輪胎磕到馬路牙子 汽車輪胎被磕掉一小塊

低速狀態(tài)，輪胎撞到馬路牙子，只要輪胎沒有鼓包、破損等異?，F(xiàn)象，一般是沒事的，如果發(fā)生了鼓包、破損等現(xiàn)象，就要及時(shí)更換。

馬路牙子也叫路肩，就是我們?cè)诼愤吔?jīng)常看到的人行道和馬路相接高出來的那一帶，經(jīng)常上馬路牙子，首先最直觀的一點(diǎn)就是會(huì)對(duì)我們的汽車輪胎造成傷害。

當(dāng)壓上馬路牙子時(shí)，輪胎會(huì)發(fā)生較為嚴(yán)重的形變，而此時(shí)其內(nèi)部的重要組成部分簾子線就會(huì)在過度擠壓拉伸下發(fā)生斷裂，從而導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)鼓包，增加爆胎隱患。同時(shí)，車輪在上馬路牙子時(shí)也很容易使輪轂出現(xiàn)刮蹭情況，影響外觀不說還會(huì)帶來安全隱患。

此外，經(jīng)常且錯(cuò)誤的上馬路牙子還會(huì)對(duì)汽車的底盤、懸掛、避震器等造成較大的損害。如果車主錯(cuò)誤估算馬路牙子和底盤之間的高度間隙，就會(huì)使底盤出現(xiàn)拖底，甚至是刮傷像油底殼這樣重要部件的情況。長(zhǎng)期跨著馬路牙子停車，還容易使懸掛受力不均，造成非正常磨損。

（圖/文/攝： 凌秀芳） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019輪胎蹭到馬路牙子

輪胎 蹭到馬路牙子上是很傷輪胎的，有可能會(huì)造成 輪胎的側(cè)邊發(fā)生鼓包狀況，也有有可能會(huì)促使輪轂變形，乃至?xí)偈蛊嚨妆P懸架或減振器形變。這只需是由于馬路牙子是有一定的高度差的，那樣會(huì)促使輪胎遭受壓擠，輕則造成 胎側(cè)簾子線破裂，進(jìn)而造成鼓包，重則傷輪圈及懸架系統(tǒng)。

假如車輪胎被道牙蹭黑一片，那麼第一步要查驗(yàn)輪胎表層有無損壞，是否有漏汽。假如既沒有損壞都沒有漏汽得話，那麼能夠再次應(yīng)用?？墒窃谌粘３鲂械臍v程中需要留意查驗(yàn)被蹭黑的地區(qū)，如發(fā)覺鼓包這類異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即做好拆換。與此同時(shí)，當(dāng)車輪胎被道牙蹭黑一片，提議盡量放到后胎行車，避免出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)。

而輪胎會(huì)蹭到馬路牙子大多數(shù)是因?yàn)樵趥?cè)方停車時(shí)易觀查不合理或使用不善產(chǎn)生的，這類狀況較為難發(fā)覺獲得，因此 ，一定要定期維護(hù)輪胎。也有一種情形時(shí)，強(qiáng)制上馬路牙子，尤其是高度差較為大的馬路牙子，非常容易造成 輪胎被過分壓擠而毀壞。除此之外，在停機(jī)時(shí)將車子騎在馬路牙子上，長(zhǎng)期性以后也非常容易促使輪胎發(fā)生鼓包的狀況。

為了更好地防止輪胎蹭到馬路牙子，在側(cè)方停車時(shí)要標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際操作，假如把握禁止部位時(shí)，應(yīng)減慢速率；并且還需要防止強(qiáng)制上馬路牙子；下馬路牙子要一個(gè)個(gè)地底，與此同時(shí)要用剎車踏板控制住剎車踏板，防止毀壞輪胎及汽車底盤拖底負(fù)傷。車胎刮到馬路牙子怎么辦？

車胎刮到馬路牙子怎么辦？ 車胎刮到馬路牙子后，首先要檢查輪胎表面有沒有破損，有沒有漏氣。當(dāng)車輪胎被道牙蹭黑一片，建議最好放在后輪行駛，防止出現(xiàn)安全隱患。刮馬路牙子的影響：1、傷輪胎：輪胎蹭到馬路牙子很傷輪胎。有可能會(huì)導(dǎo)致輪胎的側(cè)面出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，還有可能會(huì)使得輪轂變形，甚至?xí)沟玫妆P懸掛或減震器變形。2、底盤托底受傷：在側(cè)方位停車時(shí)，要規(guī)范操作。下馬路牙子要一個(gè)個(gè)地下，同時(shí)要用剎車控制住剎車，避免底盤托底受傷。如果拿捏不準(zhǔn)位置時(shí)，應(yīng)放慢速度，而且還要避免強(qiáng)行上馬路牙子。 @2019輪胎刮到馬路牙子了，這個(gè)有影響么？

