對寶馬的形容

2022 年1 月19 日： 看，你要么喜歡它，要么討厭它： 無論哪種方式，你都不能忽視BMW XM 概念車。高性能電動SUV 的前景以及BMW M 聲明其將成為其量產(chǎn)中最強(qiáng)大車型的聲明的預(yù)覽，是對我們對BMW XM 的期望的一個明確而大膽的暗示。

這是BMW M自BMW M1之后的首款獨(dú)立車，將于2022年底開始生產(chǎn)。僅作為插電式混合動力車（PHEV）提供，更不用說BMW M車了，它還將迎來全新的前端設(shè)計美學(xué)對于寶馬即將推出的豪華陣容。

在那之前，BMW XM Concept 將首先處理一些震撼和敬畏鋪平道路。永遠(yuǎn)不要將SUV 誤認(rèn)為其他任何東西。該汽車制造商表示，BMW M 憑借其PHEV 在豪華車領(lǐng)域開辟了新天地；強(qiáng)調(diào)存在感和身體吸引力。

在前面，有一個更古怪的腎臟格柵，帶有水平板條和幾乎八角形的輪廓。它將高光黑色和輪廓照明與新的XM 標(biāo)志相結(jié)合。 BMW大燈分為兩個獨(dú)立的模塊，上方模塊標(biāo)有日間行車燈。

向后移動，引擎蓋具有兩個動力圓頂和一對進(jìn)氣口。對比鮮明的車頂和黑色A 柱有助于使擋風(fēng)玻璃看起來更陡峭。寶馬隨后強(qiáng)調(diào)，車頂本身有細(xì)長的LED 燈，與進(jìn)氣口相呼應(yīng)。外緣有一體色三角刃。

從側(cè)面看，玻璃向后逐漸變細(xì)，車頂線呈細(xì)長斜坡。啞光金青銅雙色調(diào)漆面頂部和深空灰色金屬底部。黑色帶光澤邊框?qū)烧叻珠_，寶馬在左前輪后面增加了一個充電端口。 23 英寸輕合金車輪——帶有自調(diào)平中心標(biāo)記——它賦予XM 恰到好處的姿態(tài)。

尾部，燈組一直延伸到SUV的側(cè)面，輪轂上方和側(cè)裙處有黑色涂裝。雕刻的窗戶與窗戶齊平，一對BMW 圓盤被激光蝕刻到中心門檻之間的空間。車燈本身是一個超薄的LED燈組，不亮?xí)r是黑色的，然后下方是雙支雙排氣管排氣系統(tǒng)，豎排六邊形出風(fēng)口。

它們提醒人們，雖然BMW iX 可能是全電動的，但這款BMW XM 的核心仍然是燃?xì)獍l(fā)動機(jī)。具體來說，V8 配備了一臺足以提供750 馬力和737 磅英尺扭矩的高性能電動機(jī)。寶馬尚未談?wù)撔阅軘?shù)據(jù)，但這些數(shù)字足以讓M 目錄中的任何其他產(chǎn)品黯然失色。

但是，當(dāng)V8 不一定激活時，也會有全電動模式。寶馬表示，它估計XM 在EPA 循環(huán)中的續(xù)航里程可達(dá)30 英里。它勉強(qiáng)領(lǐng)先該細(xì)分市場，但它提醒我們，高性能混合動力車仍然可以擁有一些綠色證書。

除了預(yù)覽即將推出的BMW 的外觀外，機(jī)艙也是我們對未來汽車生產(chǎn)的愿景。前部被想象成一個對駕駛員友好的駕駛艙，采用復(fù)古外觀的棕色皮革與銅和碳纖維相結(jié)合。駕駛員坐在一個結(jié)構(gòu)化的繭中，儀表和控制裝置與他們成一定角度。

寶馬的曲面顯示器負(fù)責(zé)重要的儀表，碳纖維和交織的銅線負(fù)責(zé)HVAC 控制和通風(fēng)口。中控臺的三個垂直元素借用了BMW M品牌標(biāo)志的三種顏色。

與此同時，在后方，奢華占據(jù)了中心位置。寶馬稱其為M Lounge，帶有黑色后窗、深海藍(lán)寶石汽油色和帶菱形絎縫的天鵝絨。當(dāng)乘客抬頭看著3D 棱鏡結(jié)構(gòu)的車頂內(nèi)襯時，深絨地毯和圖案匹配的深凹長椅有望將乘客包裹起來。通過間接和直接照明選擇，并添加到機(jī)艙的其他環(huán)境照明中，這是一場迷人的幾何光影秀。

很明顯，寶馬在這里采取了妥協(xié)的造型方法。如果這家汽車制造商看到對其不斷增長的格柵的抵制，BMW XM 可能會被它激怒，而且并不是每個人——該品牌的粉絲或其他人——都會喜歡它。然而，盡管更廣泛的行業(yè)擔(dān)心轉(zhuǎn)向電氣化將意味著汽車看起來像無定形的、風(fēng)洞般的斑點，但寶馬毫不妥協(xié)的美學(xué)表明并非每輛電動汽車看起來都一樣。