鋒范車(chē)輪氣壓正常多少合適 鋒范氣壓多少是正常的

鋒范 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(52條)

一般5比較適中，3輪胎滿(mǎn)了太癟，低于8正常。 3廢油多

二汽車(chē)輪胎氣壓多少為合適？

1一： 輪胎是汽車(chē)安全行駛的重要組成部分。輪胎引起的事故后果非常嚴(yán)重。胎壓是輪胎的生命，所以時(shí)刻保持在正確的胎壓下行駛，這對(duì)車(chē)主的人身安全和汽車(chē)的保養(yǎng)都有很大的好處。

2、很多車(chē)主都有這樣的經(jīng)歷。在輪胎充氣店給車(chē)打完氣，上路行駛后，感覺(jué)車(chē)內(nèi)噪音很大，剎車(chē)也停不下來(lái)，坐在車(chē)?yán)锖茴嶔ぁ?p>3、或者感覺(jué)加油時(shí)車(chē)速慢，左右晃動(dòng)明顯。一段時(shí)間后，油耗明顯增加。造成這種現(xiàn)象的原因是輪胎充氣店使用的機(jī)械式胎壓表99%是不準(zhǔn)確的（使用精度差，大部分使用一段時(shí)間后機(jī)械傳動(dòng)部分會(huì)出現(xiàn)較大誤差，導(dǎo)致在測(cè)量時(shí)極不準(zhǔn)確，不能正確反映充氣壓力），導(dǎo)致輪胎氣壓高于或低于正確的輪胎氣壓值（汽車(chē)出廠(chǎng)時(shí)廠(chǎng)家規(guī)定的充氣氣壓值），這是很危險(xiǎn)的。

4、胎壓過(guò)高，輪胎與地面的接觸面積會(huì)減少，單位面積的壓力和磨損會(huì)急劇增加，容易造成剎車(chē)失控，遇到突起物時(shí)爆裂或地面凹陷，損壞汽車(chē)懸架系統(tǒng)，造成乘坐不舒適等危害。

5、胎壓過(guò)低會(huì)使輪胎與地面的接觸面積增大，行駛過(guò)程中輪胎內(nèi)部溫度會(huì)異常升高。同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部鋼絲和簾布層的老化會(huì)加重，從而為爆胎埋下隱患，造成油耗。量增加，輪胎壽命減少。

6、很多車(chē)主還有這種經(jīng)歷。有一天，他們突然發(fā)現(xiàn)他們的汽車(chē)一個(gè)輪子嚴(yán)重漏氣。這是因?yàn)檩喬ケ会斪釉坪螅诼?。這個(gè)漏氣過(guò)程非常緩慢，肉眼很難察覺(jué)。

7. 當(dāng)您用肉眼可以看出一個(gè)車(chē)輪缺氣時(shí)，它已經(jīng)在低于正常胎壓的情況下運(yùn)行了一個(gè)月左右。輪胎缺氣會(huì)加速輪胎內(nèi)部的老化。這時(shí)，輪胎內(nèi)部的損傷是肉眼看不到的。這樣，當(dāng)你加滿(mǎn)氣高速行駛時(shí)，輪胎的溫度就會(huì)升高，輪胎內(nèi)的氣壓也會(huì)隨之升高。高，輪胎強(qiáng)度大大降低，輪胎內(nèi)部破損部位容易爆裂，造成嚴(yán)重事故。

8、校正胎壓是安全檢查的重中之重。現(xiàn)在各種汽車(chē)，都會(huì)在使用說(shuō)明書(shū)的上部標(biāo)明汽車(chē)的胎壓要求，上下允許偏差為0。

9. 1-0.2公斤壓力（兩百千帕單位）。很多車(chē)主往往會(huì)隨意打起精神，甚至用腳試一試，看看是不是不夠。這是危險(xiǎn)的，因?yàn)檩喬ピ诠ぷ髑闆r下的致命因素是熱量。

10、以100公里時(shí)速行駛的車(chē)輛，胎面溫度（最熱的地方在胎肩，即胎面與胎側(cè)的結(jié)合處）可達(dá)70左右（熱）。

11、從輪胎結(jié)構(gòu)來(lái)看，最難的有胎肩、胎側(cè)、胎圈三個(gè)地方。輪胎充氣后是鼓包的，但與地面的接觸面是平的。

12、輪胎在移動(dòng)時(shí)，就像一個(gè)氣球被反復(fù)壓在地上；然后橡膠材料通過(guò)彎曲、拉伸和離心力變形。工作條件惡劣可想而知。

13、如果氣壓不正常，這些反復(fù)的穿越變形不能保持在設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi)，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致壽命縮短，油耗增加，甚至爆胎翻車(chē)。

14、因此，要注意輪胎的狀況，不僅要看胎面磨損如何，還要隨時(shí)檢查氣壓。你應(yīng)該記住這一點(diǎn)。胎壓過(guò)低會(huì)引起異常磨損或輪胎內(nèi)部損壞；輪胎氣壓過(guò)高，輪胎和胎圈容易受到不平路面的沖擊變形，甚至引起爆胎。

