特斯拉是哪個(gè)國家的品牌，特斯拉電動(dòng)車是哪個(gè)國家生產(chǎn)的

Model 3 參考價(jià)：25.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

特斯拉汽車公司（Tesla Motors），一家生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車及零部件的公司，只生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，成立于2003年，總部位于加州硅谷[1]。特斯拉汽車公司是一家總部位于美國硅谷并在納斯達(dá)克上市的電動(dòng)汽車生產(chǎn)和設(shè)計(jì)公司。其總部位于加利福尼亞州帕洛阿爾托。美國的

2，特斯拉汽車是哪一個(gè)國家的

來自美國，現(xiàn)任CEO為Max。看來在中國銷售還是有希望的。美國電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)品牌是美國的一家公司，主要是電動(dòng)車，美國硅谷的一家高科技公司，特斯拉汽車公司，美國CALIFORNIA州

3，特斯拉電動(dòng)汽車是哪個(gè)國家的

Tesla Motors 是一家生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車及零部件的公司。它只生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。它成立于2003年[3]，總部位于加州硅谷[4]。特斯拉汽車公司是一家總部位于美國硅谷并在納斯達(dá)克上市的電動(dòng)汽車生產(chǎn)和設(shè)計(jì)公司。其總部位于加利福尼亞州。特斯拉由斯坦福大學(xué)研究生埃隆馬斯克（Elon Musk）[5] 和研究生J.B. Straubel 于2003 年創(chuàng)立，專門生產(chǎn)純電動(dòng)汽車而不是混合動(dòng)力汽車榮威和特斯拉相比電動(dòng)汽車，我個(gè)人認(rèn)為如果預(yù)算充足，特斯拉電動(dòng)車更好。汽車的品牌和檔次比特斯拉更有優(yōu)勢(shì)。它是美國的，特斯拉位于美國的硅谷。好像是德國人

4，特斯拉汽車是哪個(gè)國家的

特斯拉是美國品牌。特斯拉（Tesla），一家美國電動(dòng)汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備?？偛课挥诿绹永Ｄ醽喼莨韫扰谅灏柾?。創(chuàng)始人將公司命名為“Tesla Motors”以紀(jì)念物理學(xué)家Nikola Tesla。特斯拉是美國的新能源汽車。在新能源汽車中，它相當(dāng)于保時(shí)捷。目前，它仍然是一個(gè)小眾的高端品牌。特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 特斯拉Model 3定位為B級(jí)（中級(jí)）轎車，長寬高分別為4694/1849/1443mm，軸距為2875mm。前臉采用了神秘的封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，兩個(gè)向上傾斜的狹長前大燈，配備LED燈，下方是日間行車燈帶，再加上兩側(cè)的進(jìn)氣口造型，看起來非常運(yùn)動(dòng)。門把手依舊是隱藏式設(shè)計(jì)，需要按壓拉動(dòng)，別具一格的鷹翼門。尾部短而緊湊，尾燈采用熏黑處理。對(duì)于內(nèi)飾，有一個(gè)皮革三輻方向盤。中控區(qū)標(biāo)志性的15英寸大尺寸顯示屏，將車內(nèi)的所有控制功能集于一身，整個(gè)內(nèi)飾看起來非常簡潔大方。 Tesla Motors, Inc. 是一家生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車及零部件的公司，成立于2003 年，總部位于美國加利福尼亞州硅谷。其創(chuàng)始人是硅谷工程師、資深車迷Martin Eberhard，投資人是spacex和paypal的創(chuàng)始人Elon Musk（或譯為Elon Musk）。特斯拉汽車公司是世界上第一家使用鋰離子電池的電動(dòng)汽車公司。它的第一款電動(dòng)汽車是Roadster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。 2013年6月8日，電動(dòng)汽車制造商特斯拉高開高走，收漲4.82%收于102.04美元；回到100 美元以上。公司市值約為118 億美元(roab f201)。公司名稱Tesla Motors, Inc. 外文名稱tesla motors, inc.總部所在地美國加利福尼亞州硅谷成立于2003年業(yè)務(wù)范圍純電動(dòng)汽車公司自然外資企業(yè)

