胎壓正常但是輪胎不平 胎壓正常但是輪胎不平衡

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3540條)

剛剛測(cè)了下還是2.5，但是明顯比后輪扁一些，感覺(jué)壓扁了蠻多……正常嗎？剛剛測(cè)了下還是2.5，但是明顯比后輪扁一些，感覺(jué)壓扁了蠻多……正常嗎？ 謝謝樓上各位大神解答~ 有些車友認(rèn)為應(yīng)該以胎壓數(shù)值判斷為準(zhǔn)。路況和承重也會(huì)對(duì)輪胎外表有一些影響 這種看上去是正常的，因?yàn)榍芭_(tái)稱重比較大發(fā)動(dòng)機(jī)在前面，后面輪胎承重輕，所以你看起來(lái)是不一樣的 你說(shuō)的這個(gè)還是比較正常的，因?yàn)檐囕v的發(fā)動(dòng)機(jī)在前排，所以導(dǎo)致前面的輪胎看上去會(huì)扁一點(diǎn)。 如果是正常情況下，汽車的胎壓在2.5時(shí)輪胎看起來(lái)有點(diǎn)扁這是正常現(xiàn)象，因?yàn)槠嚨妮喬ナ浅錃馐降?，?nèi)部的填充物是大量的空氣。但是空氣非常容易被壓縮的，而且汽車的整體質(zhì)量往往重達(dá)一兩噸，所以在這樣強(qiáng)大的壓力下，輪胎內(nèi)部的空氣會(huì)被壓縮，或者被排擠到兩邊，這樣就會(huì)使輪胎看上起有點(diǎn)扁，其實(shí)這是一種正常的現(xiàn)象。 現(xiàn)在大多數(shù)的車標(biāo)準(zhǔn)的胎壓，夏天在2.3左右，冬天的話大概2.4左右，上下浮動(dòng)一點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題的，大型的SUV相對(duì)胎壓要高一點(diǎn)! 只要胎壓夠了就行，前輪負(fù)載重真空胎看起來(lái)有點(diǎn)癟是正常的，一般輪胎的正常胎壓在2.2-2.5bar之間 地面不平擠壓的可能。平日多目測(cè)并以冷胎實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。先探討下你的說(shuō)明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時(shí).大家會(huì)看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時(shí)癟的太大., 我個(gè)人感覺(jué)廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補(bǔ)底盤設(shè)計(jì)不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能性.行駛在中國(guó)特色的經(jīng)常開(kāi)膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設(shè)置的減速帶上，還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎,此氣壓很不現(xiàn)實(shí).建議3萬(wàn)公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮?dú)?冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會(huì)使生硬的輪胎與地面提高點(diǎn)附著力.對(duì)剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒(méi)冰,可以加高胎壓,但不建議超過(guò)2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離. 1000多元裝套德國(guó)原廠胎壓檢測(cè)很實(shí)用，不用為胎壓操心了 正常的，前輪承受的重量比后輪要大很多，所以在合適的胎壓值時(shí)看上去也是扁扁的， @2019胎壓正常,為什么輪胎還是看著有點(diǎn)癟?

輪胎 是汽車行駛的必要條件之一。如果輪胎出了問(wèn)題，汽車將無(wú)法行駛，所以許多車主習(xí)慣性地在高速行駛或長(zhǎng)途行駛前檢查輪胎是否正常。有時(shí)候他們發(fā)現(xiàn)輪胎有點(diǎn)癟，但是經(jīng)過(guò)測(cè)試，說(shuō)明胎壓正常。原因是什么？

可能很多人認(rèn)為汽車輪胎和自行車輪胎一樣，癟了會(huì)癟很多。其實(shí)胎壓是正常的，輪胎放氣一點(diǎn)也是正常的，因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車基本都是用真空輪胎，其實(shí)看起來(lái)有點(diǎn)放氣，但是只要胎壓在2.2-2.6/bar之間，就不用擔(dān)心影響汽車的正常行駛。