要清楚的了解這個(gè)問題，首先我們要弄清楚輪胎的基本結(jié)構(gòu)。

輪胎的外觀由胎面、胎肩和胎側(cè)組成。

其中 輪胎的胎面 下面有冠帶層，鋼絲帶束層和胎體作為支撐，既增加了輪胎的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，同時(shí)又能均勻分散輪胎所受的沖擊力。

而 輪胎的胎側(cè)面 僅有胎體作為支撐，所以，強(qiáng)度非常低（相較胎面而言），主要起減震和緩沖的作用。

當(dāng)輪胎胎側(cè)被馬路牙子刮傷后，傷及胎側(cè)本體時(shí)，由于胎側(cè)本身強(qiáng)度就較低，受損后強(qiáng)度就更低了。就會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象，導(dǎo)致受損部位出現(xiàn)鼓包，甚至有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。 當(dāng)胎側(cè)受損較嚴(yán)重時(shí)，即使采取了修復(fù)措施，但由于應(yīng)力集中的問題，仍然存在非常大的風(fēng)險(xiǎn)，容易出現(xiàn)鼓包，爆胎等問題。

所以，一旦胎側(cè)受損較嚴(yán)重時(shí)（傷及輪胎本體），最好的方法是直接更換同型號(hào)的輪胎，不建議做修復(fù)再使用，以避免爆胎。

胎壁是我們輪胎最薄的部分，胎壁一旦受傷輕則鼓包，重則直接劃破，除了傷輪胎之外，如果輪轂邊緣這一個(gè)地方受力面受的不好，還有可能直接把輪轂擦傷。短時(shí)間沒有問題，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)引起爆胎。

一、鐵釘?shù)燃怃J物突然刺入

現(xiàn)在，大多數(shù)的車子都裝有無內(nèi)胎的輻射層輪胎，即使遭到鐵釘?shù)燃饫锎倘胍膊粫?huì)立刻就爆胎。相反，裝有內(nèi)胎的輪胎在遭到鐵釘?shù)燃饫锎倘霑r(shí)，空氣會(huì)通過內(nèi)胎與輪胎內(nèi)側(cè)的空隙，并從氣嘴及鋼圈的空隙中流散出來，胎內(nèi)的空氣會(huì)立刻銳減。無內(nèi)胎的輪胎不會(huì)當(dāng)即爆胎，這是由于空氣只會(huì)從被刺的小洞中慢慢地丟失。

二、開車誤操作導(dǎo)致輪胎爆裂

輪胎的側(cè)邊部分是確保從胎面到胎圈停止整個(gè)胎架的橡膠層，開車時(shí)如果錯(cuò)誤操作，比方轎車在高速行駛時(shí)，輪胎碾過石頭時(shí)會(huì)破損，進(jìn)而引起輪胎的爆裂。再比方，泊車時(shí)緊貼馬路牙子，可引起輪胎鼓包或發(fā)生蹭裂的痕跡。這是由于路面上所承受的沖擊形成不斷的曲折扭動(dòng)形成的。如果是輪胎側(cè)邊部分爆裂，則無法進(jìn)行爆胎整修，最好仍是更換新胎。

一般來說，胎壁的損壞分為三大類：

1、在側(cè)方停車時(shí)因觀察不當(dāng)或是操作不當(dāng)，導(dǎo)致輪胎胎壁和馬路牙子相接觸，造成輪胎胎壁的損壞；

2、在高速行駛時(shí)遇到坑洼躲避不及，導(dǎo)致輪胎胎壁受到較大壓力而產(chǎn)生撕裂等情況；

3、扁平比較低的輪胎受到?jīng)_擊時(shí)輪胎胎壁鼓包。

胎胎壁受到擦碰，這樣的擦碰對(duì)輪胎胎壁影響不大，如果胎壁表面沒有較大的破損可以選擇繼續(xù)使用，但在后續(xù)使用中需要格外關(guān)注輪胎的情況，出現(xiàn)漏氣時(shí)及時(shí)更換。第二種情況下建議車主們必須更換，胎壁在承受巨大壓力后一般會(huì)產(chǎn)生撕裂傷，能在胎壁表面觀察到胎壁里的鋼絲等等。第三種輪胎胎壁鼓包也是必須更換的，鼓包下的輪胎有著很大的安全隱患，隨時(shí)都有可能爆胎影響我們的行車安全。

