野馬越野車 野馬汽車suv

福特Bronco，這款車在國(guó)內(nèi)可能很多人并不熟悉，但它在美國(guó)人眼中的地位不亞于Mustang，是Jeep Herdan最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在2022年的中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，我們終于見(jiàn)到了福特野馬。

此前有消息稱，福特Bronco可能會(huì)在2023年引入中國(guó)并國(guó)產(chǎn)，但目前還不清楚是Bronco還是Bronco Sport。說(shuō)了這么多，不妨礙我們提前知道。這次我們實(shí)際拍攝的是四門BADLANDS版，屬于車系中的中高端車型。

老實(shí)說(shuō)，雖然我不是越野車迷，但我確實(shí)很期待福特野馬。最直接的原因就是它的造型硬派十足，越野車常用的“方盒子”造型讓它顯得野性十足。

它的車頭設(shè)計(jì)十分粗獷，筆直硬朗的線條勾勒出極強(qiáng)的造型感。此外，圓形大燈搭配致敬前輩的經(jīng)典進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，不僅辨識(shí)度高，還特別復(fù)古。當(dāng)然，硬朗的前保險(xiǎn)杠自然是必不可少的。

福特野馬四門版的接近角為43.2，離去角為43.2。數(shù)據(jù)還不錯(cuò)。據(jù)悉，它的四扇車門是可以拆卸的，后備箱還預(yù)留了一個(gè)專門的空位用來(lái)放置車門。此外，還標(biāo)配了帶上翻功能的布質(zhì)軟頂，硬頂版則帶有后側(cè)窗快拆功能，三秒即可拆卸。

車尾的設(shè)計(jì)也很“硬”，方方正正的造型粗獷飽滿，沒(méi)有太多復(fù)雜的元素。尾燈除了能帶來(lái)時(shí)尚感，其他的都很簡(jiǎn)單實(shí)用。

尾門上掛著與常規(guī)輪轂相同的備胎，全車配備285/70 R17全地形輪胎。

內(nèi)飾部分配備半液晶儀表盤(pán)和12英寸中控顯示屏，內(nèi)置SYNC4車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。中控臺(tái)還提供了安裝電子設(shè)備的支架、獨(dú)立的12V電源接口和集成排水孔的可水洗橡膠地板。需要注意的是，方向盤(pán)上并沒(méi)有福特標(biāo)志，而是一個(gè)“馬鋼”標(biāo)志。

動(dòng)力方面，將搭載2.3T和2.7T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為198kW和228kW，峰值扭矩分別為420nm和542nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速（6個(gè)主動(dòng)擋+1個(gè)爬坡專用擋）手動(dòng)變速箱和SelectShift 10速自動(dòng)變速箱。

至于懸架，它有一個(gè)Dana 44 AdvanTEK 一體式后軸，還提供G.O.A.T 中的地形管理系統(tǒng)，具有正常和正常、生態(tài)經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、濕滑以及沙地、泥土/車轍泥漿/車轍和用于越野的巖石爬坡爬坡模式，而先前暴露的坦克轉(zhuǎn)向是可選的。

編輯評(píng)論

福特野馬的“硬”實(shí)力毋庸置疑，在國(guó)外積累了不錯(cuò)的口碑。引進(jìn)國(guó)產(chǎn)對(duì)于越野車迷來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)好消息，國(guó)產(chǎn)當(dāng)然是更好的選擇。就算不介紹Ford Mustang，介紹一下Ford Mustang Sport也不錯(cuò)。雖然兩者完全不同，但后者的顏值還是相當(dāng)不錯(cuò)的，相信也能吸引不少消費(fèi)者的眼球，甚至買單。