雷凌雙擎，豐田雷凌和雙擎哪個好

年紀小的可以考慮雷凌雙擎。如果年紀大了，可以考慮卡羅拉雙擎。在市區(qū)，尤其是擁堵的市區(qū)，絕對是雙引擎的天下！

2，豐田雷凌雙擎怎么樣

豐田新款雷凌雙擎性能不錯，動力很好。你好！很高興有幫助！雷凌雙擎油耗低、靜音性好、動力強勁、加速時油耗低等諸多優(yōu)勢。您可以到當(dāng)?shù)氐呢S田4s店了解詳細信息。

3，雷凌雙擎性價比如何

個人認為，這款車主要定在中低速。如果是普通家用，絕對值、高舒適度、省油、保養(yǎng)費用和普通車一樣，低速時發(fā)動機不工作，行駛很安靜。唯一的不足就是上高速的時候會感覺動力爆發(fā)不出來。如果經(jīng)常跑高速，自駕游，這款車不太適合。但除此之外，這輛車很好。首先，你需要了解這兩款車的區(qū)別。如果不考慮顏值，只看配置，卡羅拉雙擎只貴了8000元。真皮座椅沒有雷凌雙擎性價比高，因為可以自己包個真皮座椅。沒那么貴。錢，讓雷凌雙擎更劃算

4，雷凌 和 雷凌雙擎 哪個好

雷凌和卡羅拉，雖然名稱不同，外觀不同，但使用的是同一個平臺，幾乎一樣的內(nèi)飾設(shè)計，依然是心中的兄弟。但俗話說，兄弟要算清楚。它們的相同點和不同點是什么？先給個整體評價吧。兩款雙擎車幾乎一樣，但是雷凌雙擎更運動一些，包括手指換檔。運動駕駛模式從精英版開始就標配了。此外，外觀，尤其是前臉，更時尚更新更犀利，做工更好，這些都非常適合年輕人?？_拉雙擎的優(yōu)勢只是品牌知名度。此外，在兩個品牌的車型中，精英版的性價比最高。同樣是精英版的雷凌雙擎指導(dǎo)價比卡羅拉精英雙擎便宜了8000元。同樣是高端配置，雷凌雙擎也比卡羅拉雙擎便宜?？偟膩碚f，雷凌雙擎的性價比要高很多。

5，雷凌雙擎怎么樣

雙引擎采用1.8L阿特金森發(fā)動機特點：高膨脹比、熱效率高、啟動快、油耗低，是混合動力的最佳搭檔。采用阿特金森循環(huán)系統(tǒng)，進氣門關(guān)閉較晚，延遲了壓縮的開始時間，大大提高了膨脹比，使燃燒更完全，大大降低了油耗。額定功率：73kw/5200rpm 額定扭矩：142nm/4000rpm 低油耗百公里僅4.9L 精準度好雙引擎啟動是電驅(qū)動所以你聽不到引擎聲音非常安靜低排放嚴重霧霾天氣下，雙發(fā)動機是必然趨勢。強大的力量。有兩組驅(qū)動裝置。發(fā)動機+電機，動力比汽油版更加充沛。

6，雷凌雙擎有什么缺點

1、后備箱太??；剎車才是真正的意義。習(xí)慣買一輛新車需要一段時間；老司機可能不習(xí)慣； 3、網(wǎng)友普遍反映，雨天行車，側(cè)窗玻璃上的雨水無法靠升降窗消除。原因可能是橡膠與側(cè)窗玻璃沒有很好地粘合； 4、無購置稅優(yōu)惠，部分城市有上牌優(yōu)勢，不享受國家新能源補貼； 5. 車價比汽油版貴，一般人覺得不值。如果實在喜歡或者打算買驅(qū)動8年以上就可以買（電池8年免費維護）； 6、雖然省油，但頻繁開高速不劃算，只比普通日系車省油不到一檔；進去之后你會發(fā)現(xiàn)后排基本什么都沒有，很樸素，一點也不像15W的車； 8、雷凌內(nèi)部存儲空間不足。可以放手機，水瓶，放不下； 9、閱讀燈不夠亮； 10、四門升降窗按鈕沒有燈，晚上操作不方便；

