4102中冷增壓發(fā)動機(jī)有多少馬力

這種發(fā)動機(jī)擁有120馬力。馬力可以換算成功率，功率是發(fā)動機(jī)一個重要的性能參數(shù)，功率是用來衡量發(fā)動機(jī)單位時間內(nèi)做功多少的。功率越高的發(fā)動機(jī)性能越強(qiáng)，但是油耗也是越高的。

功率與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩有關(guān)系，轉(zhuǎn)速越高的發(fā)動機(jī)功率越高，扭矩越大的發(fā)動機(jī)功率也是越高的。

轉(zhuǎn)速高的發(fā)動機(jī)單位時間內(nèi)做功此時更多，扭矩大的發(fā)動機(jī)每次做功可以輸出的力矩更大。

如果想提高發(fā)動機(jī)的功率，只需要提高轉(zhuǎn)速和扭矩就可以了。

很多汽車廠家都會使用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機(jī)的功率，渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

進(jìn)氣量增加了再相應(yīng)增加燃油噴射量，這樣就等于增加了汽缸內(nèi)燃料的量。

如果汽缸內(nèi)燃料的量增加了，那么每次燃燒可以釋放出的能量也會增加，這樣就可以提高發(fā)動機(jī)的動力了。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的排氣歧管連接。

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