長安cs15_長安新款CS15是否值得購買?
設(shè)計(jì)更年輕外觀更潮的長安CS15
CS15雖然是長安CS系列中最小的兄弟車型,但在外觀設(shè)計(jì)上絲毫不遜色于其稍長的大哥車型。合理的價(jià)位區(qū)間,時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì),足以讓CS15在入門級(jí)SUV市場(chǎng),長安CS15占據(jù)一席之地。
外觀方面,新車采用了txt長安最新的家族化設(shè)計(jì)元素。整體來說,比現(xiàn)款長安CS15視覺沖擊力更強(qiáng)。前臉的蝶翼式進(jìn)氣中網(wǎng)與車頭兩側(cè)明亮的大燈組相得益彰。水紋狀的熏黑下格柵在魚鱗細(xì)節(jié)上顯得格外精致。兩側(cè)醒目的擴(kuò)散器配合,更是讓其前臉的辨識(shí)度提升了不少,甚至有種雷克薩斯的感覺。
CS15的車身設(shè)計(jì)也受到了年輕人的關(guān)注。新車的腰線設(shè)計(jì)雖然沒有凌厲的線條,但方正筆直的輪廓透露出一股正氣與威嚴(yán)。在長安CS15上看起來還挺順眼的。不過CS15畢竟是面向年輕消費(fèi)者的,所以該車的車身顏色和細(xì)節(jié)都不能落伍。與懸浮車頂?shù)碾p色車音配色個(gè)性十足,醒目的紅色剎車卡鉗以及“小銀耳”后視鏡,CS15彰顯了年輕人特有的活力。
溫暖而充滿活力的內(nèi)飾
作為長安開拓入門級(jí)SUV市場(chǎng)的頭號(hào)領(lǐng)頭羊,全新CS15在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面當(dāng)然不會(huì)虎頭蛇尾。進(jìn)入全新CS15的內(nèi)飾,不難發(fā)現(xiàn),新車內(nèi)飾上的雙色元素不僅為其外觀形成了強(qiáng)烈的一體化設(shè)計(jì),同時(shí)也兼顧了年輕人的審美需求。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口和旋鈕可以明顯看出它力求“精致”的概念,質(zhì)感絲毫不遜色于20萬級(jí)別的合資車。每一個(gè)元素都在簡潔的中控平臺(tái)上起到畫龍點(diǎn)睛的作用。也難怪長安傲然將“CD Design”字樣放在副駕駛座上。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,新車不僅布局溫馨動(dòng)感,CS15在用料方面也不吝嗇。中控臺(tái)上覆蓋著柔軟的搪塑材質(zhì),雖然質(zhì)感不如CS15。兄弟,不過和同級(jí)別一些車型的粗制濫造的硬塑料相比,CS15可以說長安CS15更像了。
另外,CS15雖然只是一款入門級(jí)的小型SUV,但長安的車內(nèi)空間還是足夠的。全新CS15車身尺寸為4100x1740x1635mm,軸距為2510mm。從實(shí)際體驗(yàn)來看,無論是前排還是后排都有足夠的空間,但是長安并沒有改變CS15靠背太直的缺點(diǎn)。
動(dòng)力以舒適為主,長安CS15,懸架升級(jí)了
動(dòng)力方面,全新CS15依舊搭載了我們熟悉的動(dòng)力總成。畢竟與老款車型匹配的EA系列1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),依然沿用了市場(chǎng)反響不錯(cuò)的長安CS15。動(dòng)力參數(shù)方面,該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107PS,峰值扭矩為145Nm,足以應(yīng)付僅1.2噸重的長安CS15日常使用。動(dòng)力方面,新車依舊沒有機(jī)會(huì)推后。喜歡強(qiáng)勢(shì)的老手,看熱鬧就好。
而這一次,底盤的調(diào)校才是CS15改款長安CS15的重點(diǎn)。雖然新車因?yàn)槌杀締栴}選擇了后扭力梁懸架結(jié)構(gòu),但那種惱人的跳動(dòng)感和松垮感在這臺(tái)車上幾乎找不到。新車在動(dòng)力測(cè)試過程中,CS15緊湊舒適的底盤即使在經(jīng)過大坑、爛路時(shí),依然會(huì)給駕駛者良好的反饋。在保持一定路感的同時(shí),也兼顧了駕乘人員的舒適性,性能和路感都遠(yuǎn)優(yōu)于同級(jí)別的大部分車型。
總結(jié):中期改款的長安新CS15相比現(xiàn)款車型有較大的變化。外觀有了很大的改變,底盤的舒適性也得到了提升。目前,長安CS15預(yù)售6萬輛。在這個(gè)逐漸萎縮的入門級(jí)SUV市場(chǎng),長安依然頑強(qiáng)地投入大量精力尋求突破,讓全新CS15遠(yuǎn)超此前的預(yù)期。這體現(xiàn)的不僅僅是為消費(fèi)者造好車,更是一種強(qiáng)烈的責(zé)任感!
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