7，雷凌雙擎的原理是什么

的外觀與普通車型保持了統(tǒng)一的風(fēng)格，但在細節(jié)上，雙擎明顯更加精致。雷凌雙擎在空間方面的表現(xiàn)十分突出，優(yōu)于同級別的大部分運動車型。是一款兼顧實用性和運動元素的家用車。雷凌雙擎大量采用磨砂材質(zhì)飾條，相比傳統(tǒng)的鍍鉻飾條更有質(zhì)感。下方進氣格柵的設(shè)計更加突出，提升了車頭的“霸氣”，而藍底的車標也體現(xiàn)了它的獨特性。 LED大燈配備自動電平控制系統(tǒng)，眉毛采用鍍鉻裝飾，犀利大方，藍色裝飾條為車內(nèi)顏值增添幾分。而略顯霸氣的鍍鉻“小胡子”兩次牢牢勾住霧燈，也是雷凌年輕化的象征。廣汽豐田油電混動雙擎車型是基于“豐田油電混動雙擎動力”概念開發(fā)的。廣汽豐田的油電混動雙擎動力系統(tǒng)結(jié)合了發(fā)動機和電機的優(yōu)點，是取長補短的動力單元。這并不是發(fā)動機和電動機的簡單配置，而是利用豐田最新的研究成果，對這兩類動力進行優(yōu)化匹配。

8，雷凌雙擎是哪種混合模式怎么工作的

您好，很高興為您解答這個問題，希望我的解答對您有所幫助。雷凌雙擎版搭載了由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。發(fā)動機最大輸出功率為99馬力，電動機最大輸出功率為72馬力。該車百公里綜合油耗為4.2l/100km。雷凌雙擎在低速起步時僅由電機驅(qū)動，正常行駛情況下由發(fā)動機和電機分別驅(qū)動；全速加速時發(fā)動機和電動機同時進入滿負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，減速時發(fā)動機停止工作；產(chǎn)生的能量也會轉(zhuǎn)化為電能，所以雷凌雙擎也是一款無需外接充電的混動車型。雷凌雙擎版搭載了由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。發(fā)動機最大輸出功率為99馬力，電動機最大輸出功率為72馬力。該車百公里綜合油耗為4.2L/100km。雷凌雙擎在低速起步時僅靠電機驅(qū)動，正常行駛情況下由發(fā)動機和電機驅(qū)動。機分別驅(qū)動；在全力加速時發(fā)動機和電動機同時進入滿負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，而在減速時發(fā)動機將停止工作；剎車所產(chǎn)生的能量也會被轉(zhuǎn)化為電能，因此雷凌雙擎是不用外接充電的油電混合車型

9，廣汽豐田新出的雷凌雙擎怎么樣據(jù)說是油電混合動力 雷凌·雙擎與雷克薩斯ct200同平臺生產(chǎn)，-------另外，雷克薩斯旗下眾多車型都使用了混動技術(shù)。截止到今年7月豐田混動車型全球銷量突破800萬，是最成熟的混動技術(shù)?；靹蛹夹g(shù)非常“健康、環(huán)保”-------油電混合動力啟動車輛的是電動機，無一氧化碳排放，對人體無傷害。發(fā)動機和電動機的協(xié)同工作，減輕發(fā)動機的工作量，降低了發(fā)動機的故障率。隨著霧霾天氣越來越影響人們的生活，人們對于環(huán)保越來越重視，混動技術(shù)的推廣會在很大程度上減輕環(huán)境對人們生活的影響。外觀上，車身線條以流動感為主體而兼具沖擊力，配合豐田家族最新設(shè)計的keen——look前臉造型，將中級車的尊貴感與時尚先鋒感融于一身。內(nèi)飾方面采用雙擎特有的混合動力儀表盤、碳纖維面板以及透明擋把，融科技感與未來感于一身。內(nèi)外飾有機協(xié)調(diào)，擺脫了中級車圓潤中庸千篇一律的造型，成就雷凌雙擎充滿“先進科技感（advanced）”和“高級尊貴感（prestigious）”的獨特形象。雷凌雙擎搭載豐田最先進的混聯(lián)式強混合動力系統(tǒng)，實現(xiàn)了最高效率的動力輸出與同級4.2l/100km最佳的油耗表現(xiàn)。雷凌雙擎搭載豐田獨步全球技術(shù)的e-cvt變速箱，車身俯仰姿態(tài)扭矩控制系統(tǒng)也是同級罕有，二者共同作用，讓車輛具有如綢緞般絲滑的流暢行駛表現(xiàn)。這款車輛的性價比是非常不錯的但是東北地區(qū)不建議購買