jeep大切諾基_JEEP大切諾基，這款車性能怎么樣，適合購買嗎？

吉普大切諾基（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的性能如何？適合買嗎？這是一個有兩個問題的問題，我想我作為這一代大切諾基五年的車主，很樂意回答這個Jeep大切諾基的問題。

第一個結(jié)論—— 這臺車現(xiàn)在（19年）性價比很高，很適合買Jeep大切諾基。為什么這樣說呢？這段時間，大切的價格基本已經(jīng)回落到一個相對穩(wěn)定合理的區(qū)間。 txt，尤其是平行進(jìn)口版比國內(nèi)4s店便宜3-4w。就拿朋友春節(jié)前買的水貨3.6版來說吧。以精英版為例，全保包進(jìn)家總價不到50w。個人覺得這已經(jīng)是超劃算了（試想還有哪款車有這么劃算的價格）。

大切諾基性能如何？我記得我們是三個朋友同時買的。目前為止，續(xù)航里程最多的一款接近20萬公里，另外兩款分別是13萬公里和10萬公里的Jeep大切諾基。三輛車的配置相同。都是豪華導(dǎo)航版。下面詳細(xì)介紹其性能特點和使用該版本的體驗。車身尺寸長4.82米、寬1.94米、高1.79米，軸距2.915米。全景天窗、定速巡航、獨立空調(diào)等舒適配置，尤其是方向盤加熱、主副座椅加熱通風(fēng)等。功能，無論是夏天還是開車去冰天雪地都特別實用。

底盤方面，雖然是承載式車身結(jié)構(gòu)，但用料和調(diào)校都相當(dāng)穩(wěn)健。試駕過朋友，發(fā)現(xiàn)兩款車的底盤感覺和Jeep大切諾基很像。此外還有空氣懸架，可提供離地間隙195mm-272mm的三級手動或自動調(diào)節(jié)，以滿足高速行駛和越野路況的不同需求。

動力系統(tǒng)方面，3.6V6星型發(fā)動機匹配ZF8速手自一體變速箱吉普大切諾基。這個組合是這一代大切諾基最大的變化，擁有286ps的馬力和347牛米的扭矩，百公里加速僅為8.7秒。重量。無論是公路行駛還是低速越野爬坡，都沒有機械增壓發(fā)動機的突兀動力，輸出非常線性。并且標(biāo)配2.72倍放大功能的低4扭矩，是硬派越野車的標(biāo)志。

使用心得歷年奔波，多次入藏，從未失望過。零故障吉普大切諾基。包括穿越藏南的土地覆蓋，阿里環(huán)線，羌塘北藏高原無人區(qū)，新藏線，317等等，留下了無數(shù)的足跡，給我的感覺很多人說某條路靠譜.耐用性。而且同樣不挑食。

每次從西藏回來，保養(yǎng)都只是換機油（一萬公里更換），其他配件從來沒換過。多年來，我從來沒有做過四輪定位、拆電池、剎車片、油嘴、雨刷、剎車油等，除了正常更換尾油外，Jeep大切諾基一切正常。感覺和普通的日系越野車在耐用性和可靠性上并沒有太大的區(qū)別，路面操控性和舒適性更是有過之而無不及。與日系越野車相比，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢明顯。高速行駛100公里油耗在8-9升之間，綜合油耗在10-13升之間。

吐槽與不足

車內(nèi)品質(zhì)不高，塑料件略顯粗糙，車內(nèi)儲物空間對于Jeep大切諾基來說太小了。備胎不是全尺寸的。 A柱太大，有盲點等等。

綜上所述，作為這一代大切諾基的車主，我在網(wǎng)上遇到的“大切諾基修不了”、“必須學(xué)會修吉普車”、“氣虎”等，其實，也許是因為“你懂車，車也懂你”吧？吉普大切諾基。

以上分享的是我在大切的經(jīng)歷。今天的大切以其價格回歸Jeep品牌。能夠讓自己的感情落到實處的人并不多。除了牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），大切也可以算是吉普大切諾基。

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