雷克薩斯質(zhì)量到底怎么樣
還有一些雷鋒式的煩人言論,比如“10萬(wàn)公里的磨合期剛剛過(guò)去”、“十年不用動(dòng)螺絲”。一些倒霉的人還是會(huì)遇到這個(gè)煩人的問(wèn)題,但是概率比較低。
老三件和其他優(yōu)質(zhì)件的整體故障率幾乎是同級(jí)最低的,這確實(shí)是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。后期的質(zhì)量保證和服務(wù)業(yè)比較到位??梢哉f(shuō),品質(zhì)是雷的最大優(yōu)勢(shì)。
雷在廣東有不少粉絲,畢竟是日系車的大本營(yíng)。很多人不在乎控制和動(dòng)力,一步一步保值很適合他們。這就是三觀之別,沒(méi)有對(duì)錯(cuò)之分。因此,我在購(gòu)買礦用車輛時(shí),了解他們對(duì)車輛的需求。畢竟能養(yǎng)家糊口的人,總不能怨天尤人,所以我推薦大家買,買了就不買。
用戶評(píng)論:
網(wǎng)友1:
只開過(guò)上一代LX570很久,不太喜歡。方向盤后方外露的螺絲,與低配車型同款的車門鉸鏈,百公里綜合油耗20+公里,車窗升降開關(guān)的位置,干擾秒表的調(diào)節(jié)第三排一排座椅,動(dòng)力一般,80后風(fēng)噪明顯,不喜歡第二排中間座椅沒(méi)有頭枕。據(jù)說(shuō)感受不到愛信at的絲滑,換擋時(shí)能感覺(jué)到動(dòng)力中斷。 …………………………………………………………
網(wǎng)友2:
我開過(guò)16款C200和15款紅木內(nèi)飾的ES300h,對(duì)比一下子就出來(lái)了。 NVH差距挺大的(不談動(dòng)力還是可以談的),香噴噴的皮脂味,細(xì)膩的隔音,聲油電的協(xié)調(diào),空調(diào)的調(diào)教,都是同款車無(wú)法比擬的。 C級(jí)。只是車牌架有點(diǎn)貴。
網(wǎng)友3:
雷克薩斯的均價(jià)高達(dá)30W,基本上能買得起雷克薩斯的都是收入可觀的人。就算不等于智商高的人,中國(guó)現(xiàn)在的收入智商也沒(méi)有什么大問(wèn)題。他的智商在線,收入也相當(dāng)豐厚。選擇雷克薩斯。你覺(jué)得好聞嗎?問(wèn)這個(gè)問(wèn)題就像問(wèn)獨(dú)棟房子好不好,買1W以上的手機(jī)好不好。你怎么說(shuō)?貴的東西只有一個(gè)缺點(diǎn),那就是貴。
最終總結(jié):
一個(gè)車子、一個(gè)品牌好不好聞,就看它是否擊中了你需要的那個(gè)點(diǎn)。總的來(lái)說(shuō),國(guó)產(chǎn)雷克薩斯從銷售到售后的服務(wù)要比其他豪華品牌好,甚至好很多。即使您無(wú)法就價(jià)格達(dá)成一致而匆忙離開銷售,您仍然會(huì)送貨上門。如果你是可以謀生的有錢人,高可靠性和高保值率也是你選擇它的唯一理由。但是這個(gè)品牌整體還是豐田,商用車和民用車太缺乏運(yùn)動(dòng)基因了。即使是LC,除了坐得低之外,還是一輛非常舒適的汽車。
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