輪胎看起來(lái)有點(diǎn)癟了。其實(shí)跟輪胎的爆胎率有關(guān)。扁平比是輪胎的一個(gè)數(shù)據(jù)，是指輪胎橫截面高度占其橫截面最大寬度的百分比，即寬高比。例如規(guī)格為205/60 R15的輪胎，205表示輪胎接觸地面的寬度為205mm(即橫截面的最大寬度)，60為平坦度比，內(nèi)徑為15英寸，輪胎橫截面高度為205*60%=123 mm，一般來(lái)說(shuō)，平坦度較高的輪胎在正常胎壓下看起來(lái)會(huì)有點(diǎn)癟。由于輪胎壁長(zhǎng)、緩沖能力強(qiáng)、舒適性高，跑車輪胎的扁平率通常較高。

而且，現(xiàn)在很多車都配備了胎壓監(jiān)測(cè)裝置。如果胎壓異常，這個(gè)裝置會(huì)自動(dòng)報(bào)警，所以車主不要太擔(dān)心胎壓異常。如果車上沒(méi)有安裝胎壓監(jiān)測(cè)裝置，可以把車開(kāi)到平地，觀察輪胎接觸地面的部分，記住接觸地面的花紋數(shù)量。一般4~5顆牙齒著地就是正常胎壓。如果是前驅(qū)車，由于大部分重量集中在車頭，接觸地面的齒數(shù)比后輪多是正常的。明明胎壓正常，為什么輪胎看起來(lái)還是有點(diǎn)癟？

胎壓正常，看著卻扁扁的

我們知道，騎自行車或者摩托車的時(shí)候，如果輪胎有氣，車輪就會(huì)鼓鼓的，沒(méi)氣了就變得扁扁的。因此很多人也下意識(shí)地覺(jué)得汽車輪胎也是一樣的。其實(shí)不然。

實(shí)際上，現(xiàn)在的汽車基本上都是用了真空胎，也就是說(shuō)輪胎內(nèi)外是有一層“氣”的，看上去扁實(shí)際上不扁，因?yàn)檩喬?huì)根據(jù)自身的壓強(qiáng)進(jìn)行調(diào)整！

現(xiàn)在汽車輪胎都是沒(méi)有內(nèi)胎的，輪胎充滿氣之后，汽車上所有的重量都?jí)涸诹似嚨妮喬ド厦?，汽車輪胎?cè)壁的厚度也就只有5mm左右，側(cè)壁內(nèi)部靠簾布線加強(qiáng)，輪胎橡膠和簾布線都是軟的，所以受力后的輪胎側(cè)壁非常容易變形，就導(dǎo)致了輪胎側(cè)面看上去扁扁的，如果車上滿載，輪胎變形會(huì)更厲害。

胎壓的正常值在2.2-2.6bai。當(dāng)你的輪胎胎壓在正常范圍內(nèi) ，即使輪胎看上去有點(diǎn)癟，也不用擔(dān)心，這是一種正常的情況。

“inside”標(biāo)識(shí)

很多小伙伴可能不太了解，汽車輪胎也是有正反面的?！癷nside”的意思很簡(jiǎn)單就是“里面”。如果你在輪胎上看到這個(gè)標(biāo)識(shí)，說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題：你的輪胎裝反了。輪胎上面的“inside”標(biāo)志，應(yīng)該是出現(xiàn)在輪胎內(nèi)側(cè)的。

輪胎裝反了對(duì)行車有什么影響嗎？答案當(dāng)然是有的。裝反的輪胎開(kāi)起來(lái)肯定是沒(méi)有那么舒服的，有的車主反映輪胎裝反之后，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)特別顛，而且最主要的還是對(duì)輪胎磨損很大！

有的車輛上面就會(huì)自帶胎壓監(jiān)測(cè)的裝置，如果胎壓不足的話，就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，胎壓不足的問(wèn)題也不用車主煩心了。另外沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)裝置的車輛，車主就要養(yǎng)成上車之前檢查輪胎的好習(xí)慣?？纯摧喬ビ袥](méi)有癟掉，或者是車身已經(jīng)有點(diǎn)傾斜了，這個(gè)時(shí)候是前輪單側(cè)虧氣了。還有加速的時(shí)候車主感覺(jué)提不上來(lái)速度，也可能是胎壓的問(wèn)題。輪胎有點(diǎn)扁測(cè)量胎壓時(shí)正常，這是怎么回事？