這事也問，不管刮在哪，首先看輪胎受傷沒有，如果有傷自己判斷不了，必須去修理的地方給看看才是！

首先要看輪胎傷在何處，再看嚴(yán)不嚴(yán)重。

輪胎一般正面與側(cè)面的接口處是最薄弱的地方，如果傷在這里，那就要注意了，輪胎里面有很多細(xì)小的鋼絲，一般斷幾根是無所謂的，在刮完以后，需要下車觀察一下，如果沒有開裂，鼓包等外傷，那就先開著，隨時(shí)觀察，如果出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象，那就需要及時(shí)更換，如果沒有鼓包，那就基本沒有問題。

現(xiàn)在很多商家會(huì)說可以修復(fù)輪胎鼓包，希望大家不要相信，輪胎鼓包是不可修復(fù)的，不要拿自己的生命開玩笑，現(xiàn)在很多國(guó)外大品牌也都已經(jīng)是國(guó)內(nèi)代工了，不要一味尋求大品牌，根據(jù)自己的需求，例如耐磨，胎噪等，選擇性價(jià)比高的即可。

你好，可以自己檢查一下。剮蹭馬路牙子一般有兩種結(jié)果：

一種是輪胎刮傷，因?yàn)檩喬ケ诤鼙?，基本得換輪胎；一種是刮傷輪轂，嚴(yán)重的輪轂會(huì)變形，影響行車的舒適和安全。

當(dāng)然，如果開的是牧馬人啊，奔馳G啊，那你喜歡怎么來就怎么來，不要嚇到旁邊的花花草草就好了……

大家好，我是一名 汽車 愛好者。，我在 汽車 方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，也喜歡去學(xué)習(xí)關(guān)于 汽車 的一些新知識(shí)，針對(duì)這個(gè)問題，以下是我的觀點(diǎn)和分享。\r

輪胎需求看一下是否該口兒現(xiàn)已破損或傷及內(nèi)部的簾子布資料了，假如胎側(cè)現(xiàn)已破損的話，咱們不主張修補(bǔ)了。假如該口兒并未傷及簾子布資料，那還能夠持續(xù)運(yùn)用。\r

但需定時(shí)檢查創(chuàng)傷有否擴(kuò)展，簾線有否損害，假如有的話請(qǐng)及時(shí)更換新輪胎。為了安全，主張您能夠去就近的輪胎零售店，讓店內(nèi)工作人員幫您承認(rèn)一下。\r

以上就是關(guān)于我的分享，希望能對(duì)大家有所幫助。，我們大家一起學(xué)習(xí)，進(jìn)步。畢竟知識(shí)是靠平時(shí)累計(jì)的，， 汽車 方面的知識(shí)自然就全面了。\r

肯定有影響的，輪胎最薄的位置就是胎壁，安全隱患很大，刮到隨時(shí)會(huì)爆，影響生命危險(xiǎn)。所以我們刮到路牙之后，要馬上下車查看，如果只是有一條小劃痕，沒有傷到鋼絲，把他調(diào)放在后輪行駛是可以的，不建議在前輪，危險(xiǎn)。如果是刮到看見輪胎鋼絲了，一定要去更換掉，這個(gè)不是開玩笑的，在市區(qū)內(nèi)低速行駛可能沒事，一旦上高速公路，那就是開生命在開車了，所以輪胎的安全很重要，每次上高速前務(wù)必檢查一下四個(gè)輪胎外觀和胎壓！

單從照片上來看問題不大， 輪胎側(cè)面并沒有出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象，只是表面有點(diǎn)破損，這說明輪胎主體沒有什么損傷，所以并不影響使用。如果輪胎壁出現(xiàn)鼓包的情況那就需要更換了。

就圖片上看你這一點(diǎn)沒有任何影響，輪胎沒你想的那么脆弱，雖然輪胎壁是最薄弱的地方，但是也要看到有沒有傷到內(nèi)側(cè)