5，特斯拉汽車是哪個(gè)國家的品牌汽車

特斯拉汽車公司（Tesla Motors）成立于2003年，總部位于美國加利福尼亞州硅谷。 Tesla Motors 的名字取自19 世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）末20 世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）初的科學(xué)天才Nikola Tesla 的名字。這位科學(xué)家在電學(xué)和電磁學(xué)方面取得了巨大成就。為全世界的人類做出貢獻(xiàn)和影響。特斯拉Tesla Motors延續(xù)了這位偉人的科學(xué)理念，打造出造型獨(dú)特、加速高效、操控性能良好、世界上最省油的汽車，是特斯拉汽車一直追求的目標(biāo)。圖：特斯拉汽車總部。在汽車工業(yè)飛速發(fā)展的時(shí)代，制造高性能電動(dòng)汽車的概念早在18世紀(jì)就已被提出并成功發(fā)明，但由于技術(shù)滯后和諸多客觀因素的阻礙，未能得到廣泛普及事實(shí)。不過，打造高性能電動(dòng)汽車的理念是汽車行業(yè)發(fā)展的大方向，也是倡導(dǎo)全球環(huán)保的必然。在19 世紀(jì)，出現(xiàn)了一系列混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。只是隨著石油資源源源不斷地流向市場，電動(dòng)汽車的發(fā)展停滯了半個(gè)多世紀(jì)。圖：尼古拉特斯拉。但直到今天，石油資源日益減少，空氣污染嚴(yán)重，人們又開始意識(shí)到新能源汽車的重要性，于是人們又開始關(guān)注電動(dòng)汽車。我們不敢說電動(dòng)汽車一定是未來的發(fā)展方向，或者說未來會(huì)被一些對(duì)資源要求更低、排放更少的新能源所取代，但在今天和下一個(gè)半個(gè)世紀(jì)，電動(dòng)汽車都起著舉足輕重的作用在保護(hù)地球環(huán)境方面。特斯拉汽車公司就是這樣一家車廠。 Tesla Roadster是特斯拉首款純電動(dòng)零排放跑車。從2008 年到2012 年3 月，特斯拉在31 個(gè)國家銷售了超過2,250 輛汽車。搭載最高轉(zhuǎn)速13,000rpm的電動(dòng)機(jī)，這款純電動(dòng)車不僅帶來了瞬時(shí)加速性能，還保證了驚人的扭矩輸出。

