東風(fēng)悅達(dá)千里馬，東風(fēng)悅達(dá)千里馬這款車怎樣

千里馬 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

東風(fēng)悅達(dá)千里馬早已停產(chǎn)?，F(xiàn)在它的升級車型是起亞力拓。這輛車很普通。這是一輛韓國車。最好買國產(chǎn)品牌。

2，東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬多少錢

25萬左右千里馬改名瑞歐了。價格范圍：65,800至104,800

3，東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬的具體介紹

千里馬好像早就停產(chǎn)了吧？你說的是RIO，對吧？這是一輛不錯的車。精致實用，就是價格好像高了點。不好。 RIO，你可以去汽修店，去東南的靈月。東風(fēng)、悅達(dá)、起亞是經(jīng)常出現(xiàn)在那里的三個獨立企業(yè)。合資成立東風(fēng)悅達(dá)起亞起亞。它生產(chǎn)的第一輛也是最成功的汽車是千里馬。老實說選捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），嫌丑就選領(lǐng)躍V3

4，東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬的標(biāo)志的意義是什么

銳歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）千里馬的上市，標(biāo)志著東風(fēng)悅達(dá)起亞產(chǎn)品體系進(jìn)一步豐富，將更有效提升企業(yè)品牌核心競爭力，擴大市場份額。 RIO Maxima的主要目標(biāo)人群是20-35歲的消費群體。這是一群智慧、熱情、享受生活、進(jìn)取、追求自我個性的都市“i世代”。只要你喜歡，什么車都可以買。我覺得他很舒服，很容易駕駛，而且很熱情。如果自己不喜歡，買什么感覺都不好。意思就是從韓國引進(jìn)的起亞標(biāo)志。 KIA是韓國小型車的標(biāo)志。起亞的標(biāo)志RIO是千里馬的新車型標(biāo)志。 KIA是韓國小型車的標(biāo)志，KIA起亞的標(biāo)志RIO是千里馬的新車型標(biāo)志。

5，東風(fēng)悅達(dá)起亞RIO（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）千里馬性能好嗎

本次體驗的RIO Maxima搭載1.4升雙頂置凸輪軸發(fā)動機，不僅滿足歐III標(biāo)準(zhǔn)，最大功率70千瓦，這讓RIO Maxima的起步加速性能充滿自信滿的。為了體驗RIO的起步，記者與并排等紅燈的速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)行了一次起步比賽。推入D擋輕踩油門后，發(fā)動機立刻有了反應(yīng)，換擋柔和平順，提速過程平順順暢。 RIO果然沒有讓我失望。雖然得不到推背的窒息感，但也不會輕易輸給同級車的其他人。但畢竟是一臺排量只有1.4升的小車，連續(xù)加速可望而不可及。當(dāng)需要超車并猛踩油門時，變速箱會立即降檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會迅速提升至4000rpm，直到接近6000rpm才會再次換檔。這時，原本安靜的“小綿羊”立刻變成了咆哮的“怪物”。引擎的聲音雖然很大，但是很純凈，沒有任何嘶啞的噪音。整個超車過程很順利，就是時間有點長。

6，東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬13L手動擋性能咋樣請求內(nèi)行詳解

千里馬搭載的1.3升排量發(fā)動機采用了每缸3氣門的技術(shù)，這在今天已經(jīng)不太常見了。每個氣缸有兩個進(jìn)氣門和一個排氣門。和那些每缸4氣門的發(fā)動機一樣，3氣門的設(shè)計也起到了提高進(jìn)排氣效率的作用，從而提高動力性和經(jīng)濟性。而它的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比4氣門設(shè)計更簡單，成本也相應(yīng)更低，可謂兩全其美。其最大功率達(dá)到61kW/5500r/min，最大扭矩為114Nm/3000r/min。可以說它的動力指標(biāo)在1.3排量的國產(chǎn)車型中是非常強悍的。如果保持在3000r/min以上，還是對得起“Maximum”的美譽。廠家提供的性能數(shù)據(jù)為最高時速174km/h，0-100km/h加速時間為12.8秒。說實話，很一般！哪款車早就停產(chǎn)了！我的看法和樓上的一樣，那車真的不是很好。在韓系車中，算是比較差的了。您還不如加點錢，買任何一輛起亞汽車?；蛘咭部梢赃x擇小排車。至于千里馬，主要是懸掛系統(tǒng)很差，內(nèi)飾也很普通！身體柔軟。

