寶馬一系兩廂有什么優(yōu)點(diǎn) 寶馬一系兩廂

2023-06-06 16:10:31 作者：蔡金盛

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(126條)

1說(shuō)起寶馬品牌，藍(lán)天白云的標(biāo)志應(yīng)該是很多年輕人的夢(mèng)想。不過(guò)寶馬剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)候，因?yàn)楹献骰锇闆](méi)有確定，也沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的低端入門(mén)車(chē)型，所以價(jià)格比奔馳高。左買(mǎi)右買(mǎi)BMW，絕對(duì)會(huì)被笑掉牙！

2、不過(guò)寶馬也想通過(guò)入門(mén)級(jí)車(chē)型打入市場(chǎng)，所以1系就來(lái)自國(guó)產(chǎn)。面對(duì)還在上市、擁有眾多車(chē)主的奧迪A-BMW 1系，開(kāi)局并不是特別順利，20萬(wàn)的起步價(jià)就這么劃上了句號(hào)。面對(duì)有優(yōu)惠的3系，何必花20多萬(wàn)買(mǎi)個(gè)低配的1系呢？

3.不過(guò)從目前來(lái)看，寶馬1系也推出了非常誘人的優(yōu)惠?？梢哉f(shuō)，20萬(wàn)拿下一臺(tái)低配1系絕對(duì)問(wèn)題不大。

4、我們都知道寶馬一直主打操控和運(yùn)動(dòng)，但是這款1系并不是你想象的那樣。車(chē)身軸距為2670mm，相比之下優(yōu)勢(shì)不大，底盤(pán)懸架等配置與同級(jí)競(jìng)品保持一致。來(lái)BMW花不了多少錢(qián)。

5、如果你要選擇低端的丐幫版1系列，建議你做好一無(wú)所有的準(zhǔn)備。不僅在高配配置上有所欠缺，即便是在低配車(chē)型上，中控臺(tái)最經(jīng)典的懸浮式液晶屏也可以省去。說(shuō)到豪車(chē)，怎么說(shuō)都不會(huì)有液晶屏吧？

6.但是寶馬1系確實(shí)給你的視覺(jué)感受非常簡(jiǎn)單，可以說(shuō)與豪華無(wú)關(guān)。至于低配的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不知道有誰(shuí)體驗(yàn)過(guò)？

7.5T發(fā)動(dòng)機(jī)提供136馬力的輸出，匹配6速手自一體變速箱。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)恐怕還不如大眾4T那么驚艷?？梢哉f(shuō)控制感與它關(guān)系不大。至于想比別人起步快，就看你愿不愿意加油了，打個(gè)高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）球你未必能跑起來(lái)！

8、寶馬1系作為一款特殊車(chē)型，并沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)，但目前如果想以20萬(wàn)左右的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)一款代步用的豪華車(chē)型，估計(jì)只有凱迪拉克能過(guò)一點(diǎn)，但是更多人還是覺(jué)得凱迪拉克不如BBA。

二寶馬車(chē)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)各有那些？

1首先是優(yōu)勢(shì)：定位為豪華運(yùn)動(dòng)品牌，原創(chuàng)或設(shè)計(jì)車(chē)型大多考慮駕駛樂(lè)趣，注重駕駛者的駕駛體驗(yàn)。杠）提高車(chē)身和底盤(pán)在行駛時(shí)的綜合剛度和控制過(guò)彎傾斜等，注意汽車(chē)前后的重量比。部分車(chē)型確實(shí)可以實(shí)現(xiàn)大部分跑車(chē)常用的50:50重力分布（目前幾乎都沒(méi)有）。

2、國(guó)內(nèi)二次開(kāi)發(fā)車(chē)型的引入，大多是加長(zhǎng)、降低了駕駛重心的成本配置，轉(zhuǎn)移到目前國(guó)內(nèi)一二購(gòu)的家用車(chē)配置上。

3、與同級(jí)車(chē)相比，用料非常講究，但就像德國(guó)人的性格一樣，不是表面上的豪華，而是用料上的豪華。只是通過(guò)車(chē)主的反饋，才做出取舍，為的是不讓那些沒(méi)用的花哨功能占據(jù)汽車(chē)更重要的功能，也不讓其成為賣(mài)配套功能不賣(mài)車(chē)的本質(zhì)- 駕駛體驗(yàn)。

4、對(duì)于大多數(shù)人，尤其是車(chē)主來(lái)說(shuō)，質(zhì)量問(wèn)題或多或少都是裝配過(guò)程造成的。汽車(chē)發(fā)展到一定階段，是朝著藝術(shù)造車(chē)的方向發(fā)展，而不是匠心獨(dú)運(yùn)。

5、前者是使汽車(chē)產(chǎn)品在相應(yīng)車(chē)主的使用中獲得珍貴感、滿足感、樂(lè)趣感甚至自豪感。后者多指質(zhì)量或制造水平的標(biāo)準(zhǔn)或高標(biāo)準(zhǔn)，差異較大。

6. 就像本田和它的謳歌，豐田和它的雷克薩斯就是例子：前者需要付出很多努力，匠心的標(biāo)準(zhǔn)就足夠了。后者基于心理學(xué)和用戶體驗(yàn)，更傾向于追求藝術(shù)追求，甚至繪畫(huà)工藝在工藝上也存在巨大差異。

