本田時韻，本田價位在1012萬的所有車型

東風本田：思域：120,000-176,800，只有最低1.8L車型滿足您的價格要求。廣汽本田：飛度（兩廂車）：89,800 至120,000。五款車型的排量分別為1.3L和1.5L。風帆：9.68萬-14萬，五款車型排量分別為1.5L和1.8L。

2，本田竟瑞有哪些優(yōu)點有哪些缺點

優(yōu)點，省油，耐用，毛病少，動力足缺點，機油選擇，隔音降噪與大眾桑塔納相比，本田歌銳動力表現更好，缺點是養(yǎng)車方便不如大眾桑塔納。這車其實是合資品質，技術很好，1.5地球夢發(fā)動機，缺點就是配置一般，價格太貴了！

3，本田96CB400

96CB。你買的時候賠錢?，F在大家都迷信CB的神話。其實在街車400的排名中，CB的排名只能算是中游。 1萬左右的價格可以接受。機車為水冷四沖程dohc（雙頂置凸輪軸）并列四缸16氣門發(fā)動機！ 你把他壓到8000，最后安定到10000！看這車還是很新的！

4，國產本田與進口本田有什么區(qū)別

小鬼很會騙中國人。外觀一樣，里面什么都能省。采用的先進技術不同，國產不如進口先進。 1.起源不同。 2.價格不同和相同。都是本田標的，都是TMD日系車，都是能吸收能量的紙鐵皮。不同的是進口的相對貴一些，質量相對好一些，做工也比較精細！其實整體差別不是太大，因為基因是一樣的，就像同父異母一樣，都是一樣的基因，只是出生的地方不同而已。一些國產的本田零件是在內地生產的。從國外進口的零件是國外的技術標準。產品的質量和價格各不相同。一些外觀和配置也不同。就像混血兒就像外國人一樣。

5，94款本田cb400摩托車怎么樣多少錢

CB400雖然以堅韌著稱，但經常聽說它是壞不壞，修不壞的CB。其實1994年的CB400已經20多歲了，零件老化在所難免，雖然還有不少94CB400在跑，但都擺脫不了小毛病的局面。一般原創(chuàng)度比較高，車況也比較好。 94，價格在1萬以上。如果價格比這個價格低太多，就要小心了。有被騙的可能。盡量買車。重要，但是94CB已經不推薦購買了。畢竟，一年很長。想要買一輛省心的車，寧可多存點錢，買年限更近的車。一樓的兄弟應該見過川崎的好狀態(tài)。 cb只是一種交通工具。當然最好是新車上手。因為好用，所以是最普通的車。跟川崎同級別的車是zrx，日本所有的川崎都比同級別的本田貴，因為川崎是軍工企業(yè)，主要做航空發(fā)動機，生產的機器都是精品，而本田一直都是交通工具的標志，無論是汽車還是摩托車。開慣了zrx，改成cb vtec，感覺像個玩具，不過7000多轉后感覺沒力，只有16氣門全開才像車，峰值功率zrx比cb提前500rpm，最高轉速比cb高2000rpm。以我朋友的zzr為例。雖然不是太新，是1998年的車，但起步并不比29差多少，但一進入高速區(qū)，zzr就炸了。這太容易了。它的軸距很長，尤其是它的乘坐姿勢和后排座椅的樣式。軸距也長，開起來比同級別的29或者其他仿品舒服很多。如果單說油耗的話，vtec技術的cb在油耗控制上確實是最好的。百公里油耗4l左右，但如果經常需要超過7000rpm的話，和老款cb差別不大。川崎在油耗上沒有優(yōu)勢。我的車在市區(qū)百公里油耗在6l左右，車速基本上不了100，拉到5000轉就得松油門。不過，這車的發(fā)動機是高精度的，我的車聲音也不大。可能是原來的消聲器聽得更清楚了吧。發(fā)動機在低速時比cb更圓潤。 5000 轉后，聲音開始爆炸。 7000轉后開始有點狂野。日本本土版的解碼車確實不錯。價格，前面說了川崎在日本國外的價格比本田的同級車要貴，但是在國內，因為川崎的沒有廣告，也沒有合資廠（他們對小排量摩托不是很感興趣)，所以一來配件難找，二來國人迷信本田，所以本田車比川崎車貴很多。一般2000的vtec是18000-20000，vtec2是25000左右，vtec3是30000左右，2008vtec4是4w左右，1998年29期的cbr400rr是18000左右。川崎的zrx400性價比比較高，只花了2000年16000，以后不會超過3w。雅馬哈的xjr外形比zrx更圓滑，動力更弱，價格和zrx差不多。確實，10000以下的車不在我們的眼里，更何況是大排量車，400級別的入門級，1w5以下的都是垃圾，很快就報廢了。新舊程度不同！不同的價格