奔馳clk級(jí) 奔馳CLK美版

梅賽德斯-奔馳E 級(jí)轎車(chē)是德國(guó)汽車(chē)制造商梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)的一系列高級(jí)轎車(chē)，提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身配置。自1953 年生產(chǎn)以來(lái)，E 級(jí)一直在梅賽德斯系列中處于中等水平，并在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售了五代。

1993年以前，奔馳命名法中的E是車(chē)型后的后綴，代表Einspritzmotor（德國(guó)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)）。它最早出現(xiàn)于1960 年代初，當(dāng)時(shí)它廣泛應(yīng)用于制造商的產(chǎn)品線，而不僅僅是在其高端豪華和運(yùn)動(dòng)車(chē)型中。 1993年，W124推出后，燃油噴射在梅賽德斯-奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)中隨處可見(jiàn)，并以E（E 220）為前綴，車(chē)系正式稱(chēng)為E-Class（或E-Klasse）。所有E 級(jí)車(chē)型均配備后輪驅(qū)動(dòng)或梅賽德斯的4Matic 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

從歷史上看，E 級(jí)是梅賽德斯最暢銷(xiāo)的車(chē)型，截至2015 年銷(xiāo)量超過(guò)1300 萬(wàn)輛。第一代E 級(jí)系列最初有四門(mén)轎車(chē)、五門(mén)旅行車(chē)、轎跑車(chē)和兩門(mén)敞篷車(chē)。從1997 年到2009 年，相同的雙門(mén)轎跑車(chē)和敞篷車(chē)以梅賽德斯-奔馳CLK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 銘牌銷(xiāo)售；這實(shí)際上是基于較小的C 級(jí)轎車(chē)，同時(shí)借鑒了E 級(jí)轎車(chē)的造型和一些動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。 C207 E 級(jí)Coupe/Cabriolet 延續(xù)了這一趨勢(shì)，它與W212 E 級(jí)轎車(chē)/Wagon 并行銷(xiāo)售。隨著2017 車(chē)型年發(fā)布的最新版E 級(jí)轎車(chē)，所有車(chē)身款式均采用相同的W213 平臺(tái)。

由于其尺寸和耐用性，E級(jí)轎車(chē)占據(jù)了許多細(xì)分市場(chǎng)，從歐洲國(guó)家的私家車(chē)到出租車(chē)，以及工廠制造的特種車(chē)輛，如警察或救護(hù)車(chē)。 2020年11月，W213 E級(jí)榮獲2021年度汽車(chē)潮流大獎(jiǎng)，這也是奔馳首次獲此殊榮。

E 級(jí)前身型號(hào)W120（1953 年）

W120 (1953) :

梅賽德斯-奔馳190D (W120)梅賽德斯-奔馳190D (W120)

梅賽德斯-奔馳W120 和梅賽德斯-奔馳W121 在技術(shù)上類(lèi)似于戴姆勒-奔馳制造的直列四缸汽車(chē)。 W120 于1953 年由梅賽德斯-奔馳首次推出。最初由公司現(xiàn)有的1.8 升M136 發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，于1962 年作為梅賽德斯-奔馳180 出售。從1954 年開(kāi)始，梅賽德斯-奔馳還推出了配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的W120發(fā)動(dòng)機(jī)，被稱(chēng)為梅賽德斯-奔馳180 D，而梅賽德斯-奔馳W121于1956年推出，被稱(chēng)為梅賽德斯-奔馳190，配備1.9升M121發(fā)動(dòng)機(jī)。從1958 年開(kāi)始，W121 配備了OM 621 發(fā)動(dòng)機(jī)，從1961 年開(kāi)始，它作為梅賽德斯-奔馳190 D 出售。

OM 636.930 180 D 柴油機(jī)OM 636.930 180 D 柴油機(jī)

W120 在投放市場(chǎng)時(shí)被稱(chēng)為Ponton（以及其他梅賽德斯車(chē)型），因?yàn)樗捎昧薖onton 或Pontoon 造型，這是一種突出的造型趨勢(shì)，將汽車(chē)以前的鉸接式發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車(chē)身、擋泥板和踏板統(tǒng)一為一個(gè)整體住房。

