奧迪A3

在中國(guó)奢侈品牌市場(chǎng)，ABB在大部分細(xì)分市場(chǎng)都有針對(duì)性的布局。但在豪華緊湊型轎車市場(chǎng)，奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)站穩(wěn)了很長(zhǎng)時(shí)間，而奔馳在這個(gè)市場(chǎng)上有些遲緩。 11月23日晚，全新奔馳A轎車在國(guó)內(nèi)正式上市，有力填補(bǔ)了緊湊型轎車市場(chǎng)。

雖然作為后來(lái)者，全新奔馳A轎車版也有所準(zhǔn)備。據(jù)悉，新車共推出五款車型搭載1.3T高低功率動(dòng)力，售價(jià)區(qū)間為21.69萬(wàn)元至29.99萬(wàn)元。與之前曝光的211.6-30相比。預(yù)售價(jià)8萬(wàn)，起步價(jià)小幅上漲，最高配置價(jià)格有所下降。那么全新奔馳A未來(lái)的市場(chǎng)前景如何呢？

新車實(shí)力如何？

作為奔馳旗下最便宜的車型，全新奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的出現(xiàn)對(duì)于很多關(guān)注車市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不陌生。新車一經(jīng)曝光，其時(shí)尚動(dòng)感的外觀就吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。此外，新車還基于奔馳前驅(qū)MFA平臺(tái)打造，整體科技感在同級(jí)車型中十分搶眼。

奔馳A轎車的外觀采用了奔馳最新的家族化設(shè)計(jì)理念。前大燈采用了倒三角設(shè)計(jì)。展示梅賽德斯-奔馳的新設(shè)計(jì)元素。此外，這種風(fēng)格也將體現(xiàn)在接下來(lái)規(guī)劃的新車上。

車身側(cè)面，新車采用了犀利的腰線設(shè)計(jì)，輪拱上方的線條也營(yíng)造出豐富的光影效果。同時(shí)，新車采用了較短的車尾設(shè)計(jì)和兩側(cè)排氣布局，讓全新奔馳A多了幾分轎跑的味道。此外，新車長(zhǎng)寬高分別為4622/1796/1454m

m，軸距達(dá)到2789mm。雖然和寶馬1系、奧迪相比是傳統(tǒng)的B，但是和A級(jí)、S級(jí)車還是有一定的差距，還是有很多優(yōu)勢(shì)的。

此外，在內(nèi)飾方面，新款奔馳A相比主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也有了明顯的提升。尤其是在科技方面，新車搭載了雙10.25英寸屏幕連接設(shè)計(jì)，提供10種顏色主題的64色環(huán)境氛圍燈。同時(shí)，駕駛艙也采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)理念，標(biāo)志性的噴氣渦輪空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)一步凸顯了整車的運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力方面，新車系搭載1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有兩種不同調(diào)校。 A 180 L車型的最大功率為136馬力，百公里加速時(shí)間為9.1秒，而A 200 L車型的最大功率為163馬力，百公里加速時(shí)間為8.4秒。傳動(dòng)系統(tǒng)依舊匹配7速雙離合變速箱。

未來(lái)的市場(chǎng)前景如何？

首先，從產(chǎn)品力來(lái)看，新車和新家族設(shè)計(jì)元素的應(yīng)用，以及極富動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)線條的應(yīng)用，使其更能吸引年輕消費(fèi)者。以如今的顏值來(lái)說(shuō)，全新奔馳A級(jí)轎車可以說(shuō)是成功了一半。此外，在內(nèi)飾科技感營(yíng)造方面，新車明顯優(yōu)于寶馬1系轎車和奧迪A3。但值得一提的是，雙1.25英寸大屏并非全系標(biāo)配，顯得有些不切實(shí)際。

不過(guò)在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新A級(jí)只有1.3T的寶馬1系和奧迪A，除了低排版，3在動(dòng)力系統(tǒng)上也搭載了2.0T。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能相比全新A級(jí)有著明顯的優(yōu)勢(shì)。這對(duì)于一款刻意突出性能的車型來(lái)說(shuō)略顯不足。

此外，在售價(jià)方面，全新奔馳A三級(jí)車的起售價(jià)達(dá)到了21元，相比寶馬1系和奧迪，69萬(wàn)的A3售價(jià)超過(guò)1萬(wàn)元。此外，值得注意的是老款?yuàn)W迪A3。市場(chǎng)終端已經(jīng)給出了很大的優(yōu)惠，起售價(jià)已經(jīng)降到了16萬(wàn)元左右，這對(duì)于一臺(tái)全新的奔馳A來(lái)說(shuō)已經(jīng)是無(wú)可比擬的水平了。但是對(duì)于很多奔馳來(lái)說(shuō)，A對(duì)于潛在的消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)是幸運(yùn)的提高終端價(jià)格。

同時(shí)值得注意的是，全新奔馳A合資的起售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了B旗下新凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等主流銷量車型的價(jià)格區(qū)間，也將面臨來(lái)自奔馳A的越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)。奢侈品牌價(jià)格探索。未來(lái)新奔馳A的這些合資級(jí)別，必然會(huì)對(duì)這些合資企業(yè)產(chǎn)生沖擊，而B(niǎo)級(jí)車將構(gòu)成巨大的威脅。

寫(xiě)在最后

我們已經(jīng)看到，全新奔馳A級(jí)無(wú)論是在外觀、內(nèi)飾還是技術(shù)配置上，都著實(shí)讓人眼前一亮。目前，年輕消費(fèi)者能夠以更低的價(jià)格實(shí)現(xiàn)奔馳夢(mèng)，這也讓其未來(lái)的市場(chǎng)前景充滿吸引力。對(duì)于新款奔馳A，讓我們拭目以待。

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