庫(kù)爾勒宏大全順江鈴 新世代全順最新價(jià)格表 誠(chéng)邀蒞臨體驗(yàn)

2023-06-14 13:00:05 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2021款 Pro 2.2T 廂式貨車 AMT短軸中低頂3座 國(guó)VI16.96萬-16.96萬
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2021款 Pro 2.2T 普通型客車 AMT5.9米長(zhǎng)軸后雙胎高頂15座 國(guó)VI25.30萬-25.30萬
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2021款 Pro 2.2T 普通型高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車 手動(dòng)長(zhǎng)軸中頂帶機(jī)械踏板9座 國(guó)VI25.34萬-25.34萬
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2021款 Pro 2.2T 豪華型客車 AMT長(zhǎng)軸中頂帶機(jī)械踏板9座 國(guó)VI25.48萬-25.48萬
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2021款 Pro 2.2T 豪華型客車 AMT長(zhǎng)軸中頂15座 國(guó)VI25.65萬-25.65萬
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2021款 Pro 2.2T 普通型客車 手動(dòng)加長(zhǎng)軸后雙胎(無側(cè)拉門)中頂17座 國(guó)VI25.68萬-25.68萬
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2021款 Pro 2.2T 豪華型客車 AMT(包)長(zhǎng)軸中頂帶機(jī)械踏板9座 國(guó)VI25.88萬-25.88萬
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2021款 Pro 2.2T 普通型高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車 AMT長(zhǎng)軸中頂帶機(jī)械踏板9座 國(guó)VI25.94萬-25.94萬
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2021款 Pro 2.2T 普通型高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車 手動(dòng)5.9米長(zhǎng)軸后雙胎中頂帶機(jī)械踏板9座 國(guó)VI26.34萬-26.34萬
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2021款 Pro 2.2T 普通型客車 AMT加長(zhǎng)軸后雙胎(無側(cè)拉門)高頂17座 國(guó)VI26.88萬-26.88萬
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2021款 Pro 2.2T 豪華型高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車 AMT長(zhǎng)軸中頂帶機(jī)械踏板9座 國(guó)VI26.99萬-26.99萬
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2021款 Pro 2.2T 普通型客車 AMT加長(zhǎng)軸后雙胎(帶側(cè)拉門)高頂17座 國(guó)VI27.19萬-27.19萬
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2021款 Pro 2.2T 普通型客車 AMT(包)加長(zhǎng)軸后雙胎(無側(cè)拉門)高頂17座 國(guó)VI27.28萬-27.28萬
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2021款 Pro 2.2T 普通型高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車 AMT(包)5.9米長(zhǎng)軸后雙胎中頂帶機(jī)械踏板9座 國(guó)VI27.34萬-27.34萬
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2021款 Pro 2.2T 豪華型高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車 AMT(包)長(zhǎng)軸中頂帶機(jī)械踏板9座 國(guó)VI27.39萬-27.39萬
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2021款 Pro 2.2T 豪華型高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車 手動(dòng)5.9米長(zhǎng)軸后雙胎中頂帶機(jī)械踏板9座 國(guó)VI27.39萬-27.39萬
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2021款 Pro 2.2T 普通型客車 AMT(包)加長(zhǎng)軸后雙胎(帶側(cè)拉門)高頂17座 國(guó)VI27.58萬-27.58萬
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2021款 Pro 2.2T 豪華型高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車 AMT(包)5.9米長(zhǎng)軸后雙胎中頂15座 國(guó)VI28.39萬-28.39萬
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2021款 Pro 2.2T 豪華型高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車 AMT5.9米長(zhǎng)軸后雙胎中頂帶機(jī)械踏板9座 國(guó)VI28.39萬-28.39萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

新世代全順的前臉采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。大燈看起來十分流暢,與周圍的車身線條相得益彰。

新世代全順的來到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是6543/2098/2360mm,軸距為3750mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/75 R16的輪胎。車側(cè)看起來十分運(yùn)動(dòng),流暢動(dòng)感的造型非常吸引人,符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。

新世代全順的內(nèi)飾看起來頗具年輕的感覺,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。

新世代全順在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@bi_1963123說道:“車子跑起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁,特別是滿載貨物或者是滿員的情況下,爬坡非常輕松?!?/p>

網(wǎng)友@bjckit8說道:“外觀就不說了,在我看來,這些車型的外形大同小異。不過江鈴和福特的做工還是不錯(cuò)的,零件之間沒有太大的縫隙,細(xì)節(jié)也很精致。”

網(wǎng)友@guilinhengxin說道:“懸掛肯定比不上轎車,但我覺得還能接受,至少不會(huì)因?yàn)榭涌油萃荻忻黠@的彈跳。而且座椅很舒服,很柔軟,開起來也比較平穩(wěn),沒有太大的噪音,車內(nèi)很安靜?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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