7、開(kāi)車(chē)時(shí)的沉重感，或多或少與德系車(chē)幾乎天生就是為高速公路而生有關(guān)。我同時(shí)也有日系車(chē)，但兩者的造車(chē)?yán)砟畲笙鄰酵ァ?p>8、歐系車(chē)更注重高速體驗(yàn)，而日系車(chē)更靈活、節(jié)能、實(shí)用。個(gè)人喜好來(lái)說(shuō)，堵車(chē)時(shí)喜歡開(kāi)日系車(chē)，高速或非車(chē)流道路時(shí)喜歡開(kāi)歐系車(chē)。

9、早期品牌價(jià)值離汽車(chē)本身稍遠(yuǎn)。說(shuō)白了，很多人只是知道或者認(rèn)為寶馬比經(jīng)濟(jì)型車(chē)貴一點(diǎn)，但不知道為什么這么貴。久而久之，就形成了開(kāi)寶馬有點(diǎn)有錢(qián)的社會(huì)風(fēng)氣。

10、后期回歸到比較理性的點(diǎn)。一些車(chē)主大概是出于自己的需求和喜好購(gòu)買(mǎi)了它，開(kāi)始回歸到關(guān)注它的優(yōu)勢(shì)，“以車(chē)為標(biāo)準(zhǔn)”來(lái)考慮它是否適合自己，于是陸續(xù)出現(xiàn)了很多車(chē)主。不是因?yàn)槭菍汃R才買(mǎi)的，而是買(mǎi)了用了之后才認(rèn)出來(lái)原來(lái)是寶馬車(chē)。

11、缺點(diǎn)：零滿比比較高，一輛車(chē)可以拆分得到12-15個(gè)車(chē)件的價(jià)格。所以BMW品牌更新快，車(chē)主換車(chē)的時(shí)間比較短，這也是可以上路使用的原因。之所以開(kāi)10、20年的經(jīng)濟(jì)型車(chē)遠(yuǎn)多于豪華品牌車(chē)。

12、二手車(chē)折舊率快，年限長(zhǎng)，但需要更換很多零件的話，買(mǎi)新車(chē)比買(mǎi)新車(chē)便宜。還有就是營(yíng)銷(xiāo)手法真的很震撼，或者老外覺(jué)得中國(guó)和歐洲國(guó)家的情況差不多，穩(wěn)定，不容易改變。

13.但是在中國(guó)，其實(shí)三年小變，五年大變。 10年前買(mǎi)這個(gè)品牌的車(chē)主，今天可能主要是社會(huì)精英購(gòu)買(mǎi)。兩類人的心態(tài)、見(jiàn)識(shí)、經(jīng)歷都存在著巨大的差異。依舊是有錢(qián)人買(mǎi)同一套的營(yíng)銷(xiāo)。這種方法太過(guò)時(shí)了。

14、另外，國(guó)內(nèi)的公路建設(shè)還在高速發(fā)展，國(guó)道還是坑坑洼洼的。這幾年SUV大行其道，寶馬的x5也借此機(jī)會(huì)名聲大噪。 x5比5貴很多，其他品牌也頻頻跟風(fēng)，把轎車(chē)改裝成SUV高價(jià)賣(mài)。

15. 但是今天，國(guó)內(nèi)騰飛到光是讓你跑完所有高速公路就可以讓一輛車(chē)接近報(bào)廢：5萬(wàn)公里！那還不是讓大家回歸到更理性的購(gòu)車(chē)需求嗎？

16．既然5系都能跑得好，何必多花錢(qián)上貴了一大半的x5呢？真要跑野外玩和看風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），我還可以另外配專門(mén)越野的硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)。

17．所以呢，我個(gè)人覺(jué)得不要再一成不變地認(rèn)為大家會(huì)為10年前的價(jià)值觀買(mǎi)單了，最多比5系貴出10-20%就頂了，否則，就連輸三盤(pán)國(guó)產(chǎn)后的好棋了：x1敗在忽視了大部分國(guó)人已經(jīng)經(jīng)歷了多年的用車(chē)和知車(chē)基礎(chǔ)，不再是傻大白只看標(biāo)不看底子了；x3錯(cuò)過(guò)了最好的suv熱時(shí)機(jī)，比同級(jí)的Q5遲了近10年才國(guó)產(chǎn)推出，早已不是那么有號(hào)召力了，如果還是認(rèn)為國(guó)人不知道把大了一點(diǎn)的鋼皮切開(kāi)后，看到的是幾乎和5系一樣的轎車(chē)嗎？

三．寶馬1系118i這款車(chē)怎么樣

1．寶馬1系118i這款車(chē)個(gè)人認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)是車(chē)子的操控性還有做工，品牌方面有優(yōu)勢(shì)，缺點(diǎn)是車(chē)子維修保養(yǎng)成本偏高，車(chē)子實(shí)用性一般。

四．寶馬1系-2011款 120i 雙門(mén)轎跑車(chē)怎么樣？？

1．雖然1系將是寶馬品牌中最小最廉價(jià)的車(chē)型，但是設(shè)計(jì)并沒(méi)有簡(jiǎn)單化，各種最新的高科技裝備也是應(yīng)有盡有，車(chē)內(nèi)的皮革帶有減輕紫外線輻射功能，可以給乘客最大限度的保護(hù)。

2．新寶馬1系敞篷轎車(chē)，可折疊的頂棚完全收下需要22秒的時(shí)間，以及330升-1150升的靈活載物空間無(wú)不散發(fā)出獨(dú)具的攝人魅力，作為獨(dú)一無(wú)二的前置后驅(qū)緊湊型兩廂車(chē)，1系的這種底盤(pán)布局也是獨(dú)有的。