汽車空調(diào)維修，汽車空調(diào)怎么修

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1 當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)制冷效果較差時(shí)，先接壓力表測(cè)試系統(tǒng)壓力，觀察觀察孔是否有大量氣泡。 2、保養(yǎng)時(shí)，先加壓試漏，如無漏氣，再抽真空、加油、充電。 3 打開空調(diào)開關(guān)，將風(fēng)量開到最大，檢查壓力是否充足。 4 測(cè)試出風(fēng)口溫度，制冷效果好。以上就完成了整個(gè)過程。呃……問你師傅？

2，汽車空調(diào)維修保養(yǎng)必備工具有那些

汽車空調(diào)系統(tǒng)維修時(shí)，除了一般工具外，還配備了一些專用維修工具。 (1)通用工具通用工具是常見的汽車維修工具，主要包括各種扳手，如活動(dòng)扳手、開口扳手、梅花扳手、管子扳手、扳手等；各種甜瓜類，如鋼絲鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、電工鉗等；工具，如錘子、手電筒和各種鉆頭。 (2)常用設(shè)備常用設(shè)備有萬用表、電烙鐵、手電鉆、乙炔氧焊設(shè)備等。 (3)專用工具和設(shè)備使用的工具一般包括歧管壓力表、檢漏工具、冷媒注入閥、真空泵、冷媒回收裝置等專用工具。 歧管壓力表的主要作用是檢查和判斷制冷系統(tǒng)的工作狀態(tài)和故障情況。它由高、低壓表組成。三個(gè)接頭分別與三根軟管相連，完成制冷系統(tǒng)的抽真空和制冷劑的加注。等等。 氟利昂檢漏儀的作用是檢查制冷系統(tǒng)中的制冷劑是否泄漏。目前主要有鹵素?zé)魴z漏儀和電子檢漏儀兩種，其中電子檢漏儀最為常用。 冷媒注入閥的作用是向制冷系統(tǒng)注入冷媒時(shí)，可將注入閥安裝在冷媒罐上，轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān)，閥針刺穿冷媒罐，即可充注冷媒。 真空泵安裝或維修后，充注制冷劑前，必須用真空泵對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行抽真空，否則制冷系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分會(huì)引起系統(tǒng)內(nèi)壓力升高，膨脹閥被冰塊堵塞，影響制冷系統(tǒng)。系統(tǒng)工作正常。 其他維修工具除上述工具設(shè)備外，還需要切管機(jī)、彎管機(jī)、脹管器等工具。注：目前汽車空調(diào)使用的制冷劑有兩種：一種是R12；一種是R12。另一個(gè)是R134a。它們與所使用的冷凍機(jī)油性質(zhì)不同，不能互溶。因此，這兩種制冷系統(tǒng)的維修、檢測(cè)和加注工具不能混用，必須分開使用。

3，汽車空調(diào)怎樣維修

一般來說，蒸發(fā)器是最差的，因?yàn)槠嚳照{(diào)的工作條件比家用空調(diào)差很多。是對(duì)蒸發(fā)器的重大考驗(yàn)。換個(gè)蒸發(fā)器就好了。壓縮機(jī)很少壞。只要正常使用，萬一壓縮機(jī)壞了就麻煩了，維修費(fèi)用也會(huì)增加。先下壓到12Bar，等十分鐘。如果壓力保持不變，請(qǐng)暫停十分鐘。 4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。 】

