奔馳二手s600價(jià)格多少錢 奔馳現(xiàn)在沒(méi)有s600了嗎

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豪車是每個(gè)人都向往的，但豪車畢竟是奢侈品，注定是只有少數(shù)有錢人才能享受的東西。像我這樣的普通人能夠擁有豪車的渠道只有二手車，而且是比較老舊的二手車。那么這種老式二手豪車到底能不能買到呢？前幾天在建國(guó)，試駕了一輛行駛了20萬(wàn)多公里的奔馳S600。讓我們看看這輛車是否仍然可用。

這次客戶大哥也是我們驗(yàn)車師傅的粉絲。由于眾所周知的原因，他不能來(lái)現(xiàn)場(chǎng)開車，所以他直接委托我們前來(lái)考察。到了現(xiàn)場(chǎng)之后，不得不說(shuō)奔馳的氣場(chǎng)還是有的，只是在顏值上，和它的價(jià)格相比，真的是非常的低調(diào)了。除了兩邊的V12標(biāo)志外，真的看不出來(lái)。普通的S級(jí)有什么不同。讓我們來(lái)看看車輛的基本信息。

車型：梅賽德斯-奔馳S級(jí)2010 S 600 L

生產(chǎn)日期：2011年3月

上市日期：2011年8月

顯示里程：21.4萬(wàn)公里

新車指導(dǎo)價(jià)：259.8萬(wàn)

賣家報(bào)價(jià)：380,000

果然，戰(zhàn)壕里的車都經(jīng)不起時(shí)間的摧殘（除了EVO）。當(dāng)年200多萬(wàn)的奔馳S600L，現(xiàn)在的身價(jià)還不到零頭，顯得很劃算。但畢竟這輛車開了超過(guò)20萬(wàn)公里。我想知道這輛車是否仍然完好？

而且多花一點(diǎn)錢，就可以買到全新的奧迪A6L，這真的比過(guò)去10年老手的用戶體驗(yàn)差不了多少。但是V12畢竟還是V12，不是可以碰瓷的入門級(jí)豪車，看個(gè)人選擇。今天我們先不說(shuō)選擇，說(shuō)說(shuō)車況。下面我們來(lái)看看S600超過(guò)20萬(wàn)公里的車況。

首先，還是老規(guī)矩。取出漆膜計(jì)檢查外墻漆面。檢查一圈后發(fā)現(xiàn)全車都噴漆了，漆膜儀的值不是很高。可能是因?yàn)檐嚤容^舊，漆面做的不錯(cuò)。翻新，還是毛病多，懶得一一修了，直接做全車漆，目前主體結(jié)構(gòu)還行。唯一不足的是右邊的C柱有鈑金修復(fù)。

幸運(yùn)的是，我檢查了密封條，在檢查內(nèi)部時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)焊接或切割。應(yīng)該只是C柱鈑金有劃痕，問(wèn)題不大。

隨后發(fā)現(xiàn)，該車除天窗玻璃外，所有玻璃生產(chǎn)日期準(zhǔn)確，其他玻璃均無(wú)準(zhǔn)確生產(chǎn)日期。但是像這輛車的前擋風(fēng)玻璃，我就不信建國(guó)沒(méi)換過(guò)。從膠水的情況可以判斷，前擋風(fēng)玻璃確實(shí)已經(jīng)更換過(guò)了。另一塊玻璃還是原車的，只是換了后擋風(fēng)玻璃。破損了，差距還很長(zhǎng)。這需要及時(shí)處理。

既然前擋風(fēng)玻璃已經(jīng)換好了，我們就來(lái)看看車頭的情況吧?？梢钥吹角氨ｋU(xiǎn)杠被拆裝了無(wú)數(shù)次。散熱器框架和防撞梁也被拆解了?？磥?lái)車頭的位置發(fā)生了碰撞。下面我們就來(lái)看看這兩款略微泛黃的大燈情況。燈身上的logo也磨得什么都看不出來(lái)了。打開防塵罩判斷兩個(gè)大燈沒(méi)有更換?？磥?lái)正面碰撞不是很嚴(yán)重，畢竟大燈沒(méi)換過(guò)。

由于V12發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)把機(jī)艙塞滿了，從上面探測(cè)不到太多有用的信息，所以是時(shí)候從下面檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況了。目前可以觀察到兩側(cè)減震座沒(méi)有扭曲變形，兩側(cè)縱梁從上方也沒(méi)有扭曲變形，還是很不錯(cuò)的。接下來(lái)，檢查內(nèi)部。

畢竟旗艦就是旗艦。即便是10多年前的車型，看起來(lái)內(nèi)飾依舊充滿了奢華感。雖然如此奢華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)現(xiàn)在用在普通版的S級(jí)、E級(jí)甚至C級(jí)上，多少有些審美疲勞，但在做工和用料水平上，還是可以的普通豪車的天花板。

