大切諾基5 7，大切諾基57和雷克薩斯LX570發(fā)動機(jī)誰耐用毛病小

大切諾基 參考價(jià)：52.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(48條)

應(yīng)該是雷克薩斯更耐用，故障更少，故障率更低…… 雷克薩斯570耐用你好。雷克薩斯。耐用的。故障少如有疑問，請追問。

2，57大切諾基最高時(shí)速

據(jù)相關(guān)測試，大切諾基最高時(shí)速200公里，轉(zhuǎn)彎半徑5.9米，0-80公里加速5.9秒，0-100公里加速8.6秒.平均百公里油耗為15.6升。根據(jù)Jeep愛好者的試駕評價(jià)，大切諾基在爬30多度的坡時(shí)非常輕松；而在機(jī)場高速上開150km/h的時(shí)候可不是……大切諾基（進(jìn)口）2014款5.7l旗艦尊悅性價(jià)比是百萬以內(nèi)最高的，這么大的排量別的品牌買不到。

3，吉普大切諾基57絕對夠用了吧

5.7L 從日常到越野的大砍，日常用肯定夠用，動力強(qiáng)勁，V8 HEMI發(fā)動機(jī)定時(shí)閉缸，半開四缸，低油耗極速四驅(qū)和后橋差速鎖，越野也能用很強(qiáng)，但是排量比較大，車船稅比較高，油耗也比一般排量高。 2011 3.6豪華版60.99 3.6豪華導(dǎo)航版63.99 3.6終極版67.99 3.6終極導(dǎo)航版4s應(yīng)該有點(diǎn)優(yōu)惠二手難求

4，Jeep大切諾基57排量的到底怎么樣有什么缺點(diǎn)

大切諾基（進(jìn)口）口碑優(yōu)勢|劣勢|油耗-車型口碑比同級高4.5分12.23% 優(yōu)點(diǎn)：功能齊全7隔音效果6穩(wěn)定強(qiáng)勁6豐富power 4 舒適座椅4 缺點(diǎn)：噪音問題5 視野不夠2 空間緊湊2 空調(diào)問題1 剎車問題15.7版本是大切諾基，原來的v6發(fā)動機(jī)換成v8，6.4是大切諾基srt。 srt底盤無法調(diào)整，已經(jīng)調(diào)整加速更快，但是是以犧牲發(fā)動機(jī)扭矩為代價(jià)的

5，世界的七大洲五大洋都是那些

Asia :Asia Europe: Europe Africa: Africa Latin America: Latin America/South America North America: North America Ocean（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ia: Oceania Antarctica : Antarctica Atlantic Ocean :Atlantic Ocean Pacific Ocean: Pacific Ocean Indian Ocean: Indian Ocean Arctic Ocean: Arctic Ocean Southern Ocean: 聞所未聞，一點(diǎn)也沒有！七大洲是一個(gè)地理詞匯，指的是亞洲、歐洲、北美洲、南美洲、非洲、大洋洲、南極洲。世界水域的總稱。地球表面古老的水域分為五個(gè)區(qū)域，稱為五大洋。即太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋和南大洋。南大洋是環(huán)繞南極洲的海洋。簡稱“舞陽”。

6，大切諾基2007款57怎么樣

2007年的車，5.7切，至今跑了10萬公里，陪著我和老人去了很多地方，近到潮白河、老丈溝，遠(yuǎn)到拉薩唐古（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）拉、額濟(jì)納旗、興凱湖、阿爾山。底盤護(hù)板和水箱護(hù)板是我自己裝的。內(nèi)部空調(diào)出風(fēng)口調(diào)節(jié)部分有問題。齒輪壞了，花了400多個(gè)才4秒換一個(gè)新的。其他人沒有任何問題，也沒有進(jìn)過維修店。正常保養(yǎng)，加原廠油。它真的很結(jié)實(shí)。這車的設(shè)計(jì)不是很貼合亞洲人的體型，座椅太寬包裹性不好，油門和剎車踏板太高，踩腿很累。內(nèi)飾做工馬馬虎虎，一點(diǎn)高級感都沒有。副駕駛頭上沒有把手設(shè)計(jì)，很不人道。司機(jī)的車頂很低，上車時(shí)很容易撞車。油耗北京17-18，高速12-13。油箱感覺不夠大，燃油表下降得太快。四輪驅(qū)動系統(tǒng)很笨，但效果很好。 3套電控離合差速鎖可以應(yīng)對大部分路況，但底盤較低，易支撐。所以，越野首先要注意的就是支撐的問題。 2007 款大切諾基5.7 大而有力。