就目前市場(chǎng)上的汽車保有量越來(lái)越多，很多城市都產(chǎn)發(fā)生了交通堵塞的情況，這也再一次證明了大眾的生活水平在逐漸提高，每家每戶有車，大大提高了人們的出行方便。那么在汽車使用過(guò)程中，如果車輛的年限過(guò)高，車輛就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，尤其是輪胎和剎車值得我們十分注意。因?yàn)樵谏下分笠坏┌l(fā)生爆胎或者剎車失靈，將會(huì)造成嚴(yán)重的交通事故，那么當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)輪胎有點(diǎn)扁，但測(cè)量胎壓時(shí)卻顯示近正常，這究竟是怎么回事呢？下面小編就來(lái)仔細(xì)講解。

一般我們查看輪胎是否有問(wèn)題，最常使用的方法是目測(cè)，以眼睛的地域視覺(jué)感來(lái)判斷輪胎是否氣壓過(guò)低，包括與地面的接觸程度是否過(guò)大，如果輪胎和地面的分界線過(guò)于明顯，那么則表示，輪胎的內(nèi)部胎壓已經(jīng)過(guò)于偏低。

而有很多網(wǎng)友都紛紛表示，在目測(cè)時(shí)感覺(jué)輪胎胎壓過(guò)低，但是如果開(kāi)到4S店或者汽車修理廠，用專業(yè)的儀器測(cè)量胎壓時(shí)，儀器系統(tǒng)卻顯示正常。這是因?yàn)檩喬ナ菐в谢《鹊?，與地面接觸之后，我們的目光視覺(jué)看起來(lái)像是胎壓不足，但實(shí)際上汽車輪胎這樣設(shè)計(jì)，只是為了增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性。

如果輪胎內(nèi)部的側(cè)壓過(guò)高，也會(huì)容易產(chǎn)生爆胎的情況。所以，如果我們目測(cè)不準(zhǔn)時(shí)，首先第一選擇則是要用測(cè)量胎壓的專業(yè)儀器測(cè)量數(shù)據(jù)，一般路邊的隨意一個(gè)修理廠都可以幫助你測(cè)量胎壓，如果胎壓確實(shí)過(guò)低，只需要要求修理廠為胎壓，充氣達(dá)到平均水平值即可。

還是要說(shuō)一句，汽車上路時(shí)危險(xiǎn)無(wú)處不在，開(kāi)車時(shí)還需謹(jǐn)慎，尤其是對(duì)車輛的各個(gè)小問(wèn)題，都要精準(zhǔn)檢測(cè)，如果出現(xiàn)異響，一定要及時(shí)解決問(wèn)題。胎壓明明加夠了但輪胎還是癟的，是什么原因呢？

汽車輪胎是汽車的關(guān)鍵部件。如果要出去長(zhǎng)途，一定要檢查車輪和胎壓是否正常。其實(shí)經(jīng)常看輪胎的人會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象。有時(shí)候胎壓滿了，但是輪胎很快就癟了。

為了保證汽車正常舒適的行駛，輪胎壓力必須保持在合理的范圍內(nèi)。胎壓過(guò)高會(huì)“太硬”，在不平的路面上行走會(huì)非常顛簸，輪胎抓地力會(huì)減弱。如果胎壓過(guò)低，會(huì)限制車速，使轉(zhuǎn)向危險(xiǎn)，磨損輪胎。因?yàn)檐噺S給你的胎壓是安全的，冷的時(shí)候輪胎不是滿的狀態(tài)。如果長(zhǎng)時(shí)間不用車，一直停放，會(huì)造成輪胎橫向變形，也就是說(shuō)看起來(lái)有點(diǎn)癟。如果這種狀態(tài)一直不動(dòng)，會(huì)造成輪胎外側(cè)橡膠老化開(kāi)裂。