7，大家認(rèn)為東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬16外觀和性能如何

起亞千里馬比較好，但是最好的應(yīng)該是2003年的第一批1.6車。發(fā)動機全進(jìn)口，因為才兩場比賽，配件基本都是進(jìn)口件。它已經(jīng)開了九年了，非常好。我的車開了9年，18萬公里，其中最后3萬公里換了液化石油氣，沒有出過一次故障。但是03和04車比較矮，我170的頭發(fā)都能蹭到頭頂了。外觀有點小氣，但還可以。在互聯(lián)網(wǎng)上搜索更多照片。后來的車，小毛病相對多一些。希望對你有幫助。我的千里馬是2003年初做的，1月17號出廠，20號到手?，F(xiàn)在已經(jīng)9年多了。 1.6發(fā)動機，動力十足?，F(xiàn)在跑了不到9萬公里（離上班比較近，北京由于路況，一直很少開車），從來沒有出過什么問題，正常保養(yǎng)，只換過一次電瓶，現(xiàn)在感覺很強加速時的推背感，自重一噸左右的1.6發(fā)動機確實是一輛大馬拉車。典型的“千里馬”，市區(qū)油耗近9，高速7多。雖然這款車已經(jīng)逐漸淡出市場，但是我還是很喜歡這款車。據(jù)說1.3 Maxima是晚出的，賽拉圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不是很理想，但了解過后，整體口碑還不錯。

現(xiàn)在的K2、K5、Freddy等車怎么樣，我不是很了解。雖然國產(chǎn)化比較多，但還是看好這個品牌，希望起亞越來越好！它已停產(chǎn)。沒關(guān)系。我的是千里馬1.6AT。我買的二手車動力不錯，油耗也不是很高。超車沒問題。千里馬？你在說里約嗎？好像都是1.4的，怎么會有1.6的。 A。 6萬，手動低配b 70,000, 2, 手動高配置c. 8萬，自動高配

8，東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬

東風(fēng)、悅達(dá)、起亞是三個獨立的公司東風(fēng)總部湖北悅達(dá)總部鹽城起亞總部韓國（東風(fēng)悅達(dá)起亞起亞是和現(xiàn)代的三方合資，也屬于現(xiàn)代起亞其生產(chǎn)的第一款也是最成功的車型是千里馬，全新東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬油耗低，內(nèi)部空間較大，市場占有率較高，消費者口碑較好；在車身性能方面，實際使用、騎行、駕駛、操控、能耗、性價比全面評估；在此價位中各具特色應(yīng)屬佼佼者； 汽車的外形與內(nèi)飾是仁者見仁、智者見智，根據(jù)自身的喜好選購就行；但是技術(shù)指標(biāo)和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行；應(yīng)該做到集思廣益、博采眾長； 購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同于其它商品，除了它自身產(chǎn)品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養(yǎng)過程中。 所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應(yīng)該多從以下幾方面來考慮： 1、首先是看自己的用途（千萬別說是‘開’）；是做為代步工具、還是用于商務(wù)？ 2、預(yù)算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等； 4、生產(chǎn)廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內(nèi)某些企業(yè)，干個n年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者5、維修、保養(yǎng)的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養(yǎng)技術(shù)力量與方便性； 6、市場占有率；有的產(chǎn)品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產(chǎn)品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達(dá)車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

9，新款東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬好嗎 新款東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬這款車油耗低、內(nèi)部空間還算寬大、市場占有率比較高、消費者口碑還可以； 從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應(yīng)屬佼佼者；汽車的外形與內(nèi)飾是仁者見仁、智者見智，根據(jù)自身的喜好選購就行；但是技術(shù)指標(biāo)和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行；應(yīng)該做到集思廣益、博采眾長；購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同于其它商品，除了它自身產(chǎn)品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養(yǎng)過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應(yīng)該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是‘開’）；是做為代步工具、還是用于商務(wù)？ 2、預(yù)算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產(chǎn)廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內(nèi)某些企業(yè)，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者5、維修、保養(yǎng)的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養(yǎng)技術(shù)力量與方便性；6、市場占有率；有的產(chǎn)品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產(chǎn)品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達(dá)車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。油耗肯定不會很高，但是鈑金做工太垃圾，開不好幾年就可能爛開了，內(nèi)飾一般，塑料感超強，舒適性比較差，坐5個人基本就沒避震了，直接壓沉下去。另外我也不喜歡那種內(nèi)飾的風(fēng)格別買破車我覺得還可以！節(jié)能千里馬早就停產(chǎn)了吧？替代車型RIO都要面臨停產(chǎn)了。很省油的一款車，品質(zhì)在這么便宜的車型里還是不錯的，畢竟出租車都有使用的，出租車使用強度那么大，車如果不行早就淘汰了