4，如果你汽車空調(diào)出故障了該怎么維修

從目前汽車空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修可以發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)汽車空調(diào)用戶往往不會(huì)定期清洗汽車空調(diào)系統(tǒng)。尤其是北方城市。由于天氣的影響，空氣中的顆粒物較多，汽車行駛過程中空氣中的沙塵很容易附著在汽車空調(diào)濾清器上。通常，過濾器在彈簧后更換。然而，大多數(shù)用戶的消費(fèi)觀念是錯(cuò)誤的。不會(huì)定期進(jìn)行維護(hù)和更換。只有在使用過程中出現(xiàn)故障才會(huì)進(jìn)行維修。再加上一些汽車維修人員專業(yè)知識(shí)的缺乏。它通常也不會(huì)給汽車用戶提供合理的建議。壓縮機(jī)故障是汽車空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分。也是汽車空調(diào)故障率最高的部件。在進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，需要對(duì)其性能和工作狀態(tài)進(jìn)行全面檢查。他還告訴汽車用戶，如果長(zhǎng)期不使用汽車空調(diào)，應(yīng)該每15天啟動(dòng)一次汽車空調(diào)，每次5分鐘。一次保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)行5當(dāng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，維修人員必須根據(jù)壓縮機(jī)進(jìn)行不同的故障處理。分析故障原因。并進(jìn)行有針對(duì)性的保養(yǎng)。例如，常見的是：壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中有噪音和振動(dòng)。這種情況通常是由于汽車顛簸的環(huán)境造成的。從而導(dǎo)致汽車空調(diào)壓縮機(jī)固定螺栓松動(dòng)、減震器脫落等，造成管路與機(jī)殼碰撞。預(yù)防故障使用兩年后，必須更換儲(chǔ)液罐，以保證汽車空調(diào)的正常使用。更換儲(chǔ)液罐時(shí)，必須拆開進(jìn)行管理和清洗保養(yǎng)。同時(shí)檢查汽車空調(diào)各管路接頭處是否有油污。一般情況下，出現(xiàn)油漬就說明管道連接處有滲漏。因此，需要及時(shí)維修，以免在使用過程中出現(xiàn)戰(zhàn)爭(zhēng)故障。在維修過程中，必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，并使用相應(yīng)的汽車空調(diào)系統(tǒng)維修工具，避免因工具使用不當(dāng)造成二次損失。管道接頭安裝時(shí)，應(yīng)采用新密封件，使用前應(yīng)涂抹冷凍油，以提高接頭的密封效果。避免汽車在使用過程中因顛簸等問題導(dǎo)致管接頭松動(dòng)。導(dǎo)致車內(nèi)空調(diào)功能使用不正常。綜上所述，作為一名合格的汽修人員。需要清楚地了解汽車空調(diào)的組成部分，熟悉汽車空調(diào)各部分的維修保養(yǎng)方法。

5，汽車空調(diào)不制冷的原因及解決辦法是什么

汽車空調(diào)不制冷的原因有制冷劑不足或過少、制冷劑過多、汽車空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松動(dòng)等。松開一些，傳動(dòng)帶應(yīng)該拉緊。如果用手不翻，則說明傳動(dòng)帶太緊，應(yīng)稍松一點(diǎn)。當(dāng)然，如果緊固失效或傳動(dòng)帶有裂紋、老化損壞，則應(yīng)更換新的傳動(dòng)帶。夏天來了，車主們開始頻繁使用空調(diào)。但是，在長(zhǎng)時(shí)間不使用空調(diào)后，一些汽車可能會(huì)出現(xiàn)各種問題。其中，最常見的問題就是空調(diào)不制冷。那么我們來看看汽車空調(diào)的問題。制冷原因及解決方法。 1、制冷劑不足或太少解決方法：添加制冷劑，但要注意，如果從低壓側(cè)添加，嚴(yán)禁將制冷劑瓶倒出；如果從高壓側(cè)加入，則禁止啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 2、制冷劑過多的解決辦法：如果確實(shí)是制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的檢修口慢慢放一些。 3、汽車空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松動(dòng)。解決方法：如果汽車空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶太緊松，這時(shí)候就應(yīng)該拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動(dòng)，則說明驅(qū)動(dòng)帶過緊，應(yīng)稍微再松一點(diǎn)。當(dāng)然，若緊固無效或驅(qū)動(dòng)帶已有裂紋老化等損傷，應(yīng)更換一條新的驅(qū)動(dòng)帶。4、不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油解決辦法：在這個(gè)時(shí)候，就要選擇合格的制冷劑來進(jìn)行維修，合格的制冷劑對(duì)于汽車空調(diào)起到了很關(guān)鍵的作用。5、制冷系統(tǒng)有水分滲入解決辦法：如果是這個(gè)原因，那么就要更換汽車空調(diào)里的干燥劑或者干燥罐了，與此同時(shí)，重新對(duì)系統(tǒng)抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。除了這些原因以外，汽車空調(diào)不制冷還有其他可能，如果車主不能確定是什么原因造成，建議到專業(yè)維修店進(jìn)行檢修。

