通輪胎擊敗了使用倍耐力輪胎和美國(guó)的MH輪胎的其他車(chē)隊(duì)。此外他們?cè)贔3賽事中也以戲劇性的結(jié)果獲得了冠軍。1982年隨著米其林輪胎介入F2賽車(chē)比賽，兩家公司在F2和F3000的比賽中便經(jīng)常上演雙雄爭(zhēng)霸的場(chǎng)面，1986年，由于國(guó)際汽聯(lián)修改規(guī)則規(guī)定只能有一家輪胎贊助商支持比賽，因?yàn)楸粊單州喬ス緭尩昧速澲贤?普利斯通輪胎長(zhǎng)期以來(lái)始終想?yún)⑴cF1大獎(jiǎng)賽賽事，但由于兼并火石營(yíng)運(yùn)之后讓他們沒(méi)有多余的預(yù)算空間來(lái)支持這項(xiàng)投資，因此使得這個(gè)計(jì)劃一直拖到1989年才得以實(shí)施。從1989年到1994年這六年的時(shí)間里，普利斯通輪胎專(zhuān)注于研發(fā)F1賽車(chē)用胎，1996年他們終于宣布贊助飛箭車(chē)隊(duì)，這也成為了普利斯通輪胎進(jìn)入F1賽事的跳板。1997賽季，麥克拉倫與貝納通車(chē)隊(duì)放棄與好時(shí)年輪胎的合同轉(zhuǎn)而加入普利斯通輪胎的陣營(yíng)，1998賽季，麥克拉倫車(chē)隊(duì)的芬蘭車(chē)手哈基寧讓普利斯通輪胎首次嘗到了世界冠軍的滋味。?1998賽季結(jié)束后，好時(shí)年輪胎退出F1車(chē)壇，普利斯通成為了F1大獎(jiǎng)賽唯一的輪胎供應(yīng)商，這種局面一直持續(xù)到2001賽季法國(guó)的米其林輪胎公司宣布加入戰(zhàn)局才得以結(jié)束。不過(guò)由于與法拉利車(chē)隊(duì)關(guān)系良好，他們?nèi)耘f保持了在F1車(chē)壇的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并且在2002賽季拿下了15個(gè)分站冠軍和車(chē)手、車(chē)隊(duì)雙料冠軍的紀(jì)錄。?普利斯通輪胎遭到了米其林輪胎空前的挑戰(zhàn)，比賽結(jié)束后往往前八名車(chē)手中，只有法拉利車(chē)隊(duì)的邁克爾-舒馬赫和巴里切羅還保留著普利斯通輪胎的一絲顏面，其余賽車(chē)均使用的是米其林輪胎。普利斯通輪胎面對(duì)挑戰(zhàn)是進(jìn)是退，2003賽季還有三站留給他們表現(xiàn)。?普利司通將在2010年秋季賽季結(jié)束后不再供應(yīng)輪胎?據(jù)媒體報(bào)道，在金融危機(jī)的影響下，普利司通公司出現(xiàn)了4.2億美元的虧損，明年與F1的輪胎供應(yīng)合同到期之后，將選擇退出F1的舞臺(tái)。?據(jù)了解，普利斯通從1997賽季起成為F1輪胎供應(yīng)商，2008賽季米其林退出后普利斯通成為了單一供應(yīng)商。通過(guò)調(diào)查結(jié)果顯示，普利司通通過(guò)長(zhǎng)年在F1賽事中的贊助，其品牌在全球的知名度都取得了極大的飛躍，這可能是普利斯通這幾年在F1中收獲最多的地方。brldgestone是什么牌子的輪胎