W 120 和W 121 有一個(gè)安裝在轉(zhuǎn)向柱上的選檔桿W 120 和W 121 有一個(gè)安裝在轉(zhuǎn)向柱上的選檔桿。

與更豪華、更大的2.2 升直列六缸W128 220 一起，它們占梅賽德斯1953 年至1959 年產(chǎn)量的80%。

W120 也是中型梅賽德斯E 級(jí)系列中的首款前驅(qū)車(chē)型。

奔馳180(W120)奔馳180(W120)

W110 (1961) :

梅賽德斯-奔馳190Dc (W110)梅賽德斯-奔馳190Dc (W110)

1964 梅賽德斯-奔馳190（W110 第一系列） 1964 梅賽德斯-奔馳190（W110 第一系列）

W110是梅賽德斯-奔馳在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）60年代中期推出的入門(mén)級(jí)中型車(chē)系列。 W110 是梅賽德斯“Fintail”系列（德語(yǔ)為： Heckflosse）的一部分，最初配備1.9 升M121 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或2.0 升OM621 直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 1961 年4 月與190c 和190Dc 轎車(chē)一起推出，取代W120 180c/180Dc 和W121 190b/190Db 車(chē)型。

梅賽德斯-奔馳200D 梅賽德斯-奔馳200D

梅賽德斯-奔馳200D 梅賽德斯-奔馳200D

W110 系列于1965 年7 月更新為200 和柴油200D（1966 年的北美型號(hào)）；與此同時(shí)，六缸230（梅賽德斯220 的繼任者）成為W110 系列的一部分。生產(chǎn)只持續(xù)了三年，W115 220 和220D 于1968 年推出。W110 和6 缸W111 是梅賽德斯第一批為了乘員安全而進(jìn)行廣泛碰撞測(cè)試的車(chē)型。

W114, W115 (1968) :

梅賽德斯-奔馳W115 梅賽德斯-奔馳W115

1973 梅賽德斯-奔馳W115 220D1973 梅賽德斯-奔馳W115 220D

梅賽德斯-奔馳W114和W115是梅賽德斯-奔馳于1968年推出的一代前置后驅(qū)五座乘用車(chē)和跑車(chē)的內(nèi)部名稱(chēng)，由Paul Bracq設(shè)計(jì)的轎車(chē)車(chē)型取代了推出的W110車(chē)型1961 年。直到1976 年W123 發(fā)布。

1975 梅賽德斯-奔馳W114 280 1975 梅賽德斯-奔馳W114 280

梅賽德斯-奔馳W114 250C Coupe 梅賽德斯-奔馳W114 250C Coupe

W114/W115 在市場(chǎng)上以與發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸相關(guān)的銘牌而聞名。 W114 車(chē)型使用六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)分別為230 英鎊、250 英鎊和280 英鎊。 W115車(chē)型采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，市場(chǎng)上有200、220、230、240等型號(hào)。柴油車(chē)型有一個(gè)D標(biāo)志，與汽油/汽油車(chē)型不同。梅賽德斯-奔馳W115 220D奔馳W115 220D梅賽德斯-奔馳W115 220奔馳W115 220

當(dāng)梅賽德斯在1968年推出W114/115時(shí)，他們將汽車(chē)分為兩種尺寸(W114/W115和S級(jí))，并將W114/115系列作為新一代車(chē)型出售，最終成為新一代的唯一車(chē)型。奔馳在W114/115的標(biāo)識(shí)中使用了一個(gè)“/8”，表示其1968年的上市年份，由此產(chǎn)生了他們的昵稱(chēng)“/8”或“斜杠八”以及德語(yǔ)昵稱(chēng)Stritchacht，在英語(yǔ)中粗略翻譯為stroke 8。奔馳W115加長(zhǎng)版奔馳W115加長(zhǎng)版

W123 (1975年):梅賽德斯-奔馳280 CE（C123）梅賽德斯-奔馳280 CE(C123)梅賽德斯-奔馳V123加長(zhǎng)軸距版本奔馳V123加長(zhǎng)軸距版

梅賽德斯-奔馳W123是德國(guó)制造商梅賽德斯-奔馳于1975年11月至1986年1月生產(chǎn)的一系列豪華轎車(chē)。W123超越了其前身梅賽德斯-奔馳W114，成為最成功的奔馳，在1985年秋季和1986年1月轎車(chē)和旅行車(chē)生產(chǎn)完成之前，已售出270萬(wàn)輛汽車(chē)。梅賽德斯-奔馳280 TE奔馳280 TE

