自動擋變速箱的車為什么不能空擋滑行？

雖然安全駕駛法規(guī)要求在某些情況下不允許空檔打滑，但僅從空檔打滑是否損壞變速箱的角度來說，我認(rèn)為目前的自動變速器空檔打滑不會對變速箱造成嚴(yán)重?fù)p壞。原因如下：

1、在空檔狀態(tài)下，變速箱發(fā)熱量少。幾乎所有的自動變速器在掛檔時都離不開液壓機構(gòu)。比如AT，全稱是“液壓自動變速器”，需要依靠油壓驅(qū)動離合器和制動器的摩擦片來切換和保持檔位。而且發(fā)動機和變速箱之間的液力變矩器也需要在掛檔時進行動力傳遞。車速不高時，液力變矩器不抱死，內(nèi)部油液參與比較高強度的傳動。油箱油溫上升速度比中性快。

CVT變速箱就更不用說了，兩個大圓錐輪在油壓的作用下必須緊緊夾住鋼帶，稍有不慎就會瞬間閃電般打滑。

更何況是雙離合變速箱，掛檔時需要油壓驅(qū)動離合器，頻繁換擋也會增加離合器的溫度。

由此可見，無論是哪種自動變速器，在掛檔時都必須進行相應(yīng)的檔位切換和扭矩控制，而其控制無一例外都需要變速器油泵提供足夠的油壓來驅(qū)動，而你掛的時候在空檔時，這些部件可以喘口氣，所以從這方面來說，空檔是變速箱最放松的狀態(tài)。

2.齒輪受力。變速箱的作用是傳遞動力。傳遞動力時，變速箱內(nèi)的齒輪必須相互受力。油門踏板越重，作用在齒輪上的力就越大。空擋時，變速箱不再傳遞動力，所以此時齒輪所受的力就更小了。變速箱處于相對“松弛”的狀態(tài)。

3、潤滑自動變速箱油泵主要有兩個作用，一是為變速箱提供液壓動力，二是潤滑變速箱。

有一種說法是空檔滑行時發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，使變速箱油泵無法提供有效潤滑。但是，我認(rèn)為這個論點不成立?？梢酝ㄟ^日常使用中的例子來證明。

1、現(xiàn)在油耗指標(biāo)越來越嚴(yán)格。為了降低油耗，廠家會想方設(shè)法讓變速箱在高擋低速運行。許多汽車在平坦的道路上行駛時，可能經(jīng)常將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在1000。左右轉(zhuǎn)彎，如低速行駛、小坡行駛等。在許多汽車中，當(dāng)發(fā)動機處于空檔時，其怠速轉(zhuǎn)速會增加到1000 rpm。如果此時潤滑不足，那么發(fā)動機在1000rpm運轉(zhuǎn)時，變速箱不會損壞嗎？

2、以AT變速箱為例。當(dāng)從N檔換到D檔時，內(nèi)部液壓驅(qū)動相應(yīng)的離合器單元使變速箱進入前進檔模式。此時，液壓由油泵提供。而且大部分AT車在掛D擋踩剎車時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速都比怠速時低很多（見上圖），即使松開剎車也能正常起步。如果怠速時機油壓力不足，那么在從靜止到起步的過程中發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低，會不會燒掉變速箱離合器？

另外，很多車手都有掛空擋滑行的習(xí)慣，開車時從D擋換空擋非常容易。如果掛空檔打滑真的對變速箱有傷害，那將是一個非常大的隱患，因為這些司機在開車的時候很可能會很危險。很容易做出損壞變速箱的行為。那么廠商就必須進行相應(yīng)的設(shè)置，以防止這種操作的發(fā)生。到目前為止，我還沒有看到任何汽車的設(shè)置不允許其在行駛時置于空檔。

所以，現(xiàn)在的自動變速器理論上是不怕空檔打滑的。

但我們只是從大體上進行推斷，其實各個廠家的變速箱都有自己獨特的設(shè)計。可能有些變速箱確實不適合空檔滑行，最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆椒ň褪遣榭磸S家的用戶手冊。只有這樣，你才能完全熟悉你的車，駕駛起來更加靈活。