普通的輪胎能壓彎嗎 普通輪胎能用嗎

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能，傾角1度也叫壓彎，傾角50度也叫壓彎。但如果你想壓到超過40度的，那就是拿命在開玩笑。首先機車設(shè)計不同，地平線跟普通車沒區(qū)別，就是套個外殼上去而已，其次輪胎厚度寬度胎肩和抓地力也不一樣，再次時速不一樣，傾角越大，你所需的過彎速度就越快，前進的動力足夠才能抵消地心引力也就是所謂的“離心力”，一般大傾角壓彎時速都是一百大幾的，這個時速地平線拉爆缸都到達不了，最后，質(zhì)量不一樣，壓彎時對車子負荷很大，所以需要過硬的質(zhì)量和做工，很明顯所需的條件都是地平線最最匱乏的，所以建議不要嘗試，如果能成功，你開輛什么車子都能這樣壓，而且壓的比地平線更完美。這種車子就是拿來開著玩裝裝逼的，別指望拿幾千塊的東西跟人家?guī)兹f甚至幾十萬的比，沒有半點可比性，除了油箱里都是加的汽油，其他地方?jīng)]有半點是一樣的，無論質(zhì)量，做工，結(jié)構(gòu)，材質(zhì)，甚至工作原理，都是大相庭徑骨頭紋輪胎可以壓彎嗎

不可以。

理論上說車子傾倒的時候，輪胎接地面積最大的輪胎最適合壓彎。那么就要有一定的弧度的輪胎，汽車輪胎這樣沒有弧度的平的就不行。接地面積最大的是光頭胎，所以理論上說光頭胎的摩擦力是最大的，因為它上面沒有紋路，所以它的接地面積是最大的。但是光頭胎有個特性就是它要達到它的最佳工作溫度才能發(fā)揮出最好的抓地力。所以我們一般壓彎都用半熱熔的輪胎，這種輪胎的柔軟度僅次于光頭胎但是高于普通輪胎。軟的輪胎因為加油的時候發(fā)動機有力道施加在后輪上，所以輪胎的接地面積更大，抓地力更好。半熱熔的輪胎根據(jù)廠方的設(shè)計，有街車用的和跑車用的。街車因為主要考慮街道騎行和跑山，所以壓彎的角度不會太低，所以街車胎角度比較平一點。而且跑車因為主要考慮壓彎和賽道，所以壓彎的角度會比較低，所以跑車胎角度會比較圓一點，適合大角度壓彎。輪胎粘度 對于壓彎的問題 賽車 機車 我的輪胎是米其林半熱熔，他的是普通輪胎 我的價

熱熔胎是為提升抓地力，在高速行駛時，輪胎摩擦生熱后出現(xiàn)表面熱熔狀態(tài)（使自身融化呈凝膠狀態(tài)）各廠家的熱熔胎的熱熔度控制也不同。比如F1使用的輪胎有4種,硬,中,軟,超軟.工作溫度都在100攝氏度左右，配方越硬工作溫度越高。溫度越高，磨損越快。熱熔胎用手搓一般達不到他的熱熔設(shè)定值。

至于普通輪胎，出現(xiàn)你說的狀況，應(yīng)該是為了達到良好的抓地力，在輪胎配方上進行了設(shè)置，使輪胎抓地力增強，而降低了其耐磨性能。

希望對你有用。普通的摩托車，就是那種輪胎比較細的四沖程摩托，比如豪爵驪爽125，如圖所示能不能這種方式壓彎，會不

不可以的，圖中的輪胎是前100--后130的輪胎，而且輪胎花紋和車架都適合壓彎，驪爽就不適合這種高難度的壓彎了