為什么怠速法 為什么要怠速

1別每次等紅燈就怠速重啟，麻煩嗎？怠速和滑行時不要使用制動系統(tǒng)。這并不危險。不要在怠速和空檔時駕駛。

2.別閑著等人家弄你，沒空調(diào)，熱不熱？沒有怠速，車啟動頻繁，油費大？怠速不要頻繁啟動汽車，電瓶耐用嗎？

二為什么要怠速行駛呢？

1也就是保證剎車和助力轉(zhuǎn)向能正常使用！氣剎的車要保證氣壓，真空剎要保證真空，助力方向也需要怠速保證助力，否則方向盤不動！

三汽車怠速法

1一。怠速空氣量學(xué)習(xí)操作的前提條件怠速空氣量學(xué)習(xí)的操作方法有兩種：一種是使用CONSULT-II 進(jìn)行操作，另一種是不使用CONSULT-II 進(jìn)行操作。

2、但無論采用哪種操作方式，車輛在操作前必須滿足以下條件，否則怠速空氣量學(xué)習(xí)操作會失敗。蓄電池電壓高于19 V（怠速時）。

3. 發(fā)動機冷卻液溫度在70C 和99C 之間。駐車/空檔開關(guān)(PNP) 打開。電氣負(fù)載開關(guān)處于“OFF”位置（空調(diào)、前大燈、后窗除霜器關(guān)閉）。

4.電子風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動。方向盤處于中間位置。對于AT車型（安裝自動變速箱），自動變速箱油的溫度需要達(dá)到正常值。一般來說，開車10分鐘就夠了。

5. 2.使用CONSULT-II測試儀學(xué)習(xí)怠速空氣量的具體方法和步驟： 打開點火開關(guān)至少等待1s。

6. 關(guān)閉點火開關(guān)并等待至少10 秒。啟動發(fā)動機并使其預(yù)熱至正常工作溫度。檢查車輛狀況是否符合上述先決條件。

7. 將點火開關(guān)置于“OFF”位置并等待9 秒。啟動發(fā)動機并以怠速運轉(zhuǎn)28 秒。連接CONSULT-II數(shù)據(jù)診斷接口（點火開關(guān)置于“OFF”位置，數(shù)據(jù)診斷接口位于儀表盤下端保險絲蓋附近2：怠速不穩(wěn)可能故障進(jìn)氣管路漏氣故障分析：由發(fā)動機怠速決定根據(jù)穩(wěn)定控制原理，一般情況下，怠速控制閥開度與進(jìn)氣量嚴(yán)格遵循一定的函數(shù)關(guān)系，即怠速控制閥開度增大，進(jìn)氣量相應(yīng)增大。

8、進(jìn)氣管路泄漏，進(jìn)氣量與怠速控制閥開度不會嚴(yán)格按照原來的函數(shù)關(guān)系，即進(jìn)氣量會隨著怠速控制閥的變化而突然變化，空氣流量計不能測量真實的進(jìn)氣量。導(dǎo)致ECU對進(jìn)氣量的控制不準(zhǔn)確，造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)。

9、診斷方法：如果聽到進(jìn)氣管有漏氣的鳴叫聲，證明進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣。故障排除：查找泄漏，重新密封或更換相位部件。

10、汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)怠速開關(guān)未閉合故障分析：怠速觸點斷開，ECU判斷發(fā)動機處于部分負(fù)荷狀態(tài)。此時ECU根據(jù)空氣流量計和曲軸轉(zhuǎn)速信號確定噴油量。

11、此時發(fā)動機工作在怠速狀態(tài)，進(jìn)氣量少，導(dǎo)致混合氣過濃，轉(zhuǎn)速升高。當(dāng)ECU接收到氧傳感器反饋的“混合氣過濃”信號時，減少噴油量，加大怠速控制閥開度，造成混合氣過稀。

12. 降低速度。當(dāng)ECU接收到氧傳感器反饋的“混合氣過稀”信號時，增加噴油量，減小怠速控制閥開度，導(dǎo)致混合氣過濃，轉(zhuǎn)速升高。

13、反復(fù)使發(fā)動機怠速不穩(wěn)，開空調(diào)、打方向盤、開大燈，都會增加發(fā)動機怠速時的負(fù)荷。以防止發(fā)動機因負(fù)荷增加而熄火。

14、ECU會增加噴油量以維持發(fā)動機的平穩(wěn)運行。怠速觸點斷開，ECU認(rèn)為發(fā)動機不在怠速狀態(tài)，所以會增加噴油量，所以轉(zhuǎn)速上不去。

15、診斷方法：怠速時打開空調(diào)，轉(zhuǎn)動方向盤。發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能提高可以證明是故障。故障排除：調(diào)整、修理或更換節(jié)氣門位置傳感器。

16、怠速控制閥（ISC）故障故障分析：電噴發(fā)動機正確的怠速是由電控怠速控制閥保證的。 ECU根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)、空調(diào)等信號，通過計算調(diào)整怠速控制閥。

17、當(dāng)?shù)∷俚陀谠O(shè)定轉(zhuǎn)速值時，電腦指令怠速控制閥打開進(jìn)氣旁通通道或直接或直接加大節(jié)氣門開度增加進(jìn)氣量，以提高發(fā)動機怠速速度。

18、當(dāng)?shù)∷俑哂谠O(shè)定轉(zhuǎn)速值時，電腦會指示怠速控制閥關(guān)閉旁路通道，以盡量減少進(jìn)氣量，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速。由于機油污染和積碳，怠速控制閥動作遲緩或卡死，節(jié)氣門關(guān)閉不當(dāng)?shù)仍?，使ECU無法正確調(diào)節(jié)發(fā)動機怠速，造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)怠速。

19、診斷方法：檢查怠速控制閥工作聲音。如果沒有工作聲音，怠速控制閥有故障。排除方法：清洗或更換怠速控制閥，用專用解碼器基本設(shè)定怠速。

四為什么要進(jìn)行怠速控制

是發(fā)動機怠速嗎？因為這種發(fā)動機啟動需要很大的能量，而且磨損也很大