拿破侖是修輪胎的 拿破侖是修輪胎的嗎

他們被戲稱為“拿破侖”，整天在川藏線滾輪胎，有人曾掙過(guò)一百萬(wàn)

在中國(guó)這片地大物博的土地上，有各種各樣讓人嘆為觀止的景觀，特別是在新疆、西藏那樣偏遠(yuǎn)的地方，當(dāng)?shù)氐牡赜蛎娣e廣闊，有大片的草原，如此獨(dú)特的風(fēng)景必然令很多人驚嘆不已。所以，經(jīng)常會(huì)有很多人不顧“高原反應(yīng)”都想要去看一看那里的風(fēng)景，體驗(yàn)一番當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情。

如果想要去西藏，那么必定要經(jīng)過(guò)“川藏線”，在那條路上，時(shí)常會(huì)有司機(jī)看見(jiàn)有人在路邊滾輪胎，這樣的異常行為不禁讓很多人感到費(fèi)解。詢問(wèn)當(dāng)?shù)厝瞬诺弥?，之前有人通過(guò)滾輪胎，賺取了很大一筆財(cái)富，看來(lái)任何事情存在都有意義，并不是因?yàn)闊o(wú)聊而做出來(lái)的事情。

眾所周知，川藏線長(zhǎng)達(dá)2000多公里，這條路從成都到拉薩，是無(wú)數(shù)人耗費(fèi)時(shí)間和精力所建造出來(lái)的，從開(kāi)始修建時(shí)便遭遇到了很多的困難，直到四年后才投入使用。

也正是因?yàn)橛羞@條路線的存在，才讓兩座城市之間的溝通更加便利，為了去欣賞西藏的美景，很多人鋌而走險(xiǎn)選擇這條路。因?yàn)樵谶@條路兩邊有非常美麗的風(fēng)景，而且還可以看見(jiàn)森林湖泊草原等景物，這讓很多人不顧危險(xiǎn)，也要走一走那條路，前往西藏這片神圣的地方。

曾有人猜測(cè)他們滾輪胎，是在為大車提供維修服務(wù)，或是車需要換胎，也有人認(rèn)為這可能是一種表達(dá)神圣的方式，當(dāng)然了，也有人覺(jué)得他們是為了磨練意志，本來(lái)徒步上山就已經(jīng)是一件很艱難的事情，還要推著幾百斤的輪胎。

不得不說(shuō)，起初更多人認(rèn)為的便是，那些上山的車，可能隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，他們通過(guò)滾輪胎的方式給他們提供幫助。一般在那種情況下，可以獲得比平時(shí)更多的錢財(cái)，當(dāng)然這只是一方面， 汽車 出現(xiàn)故障，那也只是極少數(shù)的情況，如果按照他們每一天都這樣干的話，可能會(huì)特別的累。

在這種情況下，所以會(huì)經(jīng)?？吹揭恍┢孑獾氖虑椋缜安痪玫闹辈ニX(jué)，這是多少人所希望的呀，每天什么都不干，就能掙錢。與此同理，他們推著車輪徒步西藏正是在直播，他們通過(guò)一些不一樣的嘗試去吸引人氣，從而獲取經(jīng)濟(jì)上的收益。

任何事情都會(huì)有第一個(gè)進(jìn)行嘗試的人，這位滾著輪胎去西藏的人被網(wǎng)友稱之為“輪胎哥”，當(dāng)時(shí)他在滾著輪胎徒步時(shí)，拿著手機(jī)進(jìn)行直播，向各位網(wǎng)友展示在這段旅途中的所見(jiàn)所聞。

因?yàn)樗闹辈ズ脦チ撕芏嗍找?，讓很多人開(kāi)始去效仿，也學(xué)著他的樣子去直播，在那一段時(shí)間里，很多人都能夠找那條路上看見(jiàn)滾輪胎的人，所以說(shuō)他們能賺到100萬(wàn)也不夸張了。

再后來(lái)，由于出現(xiàn)了太多類似的事情，讓很多網(wǎng)民開(kāi)始覺(jué)得枯燥無(wú)味，也漸漸不愿意把時(shí)間浪費(fèi)在那了，于是一些人將這件事情進(jìn)行曝光，更加使得這樣的模仿行為熱度瞬間消失了。

也許第一位小伙子的堅(jiān)持可能是真的，但后面的那些模仿者，全都是為了利益而進(jìn)行這樣一個(gè)行為，西藏對(duì)于很多游客來(lái)說(shuō)，是一個(gè) 旅游 景點(diǎn)，但是他們的做法，讓這座城市逐漸變得不是那么的安靜。

“直播”這個(gè)行業(yè)，給我們的生活帶了便利和樂(lè)趣，那也在一定程度上影響了我們的認(rèn)知和觀念，他們做這樣的事情都是為了利益，我們不可否認(rèn)，追求利益是每個(gè)人的天性。但是我們不能因?yàn)檫@個(gè)原因而對(duì)別人的方法進(jìn)行模仿，畢竟任何東西都是第一個(gè)更讓人喜歡，若重復(fù)出現(xiàn)多次，也會(huì)讓人感覺(jué)到疲憊。拿破侖是個(gè)怎樣的人？

