寶馬x6頂配多少錢 寶馬高配多少錢

說到經(jīng)典的轎跑SUV車型，寶馬X6是最吸睛的一款。雖然近年來不少合資品牌和自主品牌也推出了不少轎跑SUV，但寶馬X6在轎跑SUV陣營的市場(chǎng)地位顯然難以撼動(dòng)。不過，對(duì)于這款車來說，在很多人的心目中，沒有國產(chǎn)化是一個(gè)遺憾。畢竟國產(chǎn)化后價(jià)格進(jìn)一步下降是可以預(yù)見的。也能大大降低這款車的入門門檻。畢竟它78.69萬元到96.69萬元的售價(jià)區(qū)間，也不是所有人都能買得起。那么這款車的性能如何呢？今天我們就以入門款2022款改裝xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝版為例。讓我們來看看！

首先，從外觀上來看，作為一款轎跑SUV，寶馬X6必然會(huì)營造出一種運(yùn)動(dòng)感和力量感。前臉采用BMW家族經(jīng)典設(shè)計(jì)，雙腎式進(jìn)氣格柵，品牌辨識(shí)度高。此外，凌厲的天使眼大燈，在熏黑燈腔的處理下，同樣營造出一種明亮感，讓前臉顯得頗具攻擊性。

車身側(cè)面，整體的運(yùn)動(dòng)感非常明顯。 A柱之后，整個(gè)車頂都是下壓式設(shè)計(jì)。通過優(yōu)雅的弧形設(shè)計(jì)與車尾相連，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。此外，犀利的潛航器就是腰線，再加上鈑金的不均勻處理，肌肉感也得到了提升。尺寸方面，這款車的長寬高分別為4947x2004x1698mm，軸距為2975mm。定位為中大型SUV。但在同級(jí)別中，尺寸數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)并不明顯。

尾部設(shè)計(jì)的一部分，整體表現(xiàn)非常緊湊。同時(shí)，橫向的線條元素讓車尾顯得層次感相當(dāng)豐富。尾部下部的造型類似于擴(kuò)散器，兩側(cè)雙排氣孔的設(shè)計(jì)讓動(dòng)力感相當(dāng)?shù)轿弧?p>內(nèi)飾方面，這款車同樣采用了運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。黑紅內(nèi)飾更顯時(shí)尚氣勢(shì)，而中控臺(tái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔干練，也頗有BMW品牌的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。全液晶儀表盤和中控大屏尺寸均為12.3英寸。內(nèi)置ID 7系統(tǒng)運(yùn)行，支持手機(jī)互聯(lián)、OTA升級(jí)、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制等功能。

就空間表現(xiàn)而言，寶馬X6作為一款中大型SUV，其轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格對(duì)車內(nèi)的影響非常大。與同級(jí)別的傳統(tǒng)SUV相比，差距較大。但如果對(duì)空氣的需求不是那么高，也只能滿足家庭出行的需求。根據(jù)我的駕駛位置調(diào)整前排。后排兩腿之間的空間依舊是兩拳三指，頭部的空間則是一拳。不沮喪，但看起來不那么富裕。另外值得一提的是，這款車的后地板雖然不平整，但不平度不高，對(duì)乘坐舒適性影響不大。

動(dòng)力方面，今日的寶馬X6 2022款改款xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率265馬力，峰值扭矩400NM。變速箱匹配ZF 8AT。這套動(dòng)力不算強(qiáng)，但日常使用起來也不會(huì)耽誤時(shí)間。前中段的加速比較強(qiáng)，6.9秒的零百加速表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。此外，對(duì)于追求性能的消費(fèi)者，可以選擇3.0T直列六缸版本。它的性能更勝一籌，百公里加速達(dá)到5.5秒。

總的來說，BMW X6是一款非常具有代表性的車型。與傳統(tǒng)SUV相比，其個(gè)性化的產(chǎn)品定位是其賣點(diǎn)。雖然轎跑SUV很難成為主流，但與目前市面上的車型相比，轎跑SUV的競(jìng)爭(zhēng)力要小很多。那么你覺得這樣的車怎么樣呢？歡迎在下方評(píng)論區(qū)留言！