子午線輪胎_什么是子午線輪胎？

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子午線輪胎是法國(guó)米其林輪胎公司在1946年發(fā)明的。呃……鄰居家的年輕女子呻吟著，徘徊著。該輪胎的內(nèi)簾線編織方向與胎面中心線成90度角，以地球上的子午線命名。輪胎頂部加入鋼絲繩，可承受較大的內(nèi)壓應(yīng)力，胎面不易變形，抓地力和穩(wěn)定性好，非常適合高速行駛。

目前，現(xiàn)代汽車都使用子午線輪胎。

二、子午線輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)

由于子午線輪胎和斜交輪胎的結(jié)構(gòu)不同，它比斜交輪胎具有更優(yōu)越的性能：（1）使用壽命長(zhǎng)。子午線輪胎的胎面剛性高，周向變形小，胎面材料可采用較硬的橡膠，因此具有良好的耐磨性。而且輪胎的接地面積大，單位接地壓力小，載荷分布均勻，路面打滑小，使輪胎的行駛里程長(zhǎng)50%左右比斜交輪胎。

(2)滾動(dòng)阻力小，節(jié)省燃油。由于子午線輪胎的簾布層數(shù)較少，層與層之間的摩擦力較小，因此子午線輪胎的滾動(dòng)阻力比斜交輪胎低25%-30%，不僅可以提高汽車的動(dòng)力，還可以提高燃油經(jīng)濟(jì)。出油率可達(dá)6%-8%，隨著車速的提高節(jié)油效果更好。 (3)承載能力大。子午線輪胎的簾線呈放射狀排列，可以充分利用簾線的強(qiáng)度，斜交輪胎的承載能力比斜交輪胎高14%左右。

(4)附著性能好。由于胎體彈性好，接地面積大，胎面打滑少，即附著性能好，有利于提高汽車的動(dòng)力性能。 (5)減振性能好。子午線輪胎的胎體比斜交輪胎柔軟，彈性好，緩沖性能好，可以提高汽車的平順性和乘坐舒適性，延長(zhǎng)汽車零部件的使用壽命。 (6)胎溫低，散熱快。

由于簾布層數(shù)量少，簾布層輪胎之間沒有剪切作用，子午線輪胎比斜交輪胎摩擦小，散熱快，溫升低，有利于提高車輛的速度。 (7)胎面不易扎破，不易爆胎。子午線輪胎的帶束層非常牢固，這樣輪胎被釘子等刺破的情況可以大致減少一半。此外，充分利用簾線的強(qiáng)度，使輪胎在惡劣的使用條件下不易爆胎。

子午線輪胎的弱點(diǎn)是胎面與胎側(cè)的過(guò)渡區(qū)和胎圈附近容易出現(xiàn)裂紋，對(duì)材料和制造工藝要求高，制造成本相對(duì)較高。但由于子午線輪胎明顯優(yōu)于普通斜交輪胎，其應(yīng)用也越來(lái)越普遍。

3.子午線輪胎只能在一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)

輪胎換位可以平衡輪胎受力，延長(zhǎng)輪胎壽命。由于子午線輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使用時(shí)其旋轉(zhuǎn)方向必須唯一。如果交叉換位（包括輪輞），必然會(huì)改變其轉(zhuǎn)動(dòng)方向，另造成輪胎不平衡，車輛行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)擺動(dòng)、顫動(dòng)和跳動(dòng)，所以子午線輪胎只能單邊換位。

另外，子午線輪胎和斜交輪胎不能混用，這一點(diǎn)要特別注意。

子午線輪胎最早由米其林于1946年發(fā)明，它的名字就是以其結(jié)構(gòu)命名的。胎體材料（簾線層）呈放射狀排列，垂直于輪胎行進(jìn)方向，類似于徑向線和緯線，故稱徑向。用于子午線輪胎。子午線輪胎的胎冠結(jié)構(gòu)和胎體結(jié)構(gòu)不同。胎體具有良好的減震、散熱、操控性能；冠部結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，抗沖擊性和穩(wěn)定性更好。目前汽車上使用的輪胎基本上都是子午線輪胎。