15、胎壓必須隨時(shí)檢查，胎壓檢查必須在輪胎冷卻時(shí)進(jìn)行，否則高溫會(huì)使胎壓升高，測(cè)量不準(zhǔn)確。如何判斷輪胎是否處于冷態(tài)？

16.很簡(jiǎn)單，只要你停止開(kāi)車(chē)1小時(shí)以上。切勿以快速和猛烈的方式冷卻輪胎。測(cè)得的胎壓必須符合輪胎制造公司針對(duì)不同車(chē)輛、不同輪胎和不同用途所制定的標(biāo)準(zhǔn)。

17、最后別忘了檢查備胎氣壓是否正常。 2 : 一般情況下，紅燈亮?xí)r可以右轉(zhuǎn)，不影響直行。但是路口有左轉(zhuǎn)燈、直行燈、右轉(zhuǎn)燈。

18. 紅燈不能右轉(zhuǎn)。十字路口有紅綠燈，但道路涂成左。直的。右轉(zhuǎn)方向箭頭，特別是右轉(zhuǎn)道路標(biāo)有直線(xiàn)和右轉(zhuǎn)方向箭頭時(shí)，當(dāng)有直行車(chē)輛等紅燈時(shí)，不能右轉(zhuǎn)。

三汽車(chē)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)正常是多少？

1汽車(chē)的輪胎壓力取決于季節(jié)天氣。從車(chē)重和輪胎磨損來(lái)看，輪胎充氣量、輪胎重量等，都可能影響使用。具體可以參考您所購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的使用說(shuō)明書(shū)。同時(shí)也最好考慮到輪胎的磨損情況。

2、一般在冬季和夏季輪胎側(cè)壁上都有輪胎所能承受的最大氣壓。一般合理的氣壓為輪胎上標(biāo)示的最大氣壓的70%-80%，但氣壓不應(yīng)高于輪胎上標(biāo)示的最大氣壓。

3、SUV和卡車(chē)的胎壓不同。汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上會(huì)有推薦胎壓，普通貨車(chē)載重越大，胎壓越高！一般胎壓值在3到5之間是正常的。

4、如果坐滿(mǎn)（5人），將胎壓調(diào)到5左右比較合適；兩個(gè)人的話(huà)，胎壓值在3也是正常的。對(duì)于輪胎的日常使用，要注意胎壓。

5、有些人認(rèn)為輪胎漏氣是充氣太多造成的。以為輪胎欠壓?jiǎn)栴}不大，這是十分片面的。一般轎車(chē)的行駛速度是很快的，輪胎的形狀處于一種高頻交變狀態(tài)，如果氣壓不足變形就會(huì)加大，胎面兩邊的胎紋會(huì)過(guò)度磨損，胎體因無(wú)法抵御地面的壓力而扭曲變形，產(chǎn)生高溫而加速輪胎的磨損，最終導(dǎo)致爆胎。

6．如果氣壓過(guò)大也會(huì)使輪胎過(guò)硬失去應(yīng)有的彈性及吸震能力，不但抓地力變差，中央胎紋過(guò)度磨損會(huì)產(chǎn)生胎紋深度不均的現(xiàn)象，輪胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下也有可能因無(wú)法承受過(guò)度的膨脹壓力而發(fā)生爆胎。

7．所以輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都有爆胎危險(xiǎn)，不可小視氣壓?jiǎn)栴}。應(yīng)當(dāng)按照廠(chǎng)家要求保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，包括備胎氣壓。

8．胎壓的測(cè)量可自行用胎壓計(jì)測(cè)量，不過(guò)必需在輪胎常溫的狀態(tài)下測(cè)量，因?yàn)樵跓崽顟B(tài)下測(cè)量的結(jié)果是不準(zhǔn)確的。

四．汽車(chē)輪胎胎壓多少合適？

1．胎壓不僅關(guān)系到駕乘的舒適度，更關(guān)系到駕乘的安全。胎壓過(guò)高，輪胎的摩擦力、附著力就會(huì)降低，還會(huì)行成爆胎的隱患，影響行車(chē)安全；胎壓過(guò)低不僅會(huì)造成方向沉，跑偏等不利駕乘安全的因素，還會(huì)對(duì)輪胎造成損害。

2．過(guò)度的碾壓還會(huì)令輪胎產(chǎn)生高溫，同樣會(huì)造成爆胎。一般來(lái)講胎壓在2-5左右。夏季要稍低一些。滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)按上限，否則，按下限。

3．另外，由于前輪長(zhǎng)期支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，胎壓略比后輪高0。1左右。備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時(shí)由于氣壓過(guò)低失去應(yīng)急的作用。

4．一般應(yīng)高于5。用時(shí)調(diào)整到何時(shí)的胎壓，用后充氣至高胎壓。5---0。再有就是，涼胎與熱胎的胎壓也不一樣，測(cè)時(shí)要注意。