途樂y61的4500跟4800的區(qū)別

4500和4800都采用了直列六缸發(fā)動機，但4800車型的發(fā)動機排量更大，動力也更大。 4800的變速箱速比和前后軸速比都與4500不同，越野時4800的動力更強，通過性更好。

途樂是日產旗下的一款硬派越野車。新款途樂一共使用了兩款發(fā)動機，一款是4.0升自然吸氣發(fā)動機，一款是5.6升自然吸氣發(fā)動機。

4.0升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為279馬力和394牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉速為4000轉，最大功率轉速為5600轉。這款發(fā)動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋體。

這臺發(fā)動機匹配的是一臺7at變速箱。

5.6升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為398馬力和555牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉速為4000轉，最大功率轉速為5800轉。這款發(fā)動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋體。

這臺發(fā)動機匹配的是一臺7at變速箱。

途樂的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨立懸架。

雙橫臂懸架是一種結構相對復雜的獨立懸架。這種懸架由上下叉臂組成，上下叉臂之間有一個連桿。