普拉多tx和vx區(qū)別
普拉多vx和tx的區(qū)別如下:tx是低配版,分為天窗和無(wú)天窗,也就是低配版中有低配款和標(biāo)準(zhǔn)款; vx是高配版,分為面料和皮料,也就是高配款和頂配款其實(shí)都是普拉多,無(wú)論是tx還是vx,都是它們; 2VX是四連桿懸架,帶KDSS穩(wěn)定桿,VXR采用空氣懸架,帶KDSS穩(wěn)定桿3是TX40L的低配版保險(xiǎn)杠和TXL略有不同4GX進(jìn)口,27L排量,豐田2TRFE發(fā)動(dòng)機(jī)5 沒有區(qū)別在外觀上兩款車型TX尺寸略小6個(gè)輪胎。
而且普拉多的二手車保值率非常非常高,普拉多的耐用性和可靠性也非常高。由于其可靠性和耐用性是眾所周知的,這款車是很多人自駕進(jìn)藏的首選。普拉多在中國(guó)存貨量巨大,路上經(jīng)常能看到更多關(guān)于tx和vx的區(qū)別,進(jìn)。
GX、TX、VX是豐田普拉多的三款車型。 1TX普拉多TX版可以簡(jiǎn)單理解為低配車型,也就是大家常說(shuō)的“乞丐版”。顧名思義,這輛車的配置就像一個(gè)乞丐。 “丐版”不代表次品,原車不配置也能搞定;普拉多車型什么時(shí)候停產(chǎn)? 2020年將正式停產(chǎn),也就是說(shuō)不再有國(guó)產(chǎn)普拉多車型。停產(chǎn)了,一共賣了3467億臺(tái),銷量還是很不錯(cuò)的。以后能買到的普拉多車型都是進(jìn)口版的普拉多tx和vx,區(qū)別于TX。
普拉多tx和vx的價(jià)格差距在10萬(wàn)以上,配置也相差很大。 Vx配備加熱方向盤、定速巡航、轉(zhuǎn)向、前后左右雷達(dá)檢測(cè)、倒車、后視、全景攝像頭、真皮座椅、前后左右座椅。這些配置在tx 中不可用。如果成本預(yù)算不夠充足,但也有例外; 3VX比TX多了后鎖,倒車影像,氙氣大燈,電動(dòng)可調(diào)方向盤記憶座椅,最重要的是空氣懸架和KDSS“主動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)” GX比VX少了坡度輔助和底盤升降,而且內(nèi)飾更加豪華,帶有車身穩(wěn)定系統(tǒng),減少急剎車或急轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致的翻車。
3VX比TX多了后鎖、倒車影像、氙氣大燈、電動(dòng)可調(diào)方向盤和記憶座椅。最重要的是空氣懸架和KDSS“主動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)”。 90系列車型的全面改款是在1996年5月,普拉多著手為第二代普拉多開發(fā)一種全新的、獨(dú)立的方式;普拉多vx和tx的區(qū)別在于tx和vx的價(jià)格相差10萬(wàn)以上,配置也相差很大。 vx配備了加熱方向盤、定速巡航、前后倒車?yán)走_(dá)倒車影像、全景攝像頭、真皮座椅、前后排座椅加熱等配置,而tx則沒有。普拉多起源于豐田享譽(yù)全球的LANDCRUIS。
豐田普拉多TX和VX車型可以算是普拉多的低配版和高配版。 TX是入門級(jí)丐幫車型,VX是高級(jí)版豪華車型。在售TX版車型搭載35L自動(dòng)TXL NAVI后備胎版本5188萬(wàn),TX入門級(jí)低配置為35L自動(dòng)VX5688萬(wàn)TX; TXL沒有,VXL自動(dòng)雨量傳感器3個(gè)大燈類型不同TXL大燈是鹵素的,VXL變成了LED4方向盤面材質(zhì)不同TXL座椅升級(jí)為真皮,VXL變成實(shí)木普拉多TX代表屬于低配版, TXL屬于標(biāo)準(zhǔn)版,VX屬于高端版,VXL屬于高端版。
普拉多,在國(guó)內(nèi)也叫霸氣,也被稱為“入藏神器”。無(wú)論是在品質(zhì)還是越野能力上,都深受國(guó)內(nèi)車主的喜愛。一時(shí)間,甚至供不應(yīng)求??梢哉f(shuō)是很多男人心目中的Dream car。用于普拉多后部的TXTXLVX和VXL;普拉多VX 說(shuō)VX是豪華車型似乎有點(diǎn)夸張,但稱其為高配版還是名副其實(shí)的。添加了桃木紋內(nèi)飾。其次,它配備了帶行車電腦的液晶儀表盤,這是區(qū)別于其他版本的最大優(yōu)勢(shì)。
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