經(jīng)過(guò)第一年緩慢的產(chǎn)量積累，下單的客戶面臨著9到12個(gè)月的漫長(zhǎng)等待期。對(duì)于那些愿意為立即交貨支付更多費(fèi)用的客戶來(lái)說(shuō)，黑市已經(jīng)出現(xiàn)。稍微用過(guò)的W123比原來(lái)的售價(jià)高出約5000德國(guó)馬克。梅賽德斯-奔馳240D（W123）轎車(chē)梅賽德斯-奔馳240D(W123)梅賽德斯-奔馳W123轎車(chē)奔馳W123轎車(chē)

像它的前輩一樣，W123已經(jīng)獲得了制造精良和可靠的聲譽(yù)。很多出租車(chē)公司選擇W123，在德國(guó)很常見(jiàn)。W123當(dāng)出租車(chē)用，只有輕微的機(jī)械問(wèn)題，里程達(dá)到50萬(wàn)或者100萬(wàn)公里。一旦W123達(dá)到其使用壽命，它通常會(huì)被運(yùn)往非洲和第三世界國(guó)家，在那里它因無(wú)需頻繁維護(hù)即可在崎嶇道路上行駛而備受推崇。梅賽德斯-奔馳300 CD TURBODIESEL雙門(mén)轎車(chē)奔馳300 CD渦輪增壓雙門(mén)跑車(chē)1977年梅賽德斯-奔馳230C1977年梅賽德斯-奔馳230C

W123的生產(chǎn)于1986年1月結(jié)束，最終推出了63輛T型車(chē)。最受歡迎的單一車(chē)型為240 D(455000輛)、230 E(442000輛)和200 D(378000輛)。1985年梅賽德斯-奔馳300TD渦輪柴油機(jī)旅行版1985年奔馳300TD渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)旅行版梅賽德斯-奔馳W123，帶乘客安全氣囊配有乘客安全氣囊的梅賽德斯-奔馳W123

W124 (1984年):W124首次引入4 Matic全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)W124首次引入4 Matic全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。奔馳W 124轎車(chē)（1989–1993）梅賽德斯-奔馳W 124 (1989年至1993年)奔馳W 124 CE轎跑(1991–1993)梅賽德斯-奔馳W 124 CE雙門(mén)跑車(chē)(1991-1993年)

奔馳W124是戴姆勒-奔馳在1984年至1997年間生產(chǎn)的一系列中型轎車(chē)。該系列包括多種車(chē)身配置，雖然統(tǒng)稱(chēng)為W-124，但官方內(nèi)部底盤(pán)名稱(chēng)隨車(chē)身風(fēng)格而異:car(W 124)；遺產(chǎn)(第124條)；轎跑(c 124)；敞篷車(chē)(a124)；豪華車(chē)(v 124)；滾動(dòng)底盤(pán)(f124)；以及長(zhǎng)軸距滾動(dòng)底盤(pán)(VF 124)。奔馳A 124敞篷車(chē)（1993）梅賽德斯-奔馳A 124敞篷車(chē)(1993年)奔馳V 124豪華轎車(chē)（1989–1993）梅賽德斯-奔馳V 124豪華轎車(chē)(1989-1993)

從1993年開(kāi)始，124系列被正式列為E級(jí)。繼123系列在1984年，W 124被W 210 E級(jí)(汽車(chē)，房地產(chǎn)，滾動(dòng)底盤(pán))和C 208 CLK級(jí)(汽車(chē)和敞篷車(chē))在1995年取代。奔馳C124 轎跑梅賽德斯C124雙門(mén)跑車(chē)1992梅賽德斯-奔馳500 E（W124）1992年梅賽德斯-奔馳500 E(W124)

在北美，W124于1985年11月初作為1986年的車(chē)型推出，并于1995年上市銷(xiāo)售。1984年11月初開(kāi)始批量生產(chǎn)。1984年12月26日(星期一)在西班牙塞維利亞召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，1985年1月開(kāi)始客戶交付和歐洲市場(chǎng)投放。

第一代（W124；1993）梅賽德斯-奔馳W124（轎車(chē)）奔馳W124(汽車(chē))