接下來(lái)，讓我們看看細(xì)節(jié)。我們先來(lái)看看座位的情況。前排座椅已被拆解，座椅邊緣嚴(yán)重塌陷。座椅下方的線束無(wú)銹跡和沙粒。當(dāng)保險(xiǎn)絲盒未拆開且保險(xiǎn)絲盒內(nèi)沒(méi)有沙子時(shí)，可初步排除水泡。從剎車踏板的磨損和座椅塌陷的程度來(lái)看，這臺(tái)車的續(xù)航里程確實(shí)比較大，比較符合表上的21萬(wàn)公里。

然后在建國(guó)檢查了安全帶插座、點(diǎn)煙器座和門檻底膠，進(jìn)一步排除車輛被水泡過(guò)。座椅的接縫處沒(méi)有噴漆的痕跡，所以內(nèi)飾沒(méi)有經(jīng)過(guò)翻新。

接下來(lái)檢查全車安全帶沒(méi)有拆卸和更換。后排的安全帶插孔也很干凈，沒(méi)有沙子和銹跡，但是車頂好像總是重新包裹過(guò)一樣，因?yàn)榉浅８蓛?，沒(méi)有任何問(wèn)題。污垢和劃痕，但這是可以理解的，我的舊車內(nèi)頂也有塌陷。內(nèi)部條件還不錯(cuò)，比較干凈，就是磨損比較多。接下來(lái)，讓我們檢查機(jī)箱。

底盤部分，我們先來(lái)看看四臺(tái)空氣懸架的情況。目前并無(wú)漏油痕跡，但四個(gè)懸架均已拆解更換。這個(gè)年代的車，拆換是很正常的。

然后是引擎的情況。一來(lái)這里，我就看到了這個(gè)全新的油底殼。妥妥的換好之后，它并沒(méi)有跑掉，前面的元寶梁也被拆了。結(jié)合以上，我看到上端蓋已經(jīng)拆掉了?；旧鲜强梢該Q的。確保發(fā)動(dòng)機(jī)已被拆卸和修理。車輛老了之后，似乎逃不過(guò)保養(yǎng)的命運(yùn)，但從某種程度上來(lái)說(shuō)，也未嘗不是一件壞事。畢竟今年的德系豪車，發(fā)動(dòng)機(jī)要是沒(méi)修好，到了你手里，估計(jì)很快就能修好了。

然后檢查變速箱，可以看出變速箱的情況還不錯(cuò)，除了外殼有點(diǎn)漏氣，機(jī)腳換過(guò)，其他沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。那么到這里，今天的檢查就差不多結(jié)束了。總結(jié)一下這臺(tái)奔馳S600L的車況。外漆面為全車。右側(cè)C柱的膩?zhàn)有迯?fù)達(dá)到了普通事故車的標(biāo)準(zhǔn)。準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)有過(guò)分解維修，變速箱殼體有點(diǎn)滲漏?？偟膩?lái)說(shuō)對(duì)于一輛開了20多萬(wàn)公里的奔馳S級(jí)轎車來(lái)說(shuō)，不好不壞吧。

由于客戶大哥沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)，我就通過(guò)電話把詳細(xì)車況告訴了客戶大哥，大哥也沒(méi)有表明自己的態(tài)度，就讓我先撤吧，看來(lái)大哥還要再自己消化消化一番。那大家看了這輛奔馳S600L的車況之后，覺(jué)得它值不值得買呢？畢竟是奔馳的旗艦V12，牌面還是很可以的。但要從實(shí)用的角度來(lái)說(shuō)，我個(gè)人還是全新的奧迪A6L肯定比它好，用著要舒服一些，因?yàn)槲覜](méi)有商務(wù)需求，不需要見大客戶。不過(guò)要是僅僅是想買一輛車來(lái)沖門面見客戶，奧迪A6L肯定差奔馳S600L十條街了，就看自己的用途是什么了。

事后，我查了一下同款奔馳S600L在網(wǎng)上的行情價(jià)，可以看到網(wǎng)上的報(bào)價(jià)基本上大多都集中在40萬(wàn)左右，今天這輛38萬(wàn)的報(bào)價(jià)還算中規(guī)中矩。不過(guò)它的公里數(shù)便大，像這種搭載V12的大排量車型，公里數(shù)過(guò)大那么相對(duì)應(yīng)的問(wèn)題就越多，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)越精密，性能越強(qiáng)悍，那可靠性就會(huì)越低，魚和熊掌是不可兼得的。所以其實(shí)今天這輛車的性價(jià)比不是很高，在價(jià)格沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的前提下，寧愿選擇公里數(shù)少的車源吧。你們覺(jué)得呢？

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