在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，新款Tesla Roadster百公里加速僅需4秒，極限時(shí)速可達(dá)200km/h。此外，Tesla Roadster在研發(fā)和生產(chǎn)過程中還大量借鑒了英國蓮花汽車公司的工程實(shí)力，在最初的車身設(shè)計(jì)中借鑒了Elise跑車的設(shè)計(jì)理念；它的外部主體采用了碳纖維材料構(gòu)造，而底盤則由模壓鋁構(gòu)成。這樣不僅賦予了全新Tesla Roadster一個(gè)超級(jí)時(shí)尚的外觀造型，而且還確保了車身的堅(jiān)固性。另外，全新Tesla Roadster還采用了先進(jìn)的鋰離子能量存儲(chǔ)系統(tǒng)，從而使其在一次充電后的巡航里程可達(dá)352公里，而所配備的能量再生制動(dòng)系統(tǒng)則還可在車子減速時(shí)為鋰離子電池組充電，使得車子在行走途中就可獲得能量的補(bǔ)給。而正是由于這一系列的先進(jìn)設(shè)計(jì)，則Tesla Roadster的售價(jià)也是非常的驚人—全新2009款Tesla Roadster在美國的不含配件的基本售價(jià)達(dá)109000美元（折合人民幣約為763000元）。因此想要擁有一輛Tesla Roadster也必須有足夠的財(cái)力啊。圖：Tesla Roadster憑借其最大轉(zhuǎn)速13000轉(zhuǎn)/分的電動(dòng)機(jī)帶來瞬間的加速表現(xiàn)并確保強(qiáng)大的扭矩力輸出。圖：Tesla Roadster在一次充電后的巡航里程可達(dá)352公里。圖：Tesla Roadster作為特斯拉的一款超級(jí)跑車其售價(jià)也不是大眾消費(fèi)者可以承受的。Tesla Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 是在美國加州的弗里蒙特工廠完成裝配的，并于2012年6月22日正式在美國地區(qū)發(fā)售。直到2012年9月份，特斯拉汽車公司已經(jīng)在北美地區(qū)和歐洲地區(qū)接到13000份的Model S的訂單了，在銷量得到不錯(cuò)的市場反饋之后，特斯拉汽車公司又制定出每年生產(chǎn)20000輛的的計(jì)劃。Model S的競爭對(duì)手有BMW 5系、奧迪A6以及奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列轎車，售價(jià)約為57400美元并面向全球各地銷售這款車。該款車的設(shè)計(jì)者為前馬自達(dá)北美分公司的設(shè)計(jì)師Franz von Holzhausen。Model S擁有獨(dú)一無二的底盤、車身、發(fā)動(dòng)機(jī)以及能量儲(chǔ)備系統(tǒng)。同時(shí)它有三種電池規(guī)格供消費(fèi)者選擇，分別可以驅(qū)動(dòng)車輛行駛260公里、370公里和480公里而配備這三種電池的Model S的售價(jià)則分別為57400美元、67400美元和77400美元?；A(chǔ)款車型由靜止到百公里每小時(shí)的加速時(shí)間為5.6秒，高性能運(yùn)動(dòng)版車型為約4.4秒。圖：Model S的競爭對(duì)手主要有BMW 5系、奧迪A6以及奔馳E級(jí)轎車。圖：Model S擁有獨(dú)一無二的底盤、車身、發(fā)動(dòng)機(jī)以及能量儲(chǔ)備系統(tǒng)。圖：基礎(chǔ)款車型由靜止到百公里每小時(shí)的加速時(shí)間為5.6秒，高性能運(yùn)動(dòng)版車型為約4.4秒。Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）屬于一款跨界車型，目前這款車型已經(jīng)在加州的弗里蒙特工廠投入生產(chǎn)，將會(huì)在明年上市。Model X并非傳統(tǒng)的單方向開門設(shè)計(jì)，其后排車門采用了夸張的鷗翼式設(shè)計(jì)；這樣的設(shè)計(jì)讓你可以在空間緊湊的停車位上自如地上下車，并且不會(huì)擔(dān)心碰到墻或者旁邊停放的其他車輛。同時(shí)，電動(dòng)車都有這樣的共性，就是沒有裝備傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以利用車子的前部空間變成了第二個(gè)行李箱，提供非常可觀的空間和實(shí)用性。內(nèi)飾方面，Model X 的中控臺(tái)提供了一個(gè)多功能觸摸屏幕，車子內(nèi)裝整體設(shè)計(jì)的視覺體驗(yàn)十分簡潔。動(dòng)力總成方面由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別裝置在前后軸位置，其憑借強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)，使車子由0至100km/h加速只需要4.4秒。另外，還提供容量為40、60、85千瓦時(shí)等三種不同容量的電池組供客戶選擇。圖：Model X Crossover全新跨界車。圖：令人咋舌不已的是這個(gè)大家伙百公里加速時(shí)間僅為4.4秒。圖：后排車門采用了夸張的鷗翼式設(shè)計(jì)。原來是英國的品牌，后來破產(chǎn)后被中國南汽收購，南汽和上汽合并后成為中國上汽集團(tuán)下屬品牌