“E級(jí)”這一名稱(chēng)于1993年首次出現(xiàn)在1994年的W124(W124于1984年推出，但沿用了舊的命名慣例。直到1993年，奔馳所有車(chē)型都換上了新系統(tǒng)，比如E 320而不是300 E)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是四缸和六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性選擇，汽油V8發(fā)動(dòng)機(jī)(1992年后上市)進(jìn)一步提高了汽油動(dòng)力輸出。四缸汽油車(chē)型不在美國(guó)銷(xiāo)售。從1992年到1993年，V8動(dòng)力汽車(chē)命名為400E/500E，1993年后命名為E420/E500。同樣，3.0升汽車(chē)(例如300E)也被重新標(biāo)記為E320，配備了新的3.2升M104發(fā)動(dòng)機(jī)，其名稱(chēng)在1994年得到合理化。對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型來(lái)說(shuō)，改名就沒(méi)那么優(yōu)雅了，比如250 D變成了E 250柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

這一代梅賽德斯-奔馳提供轎車(chē)(W124)、轎跑(C124)、敞篷車(chē)(A124)和旅行車(chē)(S124)車(chē)身配置。

第二代（W210；1995）1999梅賽德斯-奔馳E 240（W 210）優(yōu)雅轎車(chē)1999年奔馳E 240(W 210)優(yōu)雅車(chē)

1995年推出的W210 E級(jí)轎車(chē)堅(jiān)定地將這一系列推向了中型豪華車(chē)市場(chǎng)的高端。梅賽德斯-奔馳W210奔馳W210

與早期版本的E級(jí)相比，E級(jí)做出了重大改變，包括四個(gè)大型橢圓形大燈，這給了奔馳一個(gè)更新的形象，旨在吸引更多年輕買(mǎi)家和女性。新E級(jí)車(chē)長(zhǎng)1.6英寸，寬2.3英寸，提供了更大的內(nèi)部空間空，但仍被認(rèn)為是一款中型車(chē)。奔馳 E 55 AMG奔馳E 55 AMG

1999年9月，W210 E級(jí)進(jìn)行了翻修。與早期版本相比，這包括視覺(jué)、機(jī)械和質(zhì)量方面的改進(jìn)。

第三代（W211；2002）W/S211看起來(lái)與上一代相似，但設(shè)計(jì)更加現(xiàn)代和精致W/S211外觀與上一代相似，但設(shè)計(jì)更加現(xiàn)代精致。W/S211看起來(lái)與上一代相似，但設(shè)計(jì)更加現(xiàn)代和精致W/S211外觀與上一代相似，但設(shè)計(jì)更加現(xiàn)代精致。

W211 E級(jí)于2002年下水，是上一代的又一次升級(jí)。

基于W211的C219 CLS四門(mén)轎跑車(chē)于2005年作為一款小眾車(chē)型推出，主要是為了吸引年輕人。改款前E 55 AMG變更前的E 55 AMG改款前E 55 AMG變更前的E 55 AMG

2006年6月，W211 E級(jí)在2007年款中進(jìn)行了翻新，以解決早期車(chē)型帶來(lái)的質(zhì)量和技術(shù)問(wèn)題。傳感器版本被放棄，而預(yù)安全(沒(méi)有剎車(chē)支持)成為標(biāo)準(zhǔn)配置。E級(jí)系列中最大的工廠制造發(fā)動(dòng)機(jī)是E500。2006年，它的發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸從5升增加到5.5升(E550)，同時(shí)，它的臉也升級(jí)了。還有E55和E63 AMG型號(hào)，AMG等調(diào)音室。機(jī)械性能得到了很大改進(jìn)，改進(jìn)后的版本有一個(gè)新的直立格柵和一個(gè)新前保險(xiǎn)杠機(jī)械性能有了很大的提高。改進(jìn)版有新的垂直格柵和新的前保險(xiǎn)杠。機(jī)械性能得到了很大改進(jìn)，改進(jìn)后的版本有一個(gè)新的直立格柵和一個(gè)新前保險(xiǎn)杠機(jī)械性能有了很大的提高。改進(jìn)版有新的垂直格柵和新的前保險(xiǎn)杠。

第四代(2009)轎車(chē)和掀背車(chē)(W212)；梅賽德斯E 350 CDI奔馳E 350 CDI兩廂車(chē)掀背車(chē)

