什么車(chē)的輪胎寬 什么車(chē)輪胎最寬

我知道的，費(fèi)改裝的量產(chǎn)車(chē)?yán)镙喬プ顚挼脑撌?a target="_blank" class="cmsLink">布加迪威龍，前輪是275/25R21，后輪是375/25R21。國(guó)產(chǎn)車(chē)輪胎面最寬的是哪種品牌？

自主品牌最寬的，

SUV車(chē)型是奇瑞的

威麟X5

，輪胎寬度245mm，其次是

哈弗H3

、H5，

榮威W5

和

雙環(huán)CEO

等，235mm

轎車(chē)?yán)镒灾髌放谱顚挼拿菜凭?15的，車(chē)型太多，舉幾個(gè)例子吧，

奇瑞瑞麒

G6

，

吉利帝豪EC8

，

榮威750

等回答僅供參考！什么車(chē)的輪胎最寬？

高級(jí)車(chē)，尤其是跑車(chē)的輪胎外圈處的直徑和普通汽車(chē)輪胎外圈直徑其實(shí)是一樣的，但為什么要采用更加扁平的輪胎，原因如下： 1.跑車(chē)的動(dòng)力比較足，在起步和高速狀態(tài)下，車(chē)輪容易打滑，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力浪費(fèi)和事故隱患。所以就必須采用“寬胎”，在視覺(jué)效果下，就會(huì)覺(jué)得輪胎厚度小，扁平率比較低。 2.車(chē)在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于慣性作用，會(huì)使車(chē)身向彎道外側(cè)傾斜，并伴有向外的滑動(dòng)趨勢(shì)。在這種情況下，“厚”的輪胎（扁平率比較高）由于“軟”的部分比較多，就會(huì)加重這種“滑動(dòng)趨勢(shì)”，造成車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能低。于是，就采用“薄”的輪胎，來(lái)提高運(yùn)動(dòng)性能，但這樣會(huì)使車(chē)的舒適性大大降低，所以，就要靠車(chē)的懸掛系統(tǒng)來(lái)解決，所以，也就不是所有的車(chē)都可以用薄胎。 3.跑車(chē)車(chē)速高，同時(shí)，車(chē)的制動(dòng)性能也要相應(yīng)提高，于是，就必須更換大的剎車(chē)盤(pán)，來(lái)取得好的制動(dòng)力。問(wèn)題來(lái)了：剎車(chē)盤(pán)大了，但輪轂（就是輪胎包的車(chē)輪鋼圈）小了，就放不下了，所以，就讓輪胎“讓道”，變薄點(diǎn)，再增大輪轂直徑，就可以放下大的剎車(chē)盤(pán)了。