高速充電樁是快充還是慢充？充電樁是快充還是慢充好

隨著新能源汽車的普及，充電樁不僅在市區(qū)有，就連高速服務(wù)區(qū)也基本布滿了充電設(shè)備，而高速充電樁大多為直流快充樁，輸出功率功率在25-120KW之間自適應(yīng)調(diào)節(jié)，可以匹配各種新能源汽車的充電功率需求。

如果汽車主要查詢高速充電樁，可以通過(guò)地圖導(dǎo)航查詢，比如高德地圖APP、百度地圖APP等，另外也可以通過(guò)充電網(wǎng)等第三方充電APP查詢，專叫，或者e充，甚至直接點(diǎn)擊“高速充電樁”查詢，點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)可以看到全國(guó)各地的充電站，然后找到你所在的高速路段，點(diǎn)擊進(jìn)入查詢充電站分布情況。

充電樁是快還是慢？

慢充還是不錯(cuò)的雖然充電樁的充電速度比慢充快很多，比如續(xù)航里程600公里的電動(dòng)車，使用快充5個(gè)小時(shí)左右就可以充滿電，但是慢充就不行了。足夠的。充滿電需要將近10個(gè)小時(shí)，相比快充確實(shí)可以節(jié)省不少時(shí)間。

但是，快充畢竟是大功率直流電，長(zhǎng)期使用會(huì)對(duì)電池的使用壽命產(chǎn)生很大的影響，大大縮短電池的使用壽命。因此，除非特別急需用電，否則建議日常少用快充。

充電樁快充和慢充的優(yōu)缺點(diǎn)

1.快充

由于快充樁的充電功率大，平時(shí)充電速度比較快，充電時(shí)間短，充電站充電車輛流動(dòng)較快，從而節(jié)省了停車場(chǎng)的面積；但是這樣也會(huì)帶來(lái)一個(gè)缺點(diǎn)，就是容易對(duì)汽車電池的使用壽命產(chǎn)生很大的影響，不僅會(huì)加速電池內(nèi)部老化，還會(huì)降低安全系數(shù)，甚至出現(xiàn)的“虛擬力量”可能會(huì)出現(xiàn)。

2.充電慢

慢充的優(yōu)點(diǎn)是電流小，充電時(shí)電池不易發(fā)熱。與快速充電相比，它安全得多，但電流小意味著充電時(shí)間長(zhǎng)，往往需要數(shù)小時(shí)才能使車輛從失電狀態(tài)恢復(fù)。狀態(tài)充滿電。