2009年，W212取代了W211(作為2010年款)。W212的官方照片于2008年12月9日在2009年日內(nèi)瓦車(chē)展揭幕前在互聯(lián)網(wǎng)上泄露。2009年1月，一份泄露的宣傳冊(cè)掃描件被上傳到互聯(lián)網(wǎng)上，詳細(xì)介紹了整個(gè)E級(jí)系列，包括新的E 200 CGI和E 230 CGI，采用直噴強(qiáng)制進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。新功能包括盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，車(chē)道保持援助，注意援助和夜視輔助增強(qiáng)前安全。

E 63 AMG轎車(chē)E 63 AMG汽車(chē)E 63 AMG轎車(chē)E 63 AMG汽車(chē)

2013年，E級(jí)車(chē)進(jìn)行了全面翻新，造型發(fā)生了顯著變化，燃油經(jīng)濟(jì)性提高，安全功能更新。戴姆勒投資近10億歐元開(kāi)發(fā)大范圍更新，這可能是汽車(chē)史上最昂貴的中期整容手術(shù)。最大的變化是單大燈取代了雙大燈設(shè)計(jì)，采用了集成式LED日間行車(chē)燈(標(biāo)志著奔馳雙前照明的終結(jié))。雖然不是全新車(chē)型，但W212換裝是奔馳公布的幾代E級(jí)車(chē)型家族照上唯一的中期更新。雖然廠家將E63S車(chē)型的額定功率定為577馬力，但實(shí)際的測(cè)功機(jī)測(cè)試顯示，AMG調(diào)校的S車(chē)型功率超過(guò)600馬力。E63 AMG兩廂車(chē)E63 AMG掀背車(chē)E63 AMG兩廂車(chē)E63 AMG掀背車(chē)

轎跑和敞篷車(chē)(C207/A207):C207轎跑C207雙門(mén)跑車(chē)A207敞篷車(chē)A207敞篷車(chē)

C207/A207奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是基于W204 C級(jí)轎車(chē)底盤(pán)打造的雙門(mén)敞篷車(chē)型。它生產(chǎn)于2009年至2017年，是之前C209/A209 CLK級(jí)的繼任者。該系列的車(chē)身款式包括:轎跑(C207)和敞篷(A207)。E200轎跑E200雙門(mén)跑車(chē)

與其前身不同，高性能的梅賽德斯AMG版本從未提供Coupeé和cabriolet車(chē)型。自2012年起，E350和E400 coupes也可用于全輪驅(qū)動(dòng)4MATIC車(chē)型。改型E 250敞篷車(chē)與AMG運(yùn)動(dòng)包改裝的E 250敞篷車(chē)和AMG運(yùn)動(dòng)包改型E 250敞篷車(chē)與AMG運(yùn)動(dòng)包改裝的E 250敞篷車(chē)和AMG運(yùn)動(dòng)包

2017年更換為2018款的C238/A238 E等級(jí)。

第五代（W213；2016）奔馳 AMG E 43 Premium+奔馳AMG E 43 Premium+奔馳 AMG E 43 Premium+奔馳AMG E 43 Premium+

第五代E級(jí)在2016北美國(guó)際車(chē)展亮相。下一代E級(jí)有更大的W222 S級(jí)和更小的W205 C級(jí)設(shè)計(jì)線索。雖然W212 E級(jí)有更緊的表面和更硬的邊緣，但新型號(hào)更具曲線和流動(dòng)性。E 53 4MATIC+E 53 4MATIC+

W213 E級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)有了很大的更新，這是由于從之前的V6發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及代號(hào)為OM654的新一代四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)有的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。E 63 4MATIC+兩廂車(chē)E 63 4MATIC+掀背車(chē)E 63 4MATIC+E 63 4MATIC+

W213 E是僅次于新S級(jí)的第二高級(jí)奔馳。e級(jí)采用了最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)，可以在高速下使用，可以210 km/h的速度行駛長(zhǎng)達(dá)2分鐘。該系統(tǒng)使用一系列復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)傳感器、雷達(dá)和攝像頭來(lái)掃描前方的道路，并要求駕駛員的手一直放在方向盤(pán)上。第四代奔馳AMG E 63也提供該功能。中國(guó)混動(dòng)版本（E350eL）中國(guó)混動(dòng)版(E350eL)