6，汽車空調(diào)常見故障如何判斷和維修 眼看 首先觀察空調(diào)上各種開關(guān)、按鍵、旋鈕、熔斷器等是否處于正確位置或有無松動(dòng)（指熔斷器等）。①觀看冷凝器表面是否清潔② 觀看連接部件是否有油漬③觀看各軟管的狀況④觀看視液鏡內(nèi)制冷劑狀況首先觀察空調(diào)上各種開關(guān)、按鍵、旋鈕、熔斷器等是否處于正確位置或有無松動(dòng)①觀看冷凝器表面是否清潔② 觀看連接部件是否有油漬③觀看各軟管的狀況④觀看視液鏡內(nèi)制冷劑狀況不制冷 制冷效果不好 壓縮機(jī)不工作 漏氟汽車空調(diào)系統(tǒng)最常見的故障是冷媒泄漏和制冷不良。對(duì)于汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的維修有三個(gè)基本的要求：1.精良的設(shè)備(如真空泵、冷媒測(cè)漏儀、系統(tǒng)壓力表、冷媒回收機(jī)等)；2.經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員；3.品質(zhì)純正的零部件。所以要想確保維修質(zhì)量一定要慎重選擇維修廠，不是隨便一個(gè)地方都可以承修汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的。冷媒泄漏的原因有管路中的密封膠圈老化、制冷劑壓力異常、系統(tǒng)部件損壞等。在泄漏故障修復(fù)后還有一個(gè)必要的程序就是補(bǔ)充冷凍機(jī)油、將系統(tǒng)內(nèi)抽真空并充加制冷劑。在維修過程中一定要保證制冷劑和冷凍機(jī)油的品質(zhì)，如果使用了劣質(zhì)或不同型號(hào)的冷媒，將導(dǎo)致壓縮機(jī)異常，制冷不良，管路腐蝕、泄漏、管路爆炸、重要部件損壞等。若使用了劣質(zhì)或不同型號(hào)的冷凍機(jī)油將出現(xiàn)壓縮機(jī)異常，制冷劑變混濁，制冷不良等故障。對(duì)于制冷不良的診斷，要求維修人員的技術(shù)水平非常高，所涉及的知識(shí)比較專業(yè)。在眾多制冷不良的故障中最普遍也是最簡(jiǎn)單的一項(xiàng)就是空調(diào)系統(tǒng)散熱不良。散熱不良導(dǎo)致制冷劑不能按照設(shè)計(jì)要求的壓力、溫度和物態(tài)在系統(tǒng)管路中循環(huán)，后果肯定會(huì)伴隨空調(diào)系統(tǒng)的制冷不良，并引起高壓管路爆炸或泄漏。汽車空調(diào)在正常情況下制冷劑(134a或r12)不會(huì)消耗，需要保養(yǎng)的項(xiàng)目主要是冷凝器的清潔以及散熱風(fēng)扇的工作狀況不制冷 制冷效果不好 壓縮機(jī)不工作 漏氟

7，汽車空調(diào)的常見故障檢測(cè)及維修 汽車空調(diào)常見故障是管頭接口處泄漏（震蕩的緣故），尤其是蒸發(fā)器的借口最為常見，還有膨脹閥堵塞也是較為常見的（膨脹閥堵塞的檢測(cè)是拆下來用嘴吹不通）；再一個(gè)就是散熱片太臟影響有效散熱。蒸發(fā)器漏（腐蝕性）也是較為常見的。這些都是我處理汽車空調(diào)故障的常見故障點(diǎn)。查漏一般都是泡洗潔精后在各可能漏點(diǎn)進(jìn)行刷洗的。常見故障：空調(diào)不制冷確實(shí)太大了，最主要的就是不制冷，但是光這里面的答案也可以寫本書了。。你給多少分，我給你一份，公司近期剛發(fā)下來的維修手冊(cè)文件。汽車空調(diào)系統(tǒng)最常見的故障是冷媒泄漏和制冷不良。對(duì)于汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的維修有三個(gè)基本的要求：1.精良的設(shè)備(如真空泵、冷媒測(cè)漏儀、系統(tǒng)壓力表、冷媒回收機(jī)等)；2.經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員；3.品質(zhì)純正的零部件。所以要想確保維修質(zhì)量一定要慎重選擇維修廠，不是隨便一個(gè)地方都可以承修汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的。冷媒泄漏的原因有管路中的密封膠圈老化、制冷劑壓力異常、系統(tǒng)部件損壞等。在泄漏故障修復(fù)后還有一個(gè)必要的程序就是補(bǔ)充冷凍機(jī)油、將系統(tǒng)內(nèi)抽真空并充加制冷劑。在維修過程中一定要保證制冷劑和冷凍機(jī)油的品質(zhì)，如果使用了劣質(zhì)或不同型號(hào)的冷媒，將導(dǎo)致壓縮機(jī)異常，制冷不良，管路腐蝕、泄漏、管路爆炸、重要部件損壞等。若使用了劣質(zhì)或不同型號(hào)的冷凍機(jī)油將出現(xiàn)壓縮機(jī)異常，制冷劑變混濁，制冷不良等故障。對(duì)于制冷不良的診斷，要求維修人員的技術(shù)水平非常高，所涉及的知識(shí)比較專業(yè)。在眾多制冷不良的故障中最普遍也是最簡(jiǎn)單的一項(xiàng)就是空調(diào)系統(tǒng)散熱不良。散熱不良導(dǎo)致制冷劑不能按照設(shè)計(jì)要求的壓力、溫度和物態(tài)在系統(tǒng)管路中循環(huán)，后果肯定會(huì)伴隨空調(diào)系統(tǒng)的制冷不良，并引起高壓管路爆炸或泄漏。汽車空調(diào)在正常情況下制冷劑(134a或r12)不會(huì)消耗，需要保養(yǎng)的項(xiàng)目主要是冷凝器的清潔以及散熱風(fēng)扇的工作狀況

