征收交通擁堵費(fèi)

擁堵是目前交通部門的一個(gè)比較大的壓力。許多城市也遭遇交通擁堵。人們已經(jīng)找到了各種方法來(lái)處理它，但都沒(méi)有取得明顯有效的效果。那么，征收擁堵費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)是什么？小編為大家找出了相關(guān)內(nèi)容如下。

征收擁堵費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

擁堵費(fèi)是利用價(jià)格機(jī)制限制高峰時(shí)段城市道路的交通密度，最終達(dá)到緩解城市交通擁堵、提高城市交通運(yùn)行效率的目的，同時(shí)在高峰時(shí)段向部分地區(qū)的道路使用者收取一定的費(fèi)用。交通擁堵。其實(shí)質(zhì)是交通需求管理的一種經(jīng)濟(jì)手段。

交通擁堵費(fèi)的收費(fèi)形式：

在國(guó)外，一些地方采用電子道路收費(fèi)系統(tǒng)，主要針對(duì)進(jìn)入中心城區(qū)的車輛，不同地點(diǎn)和時(shí)間段收費(fèi)不同；有些地方根據(jù)通行時(shí)間和乘客人數(shù)決定是否收費(fèi)。

擁堵收費(fèi)的可行性：

1、道路擁堵收費(fèi)計(jì)劃一旦實(shí)施，將有可能在很大程度上改善城市道路交通環(huán)境和城市空氣質(zhì)量。

2、道路交通擁堵收費(fèi)能否在全國(guó)范圍內(nèi)廣泛推廣，比如杭州、北京等城市，還有很多困難需要解決。

3.交通擁堵收費(fèi)能奏效嗎？交通擁堵費(fèi)可以解決擁堵問(wèn)題。

第四，交通擁堵費(fèi)的征收并非適用于每個(gè)城市。例如，廣州的道路交通擁堵，就是由于廣州對(duì)車輛登記管理不嚴(yán)造成的。越來(lái)越多的汽車正在造成城市擁堵。

該不該收擁堵費(fèi)？

首先要肯定的是，擁堵費(fèi)是一種價(jià)格措施，增加了行車成本，必須是有效的。擁堵費(fèi)越高，放棄開車的人就越多。尤其是那些低收入、對(duì)成本非常敏感的工薪階層。價(jià)格手段也是市場(chǎng)調(diào)控的有效武器。與其某個(gè)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)車牌不如全面收擁堵費(fèi)，這樣就避免了尋租腐敗的空間。其次，問(wèn)題很多，首當(dāng)其沖的就是替代交通工具的問(wèn)題。每個(gè)人都乘汽車出門。不是不想做公車，而是公車不行。地鐵人擠成相，公交車又慢又?jǐn)D沒(méi)保障。北京實(shí)在是太大了，房?jī)r(jià)太高了，人們被逼到郊區(qū)去住。沒(méi)有車，進(jìn)城幾乎是不可能的。所以你可以按擁堵收費(fèi)，但他別無(wú)選擇。這樣就沒(méi)有足夠的溢出。駕駛已成為一種必需品，而不是一種選擇。

如果您對(duì)擁堵費(fèi)的征收還有疑慮，可以找專業(yè)的法律專業(yè)人士幫您解決。本網(wǎng)站上有很多律師可以為您提供幫助。