東風(fēng)風(fēng)神h30cross配置 東風(fēng)風(fēng)神h30質(zhì)量怎么樣
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東風(fēng)沉峰送來(lái)了一份禮物。
風(fēng)神H30 cross是在兩廂H30基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的一款跨界車(chē)。通過(guò)修改前后保險(xiǎn)杠和網(wǎng)狀格柵的造型,凸顯時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念,尾燈組和車(chē)身輪廓也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。難能可貴的是,主要研發(fā)工作由東風(fēng)汽車(chē)公司自主承擔(dān)。
格柵是標(biāo)準(zhǔn)的(左)和可選的(右)。
神風(fēng)H30 cross的前臉采用了U型口設(shè)計(jì),整體布局與H30轎車(chē)相似。與概念車(chē)不同的是,中網(wǎng)雖然依舊是三橫式格柵,但鍍鉻裝飾條改為了寬幅式。前保險(xiǎn)杠罩采用與車(chē)身同色系,溫馨內(nèi)斂,彰顯居家定位。
標(biāo)配9(左)鋁合金輪轂,選裝12(右)鋁合金輪轂。
神風(fēng)H30 cross的車(chē)身輪廓與車(chē)展上的概念車(chē)如出一轍,基本沒(méi)有變化。全系標(biāo)配205寬胎和16寸鋁合金輪轂,標(biāo)配9款輪轂,12款可選。配置相對(duì)于H30轎車(chē)要高一些,有天窗、真皮座椅、前排側(cè)氣囊。
H30cross的尾部造型也沿用了之前的設(shè)計(jì)。 “十字”標(biāo)志表明了跨界車(chē)的身份。唯一不同的是,后保險(xiǎn)杠的護(hù)套也改為了與車(chē)身同色。雖然沒(méi)有原圖那么動(dòng)感,但整體感很強(qiáng),與其他造型元素的搭配也更加和諧流暢。
長(zhǎng)天線(左)為標(biāo)配,短天線(右)為選配。
東風(fēng)神風(fēng)H30 cross的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是華晨捷駿cross。通過(guò)詳細(xì)的數(shù)據(jù)對(duì)比,可以看出兩者各有所長(zhǎng),不相上下。 H30cross稍長(zhǎng),Junjun cross更寬。 H30交叉底盤(pán)懸架更先進(jìn)。神龍富康(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)生產(chǎn)的雙頂置凸輪軸16V發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)成熟、性能可靠、應(yīng)用廣泛,但涉嫌拉動(dòng)1.2噸以上的車(chē)身。從油耗指標(biāo)來(lái)看,確實(shí)和捷駿cross有一定的差距。因此,決定H30 cross銷(xiāo)量的關(guān)鍵因素是定價(jià)策略。
風(fēng)神H30交叉參數(shù)性能
目前,為了匹配S30和H30的銷(xiāo)量,風(fēng)神的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)正在快速擴(kuò)張,H30 cross的生產(chǎn)線正在進(jìn)行最后階段的調(diào)整。按照計(jì)劃,明年一季度開(kāi)始下線,二季度后繼續(xù)增加產(chǎn)能,逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 H30 cross很有可能在今年12月的廣州車(chē)展和明年4月的上海車(chē)展上發(fā)布,前者的可能性最大。手動(dòng)擋入門(mén)級(jí)車(chē)型不到8萬(wàn)元,自動(dòng)擋車(chē)型售價(jià)更高,漲至10萬(wàn)元左右。價(jià)格體系與國(guó)王十字非常相似。屆時(shí),鉆石切割鉆石這兩款競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型將定位明確,即將展開(kāi)激烈的直接競(jìng)爭(zhēng)。
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