日產(chǎn)瑪馳質(zhì)量怎么樣啊 日產(chǎn)瑪馳停產(chǎn)

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說(shuō)到小型車(chē)，日系車(chē)應(yīng)該算是比較知名的了。當(dāng)然，寶馬的MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳的smart這些豪華品牌也很有名，只是一般人買(mǎi)不起。而且市面上的量比較小，真正知名的小型車(chē)還是日系的。

在日本人看來(lái)，最出名的當(dāng)然是鈴木這個(gè)只研究小型車(chē)和微型貨車(chē)的鐵小子了?？傊?，鈴木的車(chē)基本都是小有名氣。當(dāng)然，價(jià)格不一定因?yàn)樾≤?chē)就低。這也是鈴木最終退出中國(guó)市場(chǎng)的原因之一。小型車(chē)不是不能賣(mài)，而是那個(gè)價(jià)位很難賣(mài)。

鈴木走后，甲三良太是國(guó)內(nèi)唯一一家日企，而豐田有智選Y，去年年底到今年的表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)。別說(shuō)本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了，空間魔術(shù)師可不是鬧著玩的。至于日產(chǎn)，我沒(méi)怎么聽(tīng)說(shuō)過(guò)小型車(chē)，至少東風(fēng)日產(chǎn)沒(méi)有，而且在海外，小型車(chē)March也要停產(chǎn)了。

當(dāng)然，停產(chǎn)并不妨礙它對(duì)中國(guó)的吸引力。大家都在傳它將通過(guò)水貨進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，售價(jià)低至4.5萬(wàn)元。至于會(huì)不會(huì)成真，就很難預(yù)測(cè)了。已經(jīng)停產(chǎn)，不會(huì)再更新了。更換零件也可能導(dǎo)致問(wèn)題。我不是狂熱者，所以不建議入手這么小的車(chē)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這款車(chē)吧。目前March K13系列已經(jīng)清倉(cāng)，而K14系列則在歐洲和南非市場(chǎng)。其他市場(chǎng)基本沒(méi)有，銷量也不高。從這一代的三月來(lái)看，在外觀方面，其實(shí)是采用了日產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的家族式設(shè)計(jì)，顏值還是有過(guò)往的。

熟悉的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言在天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上都能看到。好不好看這個(gè)主觀問(wèn)題就留給評(píng)委們?nèi)ピu(píng)論了。整體設(shè)計(jì)是這樣的。大尺寸進(jìn)氣格柵格柵采用U型鍍鉻飾條裝飾，中間為日產(chǎn)標(biāo)志。兩側(cè)的大燈也很大很犀利。這是一款前臉霸氣的小型車(chē)。

內(nèi)飾方面，比較有意思的是雙色拼接，其他設(shè)計(jì)還行，用料不算好，至少塑料感還是很明顯的。設(shè)計(jì)布局一如既往的簡(jiǎn)潔，并沒(méi)有太多驚喜，更不用說(shuō)配置了。

動(dòng)力方面，作為一款小型車(chē)和低價(jià)位車(chē)型，不要指望有好的動(dòng)力。 1.0L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來(lái)不是很好，但是還是很省油的。

不過(guò)說(shuō)了這么多，能不能進(jìn)來(lái)就是另外一回事了。難保不是清倉(cāng)品。如果徹底停產(chǎn)，后續(xù)的售后和配件更換都會(huì)是個(gè)大問(wèn)題?？傊?，這款小車(chē)很好看。