8，汽車空調(diào)壞了怎么修 汽車空調(diào)壞了，為了更好更省時(shí)，建議叫專業(yè)人士維修。　　空調(diào)新裝好進(jìn)行第二次充填時(shí),先從高壓側(cè)進(jìn)行時(shí)間在5min以上的抽真空,然后再?gòu)母?、低兩個(gè)方向抽真空。填充制冷劑時(shí),應(yīng)從高壓端充填液態(tài)制冷劑,嚴(yán)禁從低壓端充填和開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);可以開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)從低壓端填氣態(tài)制冷劑,但嚴(yán)禁打開壓力表組的高壓閥。 　　在制冷劑填充過程中,切勿搖晃制冷劑瓶。嚴(yán)禁將制冷劑瓶放在40℃以上的水中加熱。在填充制冷劑時(shí),應(yīng)避免高溫或火源,并在干燥、通風(fēng)的環(huán)境中進(jìn)行。嚴(yán)禁將水、雜質(zhì)及空氣混入制冷劑管道,嚴(yán)禁用嘴或壓縮空氣去吹制冷管道。連接壓力歧管表軟管時(shí),應(yīng)注意壓力歧管表軟管和壓力表組歧管閥的正確對(duì)應(yīng)連接,以及高、低壓力表所對(duì)應(yīng)的壓縮機(jī)進(jìn)出閥接頭的正確連接。　　連接壓力歧管表軟管或制冷劑瓶閥時(shí),一般用手?jǐn)Q緊螺母即可,切勿使用鋼絲鉗等工具。從壓縮機(jī)進(jìn)出軟管拆卸儀表軟管時(shí),必須快速、敏捷;拆卸高壓軟管時(shí),要等壓縮機(jī)停止工作,待高壓壓力降低后再進(jìn)行。在拆卸制冷劑管路或填充制冷劑時(shí),切勿接近面部。在排放制冷劑時(shí),要緩慢進(jìn)行,以防帶走冷凍機(jī)油。你的車是不是開空調(diào)后高低壓沒什么變化？這的確是壓縮機(jī)的問題，但可以不用換壓縮機(jī)，你只要能買到壓縮機(jī)調(diào)壓閥換就可以。，因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >別克車是用的可變排量的壓縮機(jī)。在壓縮機(jī)尾部裝有個(gè)調(diào)壓閥。當(dāng)然也不需要換膨脹閥。 如果必須要換壓縮機(jī)你最好去4S店換。壓縮機(jī)沒有真假之說，但現(xiàn)在市場(chǎng)上很多負(fù)廠的。就是質(zhì)量很差。如果你可以買到正廠壓縮機(jī)也可以自己買了找人裝。1.汽車壓縮機(jī)現(xiàn)在幾乎沒有人愿意修，主要是配件不好找，還不一定修的好，風(fēng)險(xiǎn)高。所以一般建議更換。2.根據(jù)你的車齡，建議更換壓縮機(jī)時(shí)，更換膨脹閥，干燥瓶，冷凍油，若是能順便清洗一下內(nèi)部管路，那效果更好了。3.壓縮機(jī)建議你多跑幾家，一個(gè)市場(chǎng)上就那幾個(gè)牌子，多問問，就能比較出來了。至于在哪里換，就看你能不能找到好的廠子了！壓縮機(jī) 壞了是要和膨脹閥一起換的壓縮機(jī)是可以修的 去年我學(xué)修車的時(shí)候我?guī)煾?就幫我們老板的朋友修了一個(gè)只是修很費(fèi)力 而其又賺不到錢 所以你在外面是修不到的除非你朋友認(rèn)識(shí)一個(gè)很好是修車師傅 他幫你修差不多 你可以自己去汽配市場(chǎng)買個(gè)壓縮機(jī) 但是記著 有正廠 和 副廠貨 看你買哪種了在拿去修理店換下來就好了 至于價(jià)格我就不清楚了 你自己多問幾家吧4S店的價(jià)格是比外面的價(jià)格高的多但是他的貨 其實(shí)也是外面好點(diǎn)修理店拿的貨一樣的你只要找家好點(diǎn)的修理店 以后就可以不用去4s了1.汽車壓縮機(jī)如果壞了的話，就不要修了，修了也用不??！不如直接換個(gè)新的！2.最好是一起換，不換也不是不可以，只怕以后出問題！最好也一起換！3.就到附近的維修站修就可以，不一定非要去4S店！去修理廠