BRIDGESTONE是普利司通輪胎，其是日本最大的輪胎制造商，也是世界最大的輪胎制造商之一，世界500強(qiáng)企業(yè)。普利司通的特點(diǎn)是耐磨、環(huán)保、剎車(chē)距離短、穩(wěn)定性比較好。普利司通輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)就是耐磨性強(qiáng)了，主要是歸功于普利司通的納米技術(shù)（NanoPro-Tech），通過(guò)碳與聚合物的最優(yōu)分布，使兩者之間的摩擦最小化，從而減少熱量的生成以及能量的損失，對(duì)輪胎的耐磨性是起到很大幫助的。其次就是輪胎的舒適性了，采用了全新的3GRFT技術(shù)（納米技術(shù)胎側(cè)膠和散熱鰭片）與以往RFT輪胎相比提高了乘坐舒適性。當(dāng)然，在各項(xiàng)性能上也不遜色與同平臺(tái)內(nèi)的輪胎，在高端輪胎牌子當(dāng)中，普利司通輪胎是相當(dāng)頂尖的。普利司通自1931年創(chuàng)建以來(lái)，始終奉行以最高品質(zhì)貢獻(xiàn)社會(huì)的企業(yè)方針，堅(jiān)持為差異消費(fèi)需求的用戶(hù)提供所喜愛(ài)的商品。以領(lǐng)先于時(shí)代的尖端技術(shù)和積極果敢的進(jìn)取精神，從開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、物流到售后均實(shí)行全方位的品質(zhì)管理。普利司通作為享譽(yù)世界的跨國(guó)公司，目前銷(xiāo)售區(qū)域遍布全球150多個(gè)國(guó)家，是世界上最大的輪胎制造廠商之一。輪胎B是什么意思

輪胎B是普利司通輪胎的標(biāo)志，普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品，1931年3月，普利斯通輪胎在日本福岡縣久留米市誕生，現(xiàn)在普利斯通輪胎已應(yīng)用在廣州本田、天津一汽豐田、鄭州日產(chǎn)、北京吉普等多家中國(guó)汽車(chē)廠家的產(chǎn)品上。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見(jiàn)輪胎耗用橡膠的能力非同小可。十大品牌輪胎的開(kāi)頭字母是什么

1、倍耐力的是：P ?Pirelli

2、馬牌的是：C Continental

3、普利司通的是：B BRIDGESTONE

4、米其林的是：M ?MICHELIN

5、橫濱（優(yōu)科豪馬）的是：Y YOKOHAMA

6、固特異的是：G GOOD YEAR

7、東洋的是:T TOYO TIRES

8、韓泰是：H Hankook

9、鄧祿普的是：D DUNLOP

10、瑪吉斯的是:M MAXXIS

輪胎安全知識(shí)

輪胎一般使用是3到5年，公里數(shù)是基本上5到8萬(wàn)公里。這只是一個(gè)官方數(shù)據(jù)實(shí)際以輪胎磨損 為準(zhǔn)。有些輪胎磨到兩三萬(wàn)公里都沒(méi)了的情況都有。

第一種輪胎出現(xiàn)變形，輪胎變形的原因。有輪胎磨到安全線，輪胎質(zhì)量不好，輪胎或者嚴(yán)重磨損，第二種就是輪胎開(kāi)裂的情況下，是因?yàn)檩喬ダ匣晗蘧昧?，輪胎質(zhì)量不行引起的開(kāi)裂。

第三種，輪胎鼓包情況下，是因?yàn)橥＼?chē)刮到馬路牙子，過(guò)坑的時(shí)候輪轂與地面的撞擊，把輪胎胎壁尼龍線撞斷，輪胎質(zhì)量不行。引起的鼓包，以上都要盡快更換輪胎brldgestone是什么輪胎

brldg es tone是路泰樂(lè)牌子的輪胎，是中韓合資的輪胎牌子。保持正常的氣壓對(duì)輪胎非常重要，但充氣要注意安全，要隨時(shí)用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過(guò)多，使輪胎爆破。

1、停止行駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車(chē)輛行駛時(shí)胎溫會(huì)上升，對(duì)氣壓有影響。

2.充氣時(shí)不應(yīng)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)多后再行放氣，也不可因長(zhǎng)期在外出不能充氣而過(guò)多地充氣，如超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)多會(huì)促使簾線過(guò)分伸張，引起其強(qiáng)力降低，影響輪胎的壽命。

3.充氣前應(yīng)將氣門(mén)嘴上的灰塵擦凈，不要松動(dòng)氣門(mén)芯，充氣完畢后應(yīng)用肥皂泡水涂在氣門(mén)嘴上，檢查是否漏氣（如果漏氣就會(huì)產(chǎn)生小氣泡），并將氣門(mén)嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進(jìn)入氣門(mén)嘴內(nèi)部。

4.子午線胎充氣時(shí)，由于結(jié)構(gòu)的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往誤認(rèn)為充氣不足，而過(guò)多地充氣；或反之，因其下沉量和接地面積本來(lái)就較大，在氣壓不足時(shí)也誤認(rèn)為已充足。應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)氣壓表加以測(cè)定。子午線輪胎的使用氣壓應(yīng)高于一般輪胎0.5－1.5kg/平方厘米。

（圖/文/攝： 許雙和） @2019