卓越的軍事家，政治家。對(duì)軍事的發(fā)展有巨大的影響，推動(dòng)了世界歷史的進(jìn)程軍事上，拿破侖總結(jié)了大革命以來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，繼承發(fā)展了戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，結(jié)合縱隊(duì)橫隊(duì)的優(yōu)缺點(diǎn)，大大提升了法國(guó)軍隊(duì)的機(jī)動(dòng)性，協(xié)調(diào)步兵，騎兵，炮兵協(xié)同作戰(zhàn)，拿破侖戰(zhàn)爭(zhēng)體系，影響了歐洲近一個(gè)世紀(jì)。可以說(shuō)，歐洲近代軍事，自從古斯塔夫二世開(kāi)創(chuàng)近代戰(zhàn)爭(zhēng)模式以來(lái)，到杜倫尼，歐根親王，腓特烈大帝一直在不斷發(fā)展完善，到了拿破侖手中，近代戰(zhàn)爭(zhēng)的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)達(dá)到了巔峰時(shí)期。

除了軍事上的貢獻(xiàn)，拿破侖發(fā)動(dòng)一系列征服戰(zhàn)爭(zhēng)，橫掃了大半個(gè)歐洲，當(dāng)然，他的侵略戰(zhàn)爭(zhēng)，使法國(guó)乃至法國(guó)的附屬國(guó)，戰(zhàn)敗國(guó)損失了相當(dāng)?shù)谋?，人力，?cái)力，但他侵略的同時(shí)，強(qiáng)行在該地區(qū)推行法典，推動(dòng)了歐洲近代化進(jìn)程，使大革命自由、平等、博愛(ài)的思想廣為傳播。這是他對(duì)歐洲乃至世界的貢獻(xiàn)。川藏線上的“拿破侖”，靠滾輪胎賺錢，有人曾月入百萬(wàn)

川藏線上的“拿破侖”，靠滾輪胎賺錢，有人曾月入百萬(wàn)

相信很多人都知道川藏線，不少人都走過(guò)這條線路。從成都平原出發(fā)，一路經(jīng)過(guò)從平原上升到高原，中間要翻過(guò)二郎山、折多山、海子山等眾多大山，還要跨過(guò)大渡河、金沙江、瀾滄江等大江大河，最后抵達(dá)拉薩。入藏之路不僅美如畫(huà)卷，更是神圣的，每天都會(huì)有人行走在川藏線上，如今川藏線上還出現(xiàn)了“拿破侖”。

乍一看“拿破侖”，人們興許會(huì)想到法國(guó) 歷史 上的皇帝拿破侖，川藏線上的“拿破侖”指的并非是真的拿破侖，而是有人特意在川藏線上滾輪胎，以此賺錢。可能有人會(huì)質(zhì)疑，滾輪胎是如何能夠賺到錢呢？甚至還有人月入百萬(wàn)?，F(xiàn)今 社會(huì) 能夠月入百萬(wàn)的，除了買彩票，那便是網(wǎng)紅了。為了賺錢，各種各樣的網(wǎng)紅層出不窮，為了能夠博取人們眼球，為了紅，似乎沒(méi)有下限。

走在川藏線上，能夠看到有些年輕人，他們一邊徒步行走，一邊滾著輪胎，輪胎很大，幾乎有大半個(gè)人那么高。他們還會(huì)帶上直播設(shè)備，在滾輪胎的過(guò)程中直播，亦或是拍視頻，處理之后發(fā)布到某平臺(tái)上，若是火了的話就意味著他們將成為網(wǎng)紅，隨之而來(lái)的便是帶貨，運(yùn)氣好月入百萬(wàn)小菜一碟。

尕玉龍，人稱“輪胎哥”，第一個(gè)滾輪胎走紅的人。2018年，他帶上簡(jiǎn)單的生活用品和一個(gè)巨大的輪胎便開(kāi)始徒步川藏線。最開(kāi)始人們以為他是汽修工，川藏線荒無(wú)人煙， 汽車 壞了很難找到人修理，而他滾著大輪胎的形象與汽修工很像。細(xì)心的人們卻發(fā)現(xiàn)他身上并沒(méi)有維修工具，所以他不是汽修工，那他到底是干什么的呢？

有人開(kāi)始學(xué)尕玉龍?jiān)诖ú鼐€上滾輪胎，汗流浹背，滿臉通紅，依然努力不放棄。不過(guò)他們的鞋子卻出賣了他們。川藏線是公路，并不是商場(chǎng)里的地板磚，干凈得能當(dāng)鏡子用，走在上面鞋子不會(huì)弄臟。行走在川藏線鞋子弄臟很正常，而且長(zhǎng)時(shí)間行走還會(huì)磨破，然而這些一心想要投機(jī)取巧的主播，他們的鞋子卻是干干凈凈的，作假太明顯，網(wǎng)友們并不買賬。

川藏線上的是“拿破侖”，它的出現(xiàn)是偶然也是必然，偶然的是沒(méi)有人想到會(huì)有人以這樣的方式賺錢，必然的是網(wǎng)紅的誕生，總會(huì)有人看到“商機(jī)”，就看自己怎么利用。不過(guò)錢在自己口袋里，你不掏，沒(méi)有人能逼迫你掏。川藏線，中國(guó)最美的公路景觀，人生若是沒(méi)有走過(guò)一次川藏線，可以說(shuō)是一種遺憾，感興趣的小伙伴們不妨去看看。