攬勝極光：路虎攬勝極光插電混動版本重度偽裝諜照圖曝光

近日，編輯獲得了一組路虎極光的重度偽裝諜照，預計新車將是極光的插電混動版。目前海外版極光PHEV已經(jīng)發(fā)布，搭載1.5T三缸發(fā)動機和電機，綜合油耗低至1.4L/100km。以每升汽油6元計算，百公里油費僅為8.4元，每公里不到9分錢。

從諜照來看，新車與現(xiàn)款車型沒有區(qū)別。從海外版的官圖中我們可以看到，極光PHEV車型左側后翼子板增加了充電接口，尾門處采用了P300e的logo。內(nèi)飾部分，也延續(xù)了燃油版的設計。不同的是在中控面板中加入了電池能量信息和駕駛模式的選擇。

動力方面，搭載李英杰三缸1.5T發(fā)動機電機。據(jù)海外媒體報道，該系統(tǒng)綜合功率達到227kW，峰值扭矩為540N.m與現(xiàn)款李英杰2.0T大功率發(fā)動機相比，無論是發(fā)動機還是電機的功率都強于寶馬X1 xDrive30Le。相比燃油版，傳動系統(tǒng)也有所調(diào)整，8AT變速箱取代了燃油版的9AT。新車綜合油耗低至1.4L/100km，比燃油版低80%。

相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細節(jié)上做得不錯。唯一的問題是極光：路虎極光插電混動版重度偽裝諜照暴露了品牌知名度。消費者需要知道更多。希望這篇文章能幫到你。