其實(shí)跟輪胎沒(méi)關(guān)系。這是正?，F(xiàn)象。大多數(shù)輪胎是真空輪胎，真空輪胎或原子輪胎通常被稱為無(wú)內(nèi)胎輪胎。其實(shí)跟真空沒(méi)多大關(guān)系。真空輪胎是指內(nèi)胎被輪胎壁胎圈之間具有非常好氣密性的內(nèi)層所代替?？梢约僭O(shè)原來(lái)的內(nèi)胎嵌在胎壁和胎圈之間而不是消失。與其說(shuō)是沒(méi)有內(nèi)胎，不如說(shuō)是輪胎本身有內(nèi)胎結(jié)構(gòu)，內(nèi)外胎融為一體。在這種情況下，外胎也可以起到內(nèi)胎的作用。

正常胎壓是2.2bar到2.6bar，加上胎壓，只要達(dá)到正常值，就算輪胎看起來(lái)有點(diǎn)癟，也能正常行駛。但如果胎壓超過(guò)正常范圍，就不能過(guò)高或過(guò)低。

輪胎上的一個(gè)小空心黃點(diǎn)不是廠家不小心掉下來(lái)的。意味著這個(gè)點(diǎn)是輪胎上最輕的位置。因?yàn)檩喬ブ杏泻芏鄽忾T，所以氣門位置是整個(gè)輪胎上最重的位置。此時(shí)最輕的黃點(diǎn)搭配最重的氣門點(diǎn)來(lái)平均重量，起到補(bǔ)充平衡輪胎的作用。

輪胎上的內(nèi)部標(biāo)志主要起著積極和消極的作用。如果你去商店安裝輪胎，看到外面安裝了內(nèi)部標(biāo)志，那么你可以要求對(duì)方為你重新安裝。所以，對(duì)方把輪胎裝反了。輪胎倒置安裝后，在使用中容易出現(xiàn)異常磨損，影響駕駛舒適性。汽車胎壓正常，輪胎看著扁，這樣會(huì)有影響嗎？該怎么處理？

有些車主可能發(fā)現(xiàn)了，有時(shí)候給輪胎打完氣，明明已經(jīng)加夠了胎壓，為什么過(guò)了沒(méi)多久，輪胎就看著又扁了呢？其實(shí)現(xiàn)在的汽車基本上都是用了真空胎，也就是說(shuō)輪胎內(nèi)外是有一層氣的，看上去扁實(shí)際上不扁，因?yàn)檩喬?huì)根據(jù)自身的壓強(qiáng)進(jìn)行調(diào)整！

一般家用乘用車輪胎低壓胎壓力在2-3bar間。就是說(shuō)不低于2不高于3。小型載貨車5bar左右，大型貨車9-11bar。當(dāng)汽車胎壓正常時(shí)，輪胎仍然有點(diǎn)扁，這種情況當(dāng)然是由于車體重量造成的。車輛最輕的整備質(zhì)量也在1噸左右，普通小型車的重量平均可達(dá)1.3~1.7噸，如此巨大的重量甚至連四個(gè)輪胎都分?jǐn)偭艘矔?huì)有很大的負(fù)荷。由于輪胎本身沒(méi)有支撐作用，重量越大對(duì)空氣的壓力就越大，所以即使胎壓正常，汽車輪胎的接地面也會(huì)被壓平，這種正?，F(xiàn)象不會(huì)影響安全。

現(xiàn)在輪胎制造商已經(jīng)將標(biāo)準(zhǔn)胎壓設(shè)置為2.3，當(dāng)然，廠家也肯定已經(jīng)綜合考慮了油耗、制動(dòng)距離以及舒適度，如果你非要把胎壓調(diào)高，輪胎雖然看起來(lái)并不扁平，但是在通過(guò)減速帶的時(shí)候，汽車的顛簸會(huì)更加嚴(yán)重，汽車的制動(dòng)距離也會(huì)縮短。

有的車輛上面就會(huì)自帶胎壓監(jiān)測(cè)的裝置，如果胎壓不足的話，就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，胎壓不足的問(wèn)題也不用車主煩心了。另外沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)裝置的車輛，車主就要養(yǎng)成上車之前檢查輪胎的好習(xí)慣。要隨時(shí)用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過(guò)多，使輪胎爆裂。還要看看輪胎有沒(méi)有癟掉，或者是車身已經(jīng)有點(diǎn)傾斜了，這個(gè)時(shí)候是前輪單側(cè)虧氣了。還有加速的時(shí)候車主感覺(jué)提不上來(lái)速度，也可能是胎壓的問(wèn)題。