7，大切諾基故障碼C156E00怎么解決

電子控制模塊(ECU) 檢測到與變速器控制模塊(TCM) 的通信故障。故障原因包括CAN數(shù)據(jù)線通訊問題，也有可能是ECU或TCM本身的故障。希望對您有所幫助！中文含義：驅(qū)動防滑牽引控制（TCS）系統(tǒng)（TCS）-傳遞扭矩信號超出范圍英文含義：牽引力控制系統(tǒng)-傳遞扭矩信號超出范圍類別：動力總成系統(tǒng)詳細(xì)含義：驅(qū)動防滑牽引控制（ TCS）系統(tǒng)的作用是在感應(yīng)到驅(qū)動輪打滑現(xiàn)象時(shí)，通過延遲點(diǎn)火時(shí)間等方式控制扭矩輸出，提前升檔，二檔起步，防止液力變矩器抱死，以及剎車以防止打滑。中文含義：驅(qū)動防滑牽引控制（TCS）系統(tǒng)（TCS）-傳遞扭矩信號超出范圍英文含義：牽引力控制系統(tǒng)-傳遞扭矩信號超出范圍類別：動力總成系統(tǒng)詳細(xì)含義：驅(qū)動防滑牽引控制（ TCS）系統(tǒng)的作用是在感應(yīng)到驅(qū)動輪打滑現(xiàn)象時(shí)，通過延遲點(diǎn)火時(shí)間等方式控制扭矩輸出，提前升檔，二檔起步，防止液力變矩器抱死，以及剎車以防止打滑。建議先去汽車4s檢查看故障碼再看看別人怎么說。您好，這種情況就得去專業(yè)的維修店用電腦讀取故障碼，查看數(shù)據(jù)流，對癥下藥！我希望你能盡快修好你的車。建議到店里請師傅打出故障碼看看是什么故障，再排除故障。國產(chǎn)和進(jìn)口車型，進(jìn)口車型搭載2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)，車身重量接近兩噸，動力略顯不足。這個(gè)價(jià)位自然要選國產(chǎn)4.0，同價(jià)位選大切諾基3.0L。之前沒有打開過，不敢小看自己，不過看了網(wǎng)上的帖子，還是覺得電量剛剛好。好的了，開始對比，豐田霸道國產(chǎn)4.0TX－L版 官方報(bào)價(jià)57.1萬 VS Jeep進(jìn)口大切諾基3.0自然吸氣舒享導(dǎo)航版 官方報(bào)價(jià)57.99萬。電子配置方面兩車都差不多，各種車身電子安全配置相同，人身氣囊保護(hù)配置也基本相同，但是作為硬派越野霸道沒有胎壓監(jiān)測感覺沒勁了（感覺這個(gè)價(jià)位因該有），其他配置方面，各種高科技配置大切諾基明顯高于霸道，畢竟是新貴（全新大改款），順應(yīng)歷史潮流的高科技配置加身也是順應(yīng)常理的，值得稱贊。PS：霸道是非承載式車身，大切諾基是承載式車身，（可能考慮舒適性）之前一直說2012款大切油耗高的厲害，經(jīng)過小改款之后，應(yīng)該說油耗降到人類可接受的范圍內(nèi)了，本人開過霸道，100公里油耗大概在15～17升左右，大切沒開過，不敢說，網(wǎng)友測評在13升左右（僅供參考），因?yàn)槊總€(gè)人開車是不一樣的，允許有誤差值。動力，可能每個(gè)人不一樣吧，本人熱衷動力，操控的話，抱歉，是在沒有到那個(gè)水準(zhǔn)能夠清晰準(zhǔn)確的評價(jià)每輛開過的車的操控性怎么樣，霸道的國產(chǎn)款，4.0排量不是蓋的，動力強(qiáng)勁，搭載5擋手自一體，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?，雖然車重兩噸多，比起來家用1.8排量以下的小車，還是可以忽略的。再次抱歉，大切沒開過，不知道感覺。口碑，在我們家這邊的小城市，（單指）說到50萬的越野車級別的，霸道可以說占到了這個(gè)細(xì)分市場的70%，面子大氣，空間寬敞，個(gè)子高的人也可以很好的很舒服的駕駛，駕駛視野寬敞，居高臨下的感覺很強(qiáng)烈，小個(gè)子會不會吃力倒是不知道，車身鋼板強(qiáng)度高，高速150穩(wěn)穩(wěn)地，畢竟是豐田，考慮到后期到4S店保養(yǎng)還算方便。大切這方面就處于劣勢了，克萊斯勒在大城市覆蓋率就不算太高，但是Jeep的歷史和血統(tǒng)已經(jīng)超出了汽車的范疇，是一種精神上的敬仰，話說每個(gè)男人心中都有Jeep情節(jié)。我倒是覺得如果考慮不是虐車越野的話呢，大切還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，尤其近幾年美系車表現(xiàn)出了強(qiáng)有力的勢頭，GPS導(dǎo)航＋倒車影像等高科技配置，很適合城市駕駛，因人而異吧，兩臺車的優(yōu)勢還是很明顯的，就看消費(fèi)者的取舍了，同樣的好車，一個(gè)硬派的越野，是真硬，一個(gè)高科技配置更勝一籌。你說呢...